據外媒報道，通用電氣公司已經從特朗普政府獲得出口許可，允許向中國商飛C919型客機供應CFM LEAP-1C航空發動機，同時其子公司通用航空的合資夥伴——法國賽峰集團（Safran）也確認了這一消息。
在今年2月中旬，美國政府曾經宣佈考慮阻止通用電氣向中國該款發動機，理由是擔心中方可能會對發動機進行逆向工程仿製，損害美國商業利益。
分析人士曾表示，美國當局討論禁止通用電氣出售發動機給C919一事是荒謬的，C919項目是其子公司通用航空目前第二大訂單。在737MAX停飛快一年之際，通用電氣已蒙受巨大的運營壓力。如果失去C919這個未來大單，那麼前期的研發費用將全部打水漂，甚至還會因為無法供貨而面臨可能的鉅額賠償。在上週一（30日），通用電氣宣佈其航空業務板塊將解僱2500名員工，並在3個月內“臨時”解僱國內50%的維護、維修及運營人員，此舉引發工會抗議。
如今美國解除對中國的發動機出口，不但挽救了通用的業績壓力和大量員工就業問題，同時也讓國內的大飛機生產交付再度激活，產業鏈鏈條供應商有望迎來明顯利好。
關注大飛機產業鏈，尤其是核心發動機之外的零配件供應商。
銀邦股份（300337）：公司子公司飛而康作為C919唯一的金屬3D打印零部件供應商。
寶鈦股份（600456）：公司承擔了4500米深潛器鈦合金載人球艙的自主設計製造、國產C919大飛機用鈦合金板材研製、大運用鈦合金研製及海洋艦船用鈦合金研製等多項重大科研項目。
新研股份（300159）：鈦合金鈑金類零部件製造通過了C919國產大飛機特種工藝認證。
航發控制（000738）公司主要從事發動機控制系統及部件，國際合作和非航民品及其他三大業務。其中，發動機控制系統及部件主要包含航空發動機控制系統及衍生產品的研製，生產，修理和銷售。
中航重機（600765）子公司宏遠公司榮獲C919首飛先進集體榮譽稱號、獲得道蒂公司“全球最佳供應商獎”。
博雲新材（002279）：中標C919飛機機輪及剎車系統供應資格。
中航飛機（000768）：軍用飛機和民用飛機的龍頭,國產大飛機的主承製單位、總體設計單位;公司取得C919項目杋體中杋身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、後緣)、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。
應流股份（603308）：主攻航空發動機、燃氣輪機先進材料和核心零部件，國際國內市場和軍民融合領域的產品研發、市場開拓同步推進，與國內外多家燃氣輪機和航空發動機製造商建立業務合作關係。
航發科技（600391）：公司以航空產品和燃氣輪機發電設備為主要經營方向，主要業務包括生產、研製、銷售航空發動機及其零部件、燃氣輪機部件及零配件、航空軸承等。
鋼研高納（300034）：主要產品高溫合金是製造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料。
四通新材（300428）：已投資完成了國內領先的航空航天用特種中間合金生產線建設和市場的前期開發，目前公司裝備水平、技術能力和產品質量均位列國內前列，部分客戶採用我公司獨立研發的多元合金已成功用於製作航空航天發動機排氣塞、噴嘴構件以及緊固件等關鍵部件，使用效果已通過驗證。
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