車貸行業所謂的“階級鬥爭”，也蘊藏著豐富的內涵。比如：資方與不良客戶的鬥爭有如：不良客戶與不良中介的鬥爭又如：不良中間與資方的鬥爭再如：不良資方與不良客戶的鬥爭
在其中最深刻的、最刻骨銘心的莫過如：“零首付”與正規從業者的鬥爭
人人都說“零首付”
下圖，沒有任何廣告或者貶低的意思，只是在百度對話框輸入：零首付，三個字都會出來如此的結果，1160萬個相關結果，其一家汽車主機廠當錢不讓的放在了首位的位置。
普通所謂“零首付”的魔力就在哪裡，其原因就在於：汽車行業針對次級客戶的提前消費、透支消費，乃至透支信譽的需求。為了增加新車銷售品牌的佔有率，為迎合購車客戶的多樣需求，於是汽車廠家系的金融類公司，也開始跟風市場做低首付、微首付甚至做零首付。
正規資金方的“零首付”，雖然是一種噱頭！但也助紂為虐！
法律法規對“零首付”說NO
2018年1月1日正式實施的《汽車貸款管理辦法》
第十九條 借款人申請機構汽車貸款，必須同時符合以下條件：
（一）具有企業或事業單位登記管理機關核發的企業法人營業執照或事業單位法人證書及法人分支機構營業執照、個體工商戶營業執照等證明借款人主體資格的法定文件；
（二）具有合法、穩定的收入或足夠償還貸款本息的合法資產；
（三）能夠支付規定的首期付款；
（四）無重大違約行為或信用不良記錄；
（五）貸款人要求的其他條件。
同期，央行和銀監會近日聯合發佈《關於調整汽車貸款有關政策的通知》，宣佈自2018年1月1日起，通知規定：自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
換個角度：乘用車新車首付最低20%，商用車、二手車首付最低30%，新能源乘用車最低首付15%（體現了國家大力支持電動汽車行業），電動商務車25%。這個比例相對合理，也會順應潮流不斷下降；但汽車畢竟還是消耗品，如果這點首付都拿不出來都要分期付款，購車意圖就存在較大疑問，同時還款能力也非常值得懷疑，過高的槓桿只會讓逾期風險問題愈演愈烈。
客戶首付能力：20%左右，購、用車意圖真實的人。
炮 打“零首付”騙貸
1、汽車金融從業者不要從事“零首付”業務；
2、汽車經銷商們要敢於對“零首付”說NO;
3、廣大消費者不要貪心上了“零首付”的當；
4、車貸資金方小心提防“零首付”帶來的危害。
結果發現：大家該幹嘛，還是幹嘛，信的還是信，不信的始終不會信。
前不久，鷂石周聽說了一起“讓人啼笑皆非的“零首付”騙貸案例。
案例中的客戶回家過清明節，路上看到粘貼著“零首付”的廣告，於是就打電話諮詢，聽說辦理一次能拿到1.5萬的好處費，於是配合中介從不同的三家資金方，騙了3臺車，案發後，客戶報警說自己被騙了，中介不見了，面對車貸公司的追款，客戶竟然提出能否把他的1.5萬給付了，車反正他不要了。
再說說案例中的中介，已經跑路了，警察調查半天，摸排了和跑路的犯罪嫌疑人的周邊社會關係，最後得出一個結論：這個中介不吃喝嫖賭，唯獨一個特點，就是事業心強。真是這無辜的事業心，強哪裡不好？強在歪門邪道上了！
還有如之前的：雲聯惠、大唐天下、陌車等，雖然一個個轟然倒下，卻還有眾多粉絲和信眾雲集。正所謂：姜太公釣魚。
回到文章的主題：正義的汽車金融人、車貸從業者，“零首付”的騙局不斷在上演，而且花樣繁多，變種不斷，我們要做的就是：
分辨它！識別它！抵制它！規避它！拒絕它！扼殺掉！
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