長沙地鐵2號線西延二期
4月15日，公司在湖南省建築材料設計研究院組織召開了2號線西延二期投融資方案專家評審會。會議邀請了3名專家組成專家組，市發改委、市財政局和公司規劃發展部、投融資管理部相關人員參加了會議。
會上，湖南省建築材料設計研究院作了關於2號線西延二期投融資方案報告的彙報。與會領導和專家積極發言，並最終形成了專家意見。專家組一致認為，該報告內容詳實，研究內容全面深入，原則同意通過評審。
另外，由中化局湖南院承擔的初勘及詳勘已經正式實施，該項目計劃今年9月全面開工。
長沙地鐵3號線
4月10日，3號線一期工程軌道工程施工項目單位工程驗收會議順利召開。市質安監站、市城建檔案館、市軌道集團相關部門及設計、監理等相關單位參會。經過審查，3號線一期工程軌道工程施工項目滿足設計和相關標準規範要求，通過單位工程驗收。
3號線一期工程軌道施工項目順利通過驗收打響了3、5號線一期工程機電、系統項目單位工程驗收第一槍，拉開了工程驗收序幕，公司將嚴格對標對錶，全方位評估驗收，為後續運營提供堅強保障。
據悉，該項目計劃7月與長沙地鐵5號線同期載客試運營。
長沙地鐵6號線
4月16日，長沙市軌道交通發佈6號線B部分PPP項目（第三次）預中標成交結果公告。
公告顯示，長沙市發展和改革委員會與廣州地鐵集團有限公司(聯合體牽頭人)/中鐵電氣化局集團有限公司（聯合體成員）/佳都新太科技股份有限公司（聯合體成員）聯合體單位達成一致意見，雙方簽定談判備忘錄，並最終確定廣州地鐵集團有限公司(聯合體牽頭人)/中鐵電氣化局集團有限公司（聯合體成員）/佳都新太科技股份有限公司（聯合體成員）聯合體單位為預中標、成交社會資本。
據悉，長沙軌道交通6號線為長沙市軌道交通線網中東西向骨幹線路，西起梅溪湖片區，東至黃花國際機場，正線長48.11公里，估算投資為388.4億元。經長沙市政府研究決定，6號線採用A+B（分拆）模式實施，長沙市軌道交通6號線B部分批覆概算約116.5937億元，建設內容：6號線車輛、軌道及信號、自動售檢票系統等設備資產（合稱“B部分”）的投資、建設，整條線路的運營維護和更新追加以及沿線廣通商經營。
長沙地鐵6號線東段盾構機
計劃本月23日始發
另外，全線統一計劃2022年載客試運營。
長沙地鐵7號線
長沙市軌道交通五號線建設發展有限公司的長沙市軌道交通7號線一期工程（雲塘站-五里牌站）地質勘察（工可階段）項目，已於2020年4月15日在長沙市軌道交通集團有限公司競爭性談判室完成了談判工作，並確定長沙市規劃勘測設計研究院為本項目的中選單位。
內容為負責7號線一期工程（雲塘站-五里牌站）範圍內五里牌站（含折返線）-袁家嶺站-窯嶺站-城南路站-東塘站-砂子塘站-雨花亭站-鐵道學院東站-林科大站-井灣子站-正塘路站-紅星大市場站-汽車南站-萬芙南路站-環保大道站-雲塘站（含）共16站15區間。
據悉，全線建設期調整為2021年-2025年。
目前，長沙地鐵線網修編已經通過市規委會審定，尚未報市政府批覆。
另外，湖南省十四五重大交通初步建議第三期長沙地鐵建設期調整計劃如下，最終以批覆公示為準。
長沙地鐵6號線建設期為2017-2022年，長度為48.11公里。
長沙地鐵1號線北延一期建設期為2020-2023年，長度為9.839公里。
長沙地鐵2號線西延二期建設期為2020-2024年，長度為14.72公里。
長沙地鐵5號線南延建設期為2021-2024年，長度為8.43公里。
長沙地鐵7號線建設期為2021-2025年，長度為21.6公里。
長沙地鐵5號線北延建設期為2022-2024年，長度為3.65公里。
長沙地鐵4號線北延建設期為2022-2025年，長度為14.26公里。
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