現狀熊熊燃燒的現場
據俄羅斯衛星網報道，當地時間7月1日，“北塞浦路斯土耳其共和國”一名官員稱，一枚可能是導彈的不明飛行物在塞浦路斯的尼科西亞北部墜毀，所幸沒有造成人員傷亡。不久後，他證實，這枚不明飛行物為一枚俄製導彈。當時現場爆炸引起的大火以及巨響迅速吸引了方圓數十公里範圍內居民的注意。事發後，塞浦路斯官方馬上通知了土耳其、希臘的空軍，但令人疑惑的是，得到的說法卻出奇一致，都沒有任何空軍戰機或飛行器落入北塞浦路斯境內。
以色列裝備的F-35i
就在爆炸同時，以色列戰機剛好對大馬士革郊區的敘利亞軍事陣地發動了一起針對性打擊，造成了至少4名平民死亡，另有21人受傷。現場一名軍事專家表示：“從碎片帶上的銘文來分析，似乎是俄製的S-200防空導彈。”而俄羅斯媒體方面也在同日報道了這則消息，並且表示，根據相關情報，這很有可能是以色列的F-35i被擊落，不過目前還需要進一步的證據支撐這種說法。但是一款過時的防空導彈真的有可能擊落F-35i這樣的精銳五代機嗎？下面我們來分析一下。
現場S-200殘骸
S-200“織女星”（西方稱薩姆-5防空導彈），是前蘇聯研製的最大的高空遠程防空空導彈。該防空導彈由蘇聯金剛石中央設計局(Almaz NPO) 設計，20世紀50年代中至60年代中研製，1967年裝備前蘇國土防空軍導彈部隊，系蘇聯最大的地空導彈。薩姆-5防空導彈技術較先進，可攜帶核彈頭，主要用於攻擊時速3馬赫的高速飛機和巡航導彈，也可截擊戰略和戰術彈道導彈。導彈彈體使用固體火箭發射藥，高能炸藥破片殺傷戰鬥部，敘利亞裝備約有4個發射營。所以從第一張圖片看現場熊熊燃燒的大火，可能是導彈彈體未完全燃燒完的固體發射藥在燃燒。
既然現場確實是S-200的殘骸，那麼F-35i能被防空系統的雷達發現嗎？實際上，大家都知道所謂“隱身戰機”並不是看不到，而是其雷達發射面積小，紅外特徵小。並不代表其真的看不到，而且其雷達隱身只是對某些波段特別是制導雷達隱身，波長長的米波雷達還是能發現其身影的。並且自敘利亞戰爭以來，特別是自去年現在，以色列持續不斷的對敘利亞的防空系統進行大規模的空襲以來，敘利亞的防空力量在以色列看來已經薄弱不堪了（ ）。F-35i也摒棄其“隱身”的強項，開啟“野獸模式”化身“炸彈卡車”。這種掛載模式是在低防空威脅下，追求最大的出動效率的一種掛載方式，而這種方式卻導致F-35的雷達反射面積大大增加。在聯繫爆炸的同時，以色列戰機剛好對大馬士革郊區的敘利亞軍事陣地發動了一起針對性打擊，所以如果是以色列的F-35i使用了“野獸模式”很可能被防空系統的雷達發現並鎖定。而且當年南聯盟也曾經用老式的薩姆-3地空導彈擊落了當時最先進的F-117戰機，隱身戰機也不是攻不可破呀。
美軍愛德華茲空軍基地的F-35A ，頭部側面的兩隻小鳥
其實早在2017年，以色列剛剛喜提F-35i戰鬥機的當年10月16日，以色列空軍就迫不及待使用F-35i的對敘利亞進行了空襲。但是隨後媒體報道，一架F-35i被S-200防空導彈擊傷。但是，該消息被以色列軍方否認，他們聲稱F-35i是發生了撞鳥事故而停飛，需要進行兩週的修復。媒體有些時候是“空穴來風”，但是也並不盡然“無風起浪”。2017年美軍愛德華茲空軍基地的F-35A AF-1號測試機參加洛杉磯郡航空展示，頭部側面有34枚導彈和2只小鳥，這表示該機發射了34架導彈，並遭遇兩次撞鳥事故。看來從一開始飛機設計階段，F-35都考慮到了抗鳥撞能力。聯繫到以色列上次的“撞鳥”，一直以來都沒有圖片和資料顯示鳥撞的損傷情況，讓人對以色列的這次“撞鳥”遐想連篇。
自敘利亞戰爭以來，敘利亞局勢一直是跌宕起伏。以敘利亞的赫梅米姆空軍基地為首的基地群，是俄羅斯在非獨聯體國家（亞美尼亞和吉爾吉斯也有基地）外唯一的海外軍事基地。而且敘利亞和伊朗同屬什葉派穆斯林，一直以來關係就很好。所以敘利亞的軍事力量背後一直有這兩個國家的身影，聯繫到剛剛發生的“全球鷹”墜落事件，這次F-35i被擊落也不是沒有可能。
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