合肥地鐵7號線來了!濱湖、經開沿線50盤房價曝光

編者按:地鐵出行不僅影響日常生活,同樣影響沿線房價。近日合肥第三輪地鐵規劃終於獲批,6條線路即將開建,這些地鐵沿線有哪些新房在售?哪些二手房將會受益?樂居合肥獨家策劃《合肥地鐵3.0時代》,全城尋找真地鐵盤。

合肥地铁7号线来了!滨湖、经开沿线50盘房价曝光

合肥地鐵第三輪規劃已經獲批,6條線路建設路線初步確定,分別是包含2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期,總里程109.96公里,總投資798.08億元,規劃期為2020~2025年。

本站已經依次梳理2號線東延線、3/4號線南延線、6號線一期、8號線一期,今天跟著姜姜一起來看看7號線一期。

合肥地铁7号线来了!滨湖、经开沿线50盘房价曝光

NO.1|壹 開建在即!7號線沿線居民笑開顏

相對於其他5條線路,7號線刷屏的訊息相對較少。主要有以下2點原因:

第一,開工時間未定,建設進展少之又少

按照此前消息,2、3、4號延長線及6號線一期工程計劃於2020年下半年開工建設,而地鐵8號線於今年1月份在北城世紀城站進行前期勘探。

而7號線最新進展卻少之又少,去年9月份市重點工程局回覆:紫雲路與上海路交口軌道5、7號線正在施工,影響道路施工,計劃明年上半年可以完工,也就是今年上半年。

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經查,紫雲路與上海路交口為上海路站,是7號線與5號線的換乘站。換句話說,這可以說是5號線的進展。

第二,沿線新房較少,二手房居多

廣告,即廣而告之。新房非常注重營銷,會重點宣傳項目的優勢,尤其是地鐵紅利。而7號線連接經開區和濱湖區,周邊在售樓盤較少,僅有的幾個新盤還被其他線路分散關注度,如即將通車的5號線,故而7號線的宣傳頻率相對較少。

對於沿線小區來說,一直期待著地鐵的到來,尤其是經開區。3號線的開通,經開區迎來了首條地鐵,但僅僅是中環城周邊獲利,其他區域仍在等待7號線。

除此之外,7號線一期規劃獲批的喜悅被線路被“砍”分散。此前,軌道交通7號線工程連接高新區、經開區、濱湖區,而此次獲批僅為一期工程,包含經開區和濱湖區。高新區或將作為7號線二期線路,晚於一期工程建設。

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7號線一期工程“準生證”已拿,也就意味著距離開始建設的節點越來越近了。經開區一直期盼的全域內地鐵線路終於來了,沿線有哪些新房在售?哪些二手房將會受益?一起來看~

NO.2|貳 二手房稱王!沿線50個小區房價曝光

7號線一期,西起繁華大道松林路站,向東終於紫雲路巢湖南路站。線路全長21公里,投資168.81億,車站17座,建設工期5年。

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7號線自西向東從經開區駛入濱湖區,沿線樓盤以二手房為主,哪些小區榮獲“地鐵盤”稱號呢?有沒有你家呢?

松林路站

松林路站(首末站)是7號線最西邊的站點,位於松林路與繁華大道交口。

松林路站靠近翡翠湖,周邊小區有中環雲邸、國耀一方城、國耀花半里、華邦觀築裡、葛洲壩玖瓏府、高速翡翠湖畔、綠城翡翠湖玫瑰園等。

二手房掛牌價基本上在1.9萬/㎡以上,較3月房價有所上漲。

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漲幅最高的是國耀花半里,上漲1.18%,均價24609元/㎡;價格最高的是綠城翡翠湖玫瑰園,高達29556元/㎡,受益於一六八玫瑰園學校的學區優勢。

繁華大道站

繁華大道位於翡翠路與繁華大道交口,可換乘地鐵3號線。

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繁華大道站直達中環城,緊鄰合肥世界外國語學校和潤安公學,距離經開區管委會距離較近。

周邊小區有中環城國際公寓、中環城紫荊公館、紫御府、銅冠花園,房價最低2萬/㎡,大多在2.4萬/㎡,是經開區房價天花板。

松谷路站

松谷路站位於繁華大道與松谷路交口,周邊匯聚經開區的地標建築,有合肥歡樂谷、徽園、安徽國際會展中心、文峰中心。

周邊小區並不多,距離較近的有繁華世家和東海星城,二手房掛牌價1.4-1.6萬/㎡,較3月房價均有上漲,漲幅在3-5%。

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蓮花路站

蓮花路站周邊商業氛圍濃厚,有百樂門廣場、尚澤大都會、正大廣場、金大地時代天街等。

除了商業氛圍,蓮花路站周邊小區雲集,居住氛圍濃厚。有百樂門悅府、尚澤大都會、金大地時代天街、華地潤園、明珠廣場公寓。

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其中,二手房掛牌價最高的是華地潤園,均價18813元/㎡,掛牌價最低的是明珠廣場公寓,均價11152元/㎡。

較3月房價漲幅最大的是明珠廣場公寓,上漲3.85%,這與明珠廣場公寓本身房價基數較小有關,實際漲幅金額並不高。

天都路站

天都路站位於天都路與繁華大道交口,緊靠安徽新聞出版職業技術學院,有利於學生和老師出行。周邊小區距離地鐵站較遠,不能直接享受地鐵紅利。

石門路站

石門路站靠近海爾工業園和天麥生物科技園,周邊小區有海爾產城創雲璽、御湖觀邸、東華園,居住氛圍濃厚。

從新房市場來看,經開區屬於供不應求,原因在於近年來土地供應較少,新房市場呈現“房荒”。直到石門路站,才迎來第一個在售樓盤坐享地鐵紅利,那就是海爾產城創雲璽。

海爾產城創雲璽在售6#、3#高層,建面約109-145㎡,均價1.65萬/㎡。其中,小戶型已經售罄,算下來,買房門檻不低。

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周邊小區有東華園和御湖觀邸,均價1.7萬/㎡,比在售樓盤海爾產城創雲璽的均價稍微高一點。

耕耘路站

耕耘路站位於耕耘路與始信路交口,主要利好合肥學院的師生。週週邊還有日立建機、一六八中學始信路校區,東側不遠處則是南豔湖。

耕耘路站周邊最近的小區是鄉村花園,均價18374元/㎡,較3月房價上漲0.72%。

清潭路站

清潭路站位於錦繡大道與清潭路交口,東側有南豔湖和南豔湖全民健身中心,南側有中德教育合作示範基地、合肥學院。

清潭路站周邊有海恆金嶼海岸、南豔瑞景、青年城1號,均價1.4-1.8萬/㎡,較3月房價有所漲幅,漲幅最大的是青年城1號。

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錦繡大道站

錦繡大道站位於錦繡大道與習友路交口,周邊有清華附中、168南校區。

錦繡大道站周邊有啟迪科技城、綠地濱湖國際花都、中環湖濱公館、綠地濱湖印象,均價1.8-2萬/㎡,較3月房價均有漲幅,漲幅最高的是中環湖濱公館。

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啟迪科技城憑藉獨有的學區優勢——清華附屬中小學,房價遙遙領先,高達2萬/㎡,較3月上漲0.36%。

要素大市場站

要素大市場站緊靠濱湖要素大市場,有利於前去辦理二手房過戶、政府採購、土地拍賣等業務的市民。

要素大市場站周邊有綠地濱湖印象、邦泰科技城,均價1.6-1.9萬/㎡。綠地濱湖印象較3月房價上漲0.36%,邦泰科技城則下降0.37%。

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紫雲路站

紫雲路站位於徽州大道和紫雲路交口,周邊有濱湖科學城管委會、世紀金源購物中心、濱湖醫院、合肥46中、濱湖溫泉等。

距離紫雲路站最近的小區有世紀金源國際公寓,均價9697元/㎡,較3月房價下降0.61%,略有回落。

廬州大道站

廬州大道站位於紫雲路與廬州大道交口,靠近利港銀河廣場,可換乘地鐵1號線。

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廬州大道站周邊小區有濱湖世紀城徽傑苑、藍鼎觀湖苑、利港銀河廣場、萬科藍山,均價1.7-2.3萬/㎡,萬科藍山佔據榜首位置。

嵩山路站

嵩山路站位於紫雲路與嵩山路交口,靠近百大心悅城、高速中央廣場,周邊小區眾多,有葛洲壩紫郡府、高速時代城、徽鹽世紀廣場、文一名門湖語、品味紫園等。

嵩山路站周邊在售樓盤有葛洲壩紫郡府,項目即將推出疊墅產品,建面約160—340㎡,預計5月份開盤,價格待定。

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周邊小區均價1.7-2.4萬/㎡,房價最高的是徽鹽世紀廣場,高達23342元/㎡,房價最低的是品味紫園,均價17546元/㎡。

安徽路站

安徽路站位於紫雲路與安徽路交口,靠近安徽省政府、紫雲山人防公園、省府中軸公園。

安徽路站周邊有蘭園和今年開年剛拿地的陽光城地塊,又是2萬+的項目。

陽光城豪擲29.6億,強勢進駐濱湖省府板塊,樓面價15545.38元/㎡,自持租賃面積7200㎡,將濱湖置業熱度推向極致。

蘭園目前在售G7#、G8#高層,主力戶型有110㎡、136㎡,均價23350元/㎡;在售洋房Y2#、Y3#、Y9#、y10#少量房源,主力戶型有134㎡、139㎡、158㎡,均價28699元/㎡。近期加推Y15#,主力戶型有135㎡、139㎡。

上海路站

上海路站位於紫雲路與上海路交口,可換乘地鐵5號線,東側靠近義城安置點,西側靠近省府。

上海路站周邊有保利和光塵樾、招商雍和府、旭輝江山印。

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其中,保利和光塵樾為純新盤,計劃4月初首開,首開暫定3棟洋房,1棟小高層,放風價小高層2.4萬/㎡-2.5萬/㎡,洋房2.6萬/㎡-2.8萬/㎡。

周邊小區均價2萬/㎡左右,與新房價格差異不大。

重慶路站

重慶路站靠近濱湖回遷安置區,周邊有沁園、潤園和義城安置點。

回遷安置房掛牌價在1.7萬/㎡,房價波動幅度小;而龍湖紫雲賦均價20467元/㎡,較3月房價有明顯漲幅。

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巢湖南路站

首末站巢湖南路站靠近合肥濱湖國家森林公園和巢湖,周邊在售樓盤和小區較少,少數村莊零散分佈。

總的來看,地鐵7號線的到來將連接經開區和濱湖區,沿線二手房為主,新房寥寥可數。

至此,合肥地鐵第三輪規劃獲批的6條線路已經全部結束。對於合肥人來說,沿線的居民將直接受益。

地鐵線路的貫穿,不僅僅是交通出行的便捷,更是區域經濟發展的見證。

NO.3|叄 買房人請注意!2020年置業優選“硬通貨”

地鐵一響,黃金萬兩。有網友吐槽道,地鐵要開通了,除了房價漲了一點點,其他什麼福利都沒有享受到。

其實,地鐵的開通,不代表著房價一定會猛漲。但肯定會縮短出行時間,增強生活中的幸福感。就如同“書中自有黃金屋,書中自有顏如玉”,落到個人身上,亦是千差萬別。

對於買房人來說,無論是投資,還是自住,必須要考慮的是流動性,核心要點就是好賣、好貸、好租。

地鐵盤恰好符合這一條件,即便對房產一無所知,認準地鐵盤肯定沒錯。

首先,伴隨著生活節奏的加快,地鐵口的房源越發搶手,租金和房價都會高一等級;

其次,地鐵盤中首選新房或者房齡較新的樓盤,貸款審批的難度相對較低,後期置換更加容易。當然,如果預算充足,可以全款買房,當然也有其他選擇。

最後,地鐵僅是一個優勢,還要錦上添花。如果還有學區優勢、商業優勢等,這樣的“硬通貨”才是最抗跌的,升值潛力也是巨大的。

還需要提醒一下,疫情蔓延下的全球危機,已經傳遞到每個人的身上。這場沒有硝煙的戰爭,註定是場持久戰。如果你想通過房產投資實現短期獲得暴利,請打消念頭。

地鐵紅利之下,生活更加便捷,房產的升值潛力更大。2020年,每個人都要保持警惕、耐心、長久的態度,以防遇到意料之外的“黑天鵝”事件。

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