印度登月失敗原因

據《印度報》9月7日報道，印度空間研究組織(ISRO)稱，“月船2號（Chandrayaan-2）”探測器著陸器在今天凌晨嘗試在月面上實施軟著陸時與地面失聯，失聯原因暫時還未知，ISRO不得不悲痛向外界宣佈：登月夢碎。





據悉，月船2號按計劃在今天凌晨時分開始著陸，於印度時間9月7日1時38分（北京時間4時08分）許進入最終的15分鐘動力下降。此前ISRO主席西萬（K Sivan)表示，著陸任務的最後15分鐘是“最恐怖15分鐘”，成敗在此一舉，因為著陸器會自主導航嘗試著陸，不會有地面控制支援。





根據班加羅爾航天指揮中心的網絡直播顯示，月船2號著陸器在下降飛行開始時一切正常，隨後在2.1公里高度上與地面失聯，軌道偏離。從實時接收數據與彈道的對比曲線，著陸器最後失聯距離著陸點0.33公里左右，失聯的原因目前還在分析中。

月船2號對外宣稱造價1.45億美元（整個設計、研發、發射共耗資100億盧比），包括軌道太空船、名為維克拉姆（Vikram）的著陸器，以及六輪的探測器。“月船-2”號原計劃於2018年4月發射，但之後幾次技術故障，直到今年7月才發射。



其實它的著陸點（南緯70.9度、東經22.7度）離月球南極還很遠（600公里），而且還有一個備份著陸點，但現在說啥都沒什麼用了。對於印度“月船2號”的著陸失聯，外媒則直接報道為“月船2號已在月球南極墜毀”，對於印度的探月雄心是個巨大的打擊。



之前ISRO主席說過著陸的最後15分鐘是最恐怖的，因為印度並沒有完全掌握變推力發動機的技術，所以採用方案的是類似阿波羅早期降落方案（好像是5臺主發動機著陸，最後關閉一臺這樣）。在科學家眼裡，這個著陸方式靈活性欠缺。



不過印度並不是今年首個在嘗試著陸時失敗的國家，今年早些時候以色列一個著陸器在最後降落時也直接墜毀了。雖然網友們都對印度都是以一種嘲諷的態度，但要知道印度工業基礎薄弱，從10年前的“月船1號”到今天的“月船2號”，印度的太空探索實力在短短十年內翻了好幾級，這是一個不能忽視的進步。