無論是摩托車機油還是汽車機油，對於廣大消費者來說都不算陌生，但是，由於一些保養的方式和保養的習慣不同，會導致我們對兩種類型車的機油的認識有所不同。汽車的話，我相信絕大多數人還是會選擇去4s店或者其他汽車維修店做保養更換機油，自己基本不參與換機油的過程，對於機油的實際瞭解並不是很深。而摩托車結構相對簡單，保養操作方便，很大一部分用戶會選擇自行做保養，對於換機油的過程和機油本身的瞭解相對比較足。
儘管如此，大多數人對於機油與其摩托車之間的“親密”關係並沒有足夠的瞭解，當然，並非要精通才行。但是，作為一名摩托車駕駛者，不僅要了解騎行技巧，也要掌握一些基本的摩托車保養知識。
機油的功能有
潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防鏽防蝕、減振緩衝六大功能
摩托車機油的選用
目前，正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的，其產品包裝上都會標明該油的API和SAE等級．當然，機油級別越高，價格也越貴，四衝程汽油發動機油分為SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等，型號越後，等級就越高，SE等級最低，SN等級最高，多數摩托車廠家推薦使用SF以上等級...
一般來說,南方一年四季可以用10W-40,這個標號也叫四季油
選擇合適質量級別的潤滑油
級別越高，潤滑油的潤滑、散熱、密封和減振等一系列效果都要優於級別低的機油，也能更好地保護髮動機，也更加環保，正確選用發動機油是車輛保養的關鍵，好的機油可以提高發動機性能，節能降耗，延長壽命。
摩托車發動機有二衝程和四衝程之分，兩者結構和工作狀態不同，對機油要求也不同，應區別使用，不可互換或混用。
機油類型分為礦物油 植物油 半合成機油 全合成機油
礦物質潤滑油和合成潤滑油的最大差別在於合成油使用的溫度更廣，使用期限更長。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，礦物油就需用較濃的黏度才可達到。
合成油要比礦物油好得多，如果以全合成油的比較，那麼不論是摩托車油還是汽車油，誰的級別高誰就Ok，質量級別是王道！質量級別由低到高SG SJ SL SM SN
摩托車機油更換有講究
四衝程摩托車作為發動機循環運行的潤滑介質，其品質有一個由量變到質變的過程。車輛行駛到一定里程或間隔一定時間後必須更換機油，新車在磨合期行駛中，機件相互磨擦所產生的金屬屑和機械加工時殘留髮動機內的雜質混入機油，使機油易汙濁變質。所以新車在行駛500公里換第一次機油，以後每隔5000公里換一次機油就可以了。
請選用正規廠家生產的正品機油！
最後注意的是,機油最好選用正規廠家生產的正品機油。個別不法廠商為謀取暴利，虛標機油的等級,甚至用回收的廢機油進行二次生產,以次充好。發動機使用了這種劣質機油後，磨損會加劇。還是那句話，一分錢一分貨，天上掉餡餅的好事，還是不要相信的好。
如果真的喜歡自己的愛車，多花一點錢買個放心，何樂而不為呢？
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