海事法律專家警告，如果您在巡遊中感染冠狀病毒，您將有“很少的選擇”
儘管大規模巡洋艦上的新型冠狀病毒爆發已經隔離了成千上萬的人，使數百人患病，甚至導致了少數人死亡，但一位海事法律專家警告說，那些受到生命影響的人可能幾乎沒有採取法律手段。海上大流行。
根據約翰·霍普金斯大學（Johns Hopkins University）的數據，在遊輪上有近700人感染了新冠肺炎病毒COVID-19 。隨著遊輪檢疫工作在頭條新聞中佔據主導地位，少數主要承運人-包括四面楚歌的陷入困境的公主郵輪-採取了大膽的步驟，在不久的將來取消所有郵輪。這一舉動之際，一些法律專家警告說，如果受國際和海事法律的影響，被感染的乘客幾乎無法採取行動使郵輪運營商承擔責任。
海事律師和郵輪業安全倡導者吉姆·沃克（Jim Walker）對美國廣播公司新聞說：“如果航行，然後由於郵輪公司的過失或魯ck行為而感染冠狀病毒，幾乎沒有什麼可追索的。”
工人於2020年2月21日離開日本東京以南的橫濱港時，經過被冠狀病毒襲擊的遊輪Diamond Princess。
他補充說：“美國最高法院表示，付費乘客與郵輪之間的關係是一項管理合同。”
因此，大多數郵輪機票通常都包含精美的文字段落，概述了您如何，何時何地可以對郵輪運營商提起訴訟，Walker補充說。
沃克說，儘管如此，在外國懸掛的船隻上受傷或患病的美國人仍被允許對其中一艘外國郵輪提起訴訟，儘管您必須導航並“遵守乘客的條款和條件”票證，它確實闡明瞭您的索賠所存在的限制。”
例如，在一家百慕大註冊的公主郵輪公司（Princess Cruise Lines）上，由於其船上發生兩次冠狀病毒爆發，“無論您居住在何處或發生事故的地點如何”，最近都已成為頭條新聞，您將不得不向他們提起訴訟。沃克說，洛杉磯。
此外，該行業的許多主要參與者-包括在美國乘船遊覽者中很受歡迎的參與者-已在百慕大和巴拿馬等外國註冊成立。根據沃克的說法，當在這些國家/地區標記船旗時，這不僅使運營商可以避免某些美國稅法和勞動法，而且在涉及責任和乘客安全問題時還可以創建一個灰色區域。
沃克說：“他們都懸掛著方便旗。” “這意味著他們懸掛其選擇在其船上註冊的國家的國旗。”
Walker補充說，在大多數情況下，如果您談論的是乘客受傷，則標記有這些船隻的國家“不在圖中”。
他補充說：“船旗國，即這些船隻的註冊國，實際上不會採取任何行動。” 他說：“他們不會進行任何調查，您可能遭受最嚴重的船舶災難，巴哈馬或巴拿馬沒有人會做任何事情。”
2020年3月8日，乘客從大公主號遊輪上眺望，因為它保持著離加利福尼亞州舊金山海岸約25英里的保持模式。
當旅客說出這些船隻上的恐怖事件時，專家警告說，要讓操作員承擔責任幾乎是無能為力的，美國國務院敦促在新冠肺炎病毒COVID-19爆發期間，美國人“不應乘遊輪旅行”。
在2020年2月11日拍攝的這張照片中，大公主號遊輪從舊金山的夏威夷抵達時，已通過金門大橋。
諮詢“儘管美國政府已經疏散了一些遊輪乘客在最近幾個星期，回國航班不應該依賴作為美國公民的選項下，地方當局，檢疫潛在危險依賴” 狀態。
儘管存在法律上的障礙，但一對公主夫婦在經歷了冠狀病毒爆發的大公主號遊輪上仍對公主號遊輪公司提起訴訟，要求賠償超過100萬美元。根據法院文件，該訴訟於上週一在洛杉磯聯邦法院提起訴訟，就在該公司宣佈暫停其機隊之前。
儘管這可能是一場艱苦的戰鬥，但沃克敦促，如果您正在尋求有關遊輪案的法律幫助，例如夫婦倆仍在隔離船上隔離但提起訴訟，那麼您不應等待太久才採取行動。
克魯斯公主告訴美國廣播公司新聞，它沒有對未決訴訟發表評論。
上週晚些時候，提起訴訟的幾天後，該公司宣佈，在大流行期間，該公司自願將其全部郵輪停工兩個月。
“公主郵輪公司是一家全球度假公司，作為我們多元化業務的一部分，每天為70個國家/地區的50,000多名客人提供服務，眾所周知，我們一直在管理新冠肺炎病毒COVID-19在兩大洲的影響，”克魯斯公主的總裁在一份聲明中說。
“通過採取自願停止船舶運轉的大膽行動，我們打算向我們的忠實客人，團隊成員和全球利益相關者保證，我們對與我們同行的所有人的健康，安全和福祉的承諾，以及與我們有業務往來的公司以及我們在世界各地訪問的國家和社區，” Swartz補充說。
爆發期間，其他大型郵輪公司也宣佈了類似計劃。上週五，皇家加勒比郵輪公司還宣佈將在美國暫停所有郵輪活動一個月。挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Lines）同樣表示，它將暫時暫停其三個品牌的所有航行，直到4月11日。
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