孝華兄，怎麼評價他呢，也許他是位孤獨的旅行家。現任某新一線城市諮詢公司市場調查數據分析師。
如果你還年輕，覺得如今一線城市不好混，我建議你可以去拉薩。這裡有堪比一線城市的工資待遇，底層公務員1w+，滴滴司機隨便2w+，幼兒園老師都是8k……並且，這裡沒有一線城市的高房價，這裡有純淨的空氣，水和陽光……當然空氣比較稀薄，高反嚴重的，可能來一趟就搭上了半條命，錢是容易掙，但是要有這個命。
我原以為，拉薩不過西部眾多“小縣城”中之一，去了才發現和想象的還是有差距。市區雖然沒有百萬人口，但是以布宮為中心，大型商場也有七八家。拉薩河以南的柳梧新區人煙稀少，建設卻已初具規模。我不知道西寧的城建和規模怎麼樣，但是聽去過的人講，可能略遜拉薩。
我們還是對廣闊的西部地區太不瞭解。如果沒去過，我也以為漠河騰衝以西都是荒蕪的高山或草原。只是大開發這麼多年過去，早已今非昔比，伴隨著政策而來的，是大批移民。人多的地方，自然容易聚集財富。拉薩的原著居民很少，外來者大部分來自三北和西南地區。有人曾問我，根據我的調研，哪些行業好掙錢？我還是比較認同那兩句話，要麼是一般人做不了的，要麼是一般人不願意做的。拉薩就是這樣，很多人受不了這裡的高原氣候，很多人畏懼路途艱辛，所以掙不了這裡的錢。和內地一樣，拉薩也是這麼些行業，它只會比內地更落後，因為一些企業並不適合在高海拔地區發展。如果拉薩出現比內地更先進的商業模式或科技產品，那才是奇蹟。
只是因為很多人不願意來，吃不了這個苦，這裡的服務才更貴，吃個自助餐人均兩百算少的，打個滴滴起步價十五……當地的出租車好像更便宜。當地物產貧瘠，農產品種類屈指可數，我們熟悉的大概只有青稞犛牛和數種藥材，生活物資包括蔬菜大米，都要從北方或四川運過來，大卡車一車一車拉，走青藏或川藏公路，跋山涉水好幾天，行程幾千公里，所以有它貴的理由。
我們重點了解了一下服裝行業，得出的結論可以打個比方：同一家潮流服飾店，如果今年在上海開店，半年後可能開到成渝，3-5年後你才能在拉薩看到這個品牌店。天高皇帝遠的地方，品牌比內地少很多，而且款式大多是兩三年之前的，被當地人戲稱為內地的處理品。即便是處理品，也幾乎是原價銷售，從不打折。
你以為拉薩人就不買了？他們可能搶的比誰都快，沒辦法，稀缺啊。你總不至於沒事搭個飛機跑成都去，只為買兩件衣服吧。拉薩人有消費慾，有購買力，缺的是商品，尤其是奢侈品和優質商品。民族政策其實造就了一大批富裕的藏族人，他們性格直率，買東西從來不還價，只要自己喜歡。目前拉薩的大型商場，不過七八家，說是大型，其實規模也有限，隨便放在哪個二線城市也是毫不起眼。個人感覺，商機無限。
拉薩城區骨架比較小，人口增速一般，經濟結構比較簡單，幾乎沒有重工業。交通總體還是可以的，除了布達拉宮周邊，沒怎麼堵車，出租車很多，貢嘎機場雖說有高速，但還是比較遠。總之，這樣的高原上，周邊還都是荒山野嶺，建造出一座城市，本身就是個奇蹟。如果你以後去，希望能發現更多不一樣的東西，而不僅僅是因為情懷。
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