中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）是國務院國有資產監督管理委員會監管的中央企業，由原中國港灣建設（集團）總公司和原中國路橋（集團）總公司合併重組而成。集團註冊資本45億元人民幣，擁有35家全資子公司、20餘家控股公司和2家上市公司，資產總額近700億元人民幣。中國交建是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、諮詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。目前，中國交建是世界最大的港口設計建設公司、世界最大的公路與橋樑設計建設公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集裝箱起重機制造公司、世界最大的海上石油鑽井平臺設計公司；是中國最大的國際工程承包公司、中國最大的高速公路投資商；擁有中國最大的民用船隊。2019年，中國交建居《財富》世界500強第93位；在國務院國資委經營業績考核“14連A”。
根據中國交建2019年報，公司實現營業收入5548億元，同增13%，收入增速為2011年以來最高水平；歸母淨利潤201億元，同增2%；扣非後歸母淨利潤166億元，同減6%，整體來看公司加大了工程分包的力度，且原材料成本有所增長，導致利潤率有所降低。報告期內，集團新簽訂合同額為9626.83億元，同比增長8.1%。公司資產負債率73.6%，經營性現金流淨流入59億元，較上年同期減少32億元。主要由於：存貨及合同資產增長快於收入增速；應付賬款及合同負債增長慢於成本增速所致。
短評：
中字頭央企相比非國有企業在經營上有天然的政治和資源優勢，但從年報上，利潤水平和經營現金流仍然差強人意，資產負債率居高不下。通過保險等多形式減少保證金的佔壓比例和成本，提高資金活力，對於中字頭央企同樣具有重要價值！
分享到:
閱讀更多 歐仁4076 的文章
