舉世矚目的世界最長跨海大橋港珠澳大橋已經正式營運通車了。
很多人可能迫不及待的想體驗一下海底行車的愜意，一睹世紀工程的風采。那麼，以下三個問題，你必須提前瞭解。
一
靠左還是靠右？
機動車香港靠左，內地靠右
那麼港珠澳大橋怎麼安排？
港珠澳大橋是與大陸一致靠右行駛的，但在港澳的對應一側，設置有一個非常巧妙的換向系統。它將兩條車道分開，其中一條車道從底部穿越另一條，在另一側與之合併，進而完成換向。
（港珠澳大橋換向系統）
至於橋上左右舵車輛混開，其實也不會造成什麼問題。在大橋通車之前，過去的幾十年間，港澳與內地之間的陸路運輸就不少。每天都有大量的汽車，尤其是貨車，往來於大陸與港澳之間。大陸的左舵貨車從大陸駛進香港靠左行駛，操作上完全沒有問題。
事實上，無論左右舵，只要能夠匹配駕駛員個人的駕駛習慣就好。
二
對珠港澳三地經濟的影響？
好處多多：
實現資金、人才、信息等多要素的無障礙溝通。
香港
1. 鞏固強化香港國際航運、航空中心地位
2. 彌補香港與珠江西岸的交通缺口，實現無縫對接，拓展香港的經濟腹地
3. 香港接線發展大嶼山東部，打造香港繼中環、西九龍（廣深港高鐵香港站）之後的第三個CBD
4. 香港段工程的屯門-赤臘角連接路和屯門西繞道和深圳灣大橋一同實現了香港機場-深圳機，香港-前海自貿區的互聯 （深中通道實現了前海自貿區-南沙自貿區的互聯）最後廣東省三大自貿區與香港之間形成完整的環線鏈接，1+1+1>3的協同效益
5. 珠江西岸生活成本較東岸低，環境宜居，適合居住和養老，緩解香港地少人多的壓力，香港亦可輸出養老、醫療等高端服務
珠海
1. 推動珠三角西岸三市（珠海、中山、江門）的經濟發展，承接大量香港資金和產業轉移（製造業和服務業），珠海的香洲區及原珠海關外斗門、金灣區都直接受益
2. 作為珠三角環線高速公路G94的主要一環，與深中通道、廣深港高鐵、深茂鐵路、虎門二橋、虎門大橋一同打通整個粵港澳大灣區的交通網絡
3. 珠海接線實現了香港-橫琴自貿區、香港機場-珠海機場的互聯
澳門
1. 促進澳門的博彩、旅遊和會展業發展。香港機場的國際航班眾多，通過港珠澳大橋，以後全世界人民都能很方便地到澳門賭場，成為名副其實的世界博彩中心
2. 多一條香港、珠海到澳門的客運和貨運通道，澳門接線聯通澳門新城區，促進澳門新城區發展
長遠看，打通香港到粵西乃至廣西、貴州、雲南等西南地區的通道，進一步提升香港的輻射範圍和能力，接入北部灣經濟區，海上絲綢之路等。
三
什麼車可上橋？如何收費？
港珠澳大橋可通行車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、跨境貨運車輛、跨境私家車等五類車。跨境車輛也就是通常人們說的“兩地牌”車輛，憑相關條件申請即可。
香港及澳門跨境私家車配額分別為30個（有效期為三年）及600個（有效期為一年），持配額的私家車可於有效期內多次進出港澳市區。此外，持有相關有效車輛牌照的香港私家車如果不進入澳門境內，車輛停泊在澳門口岸停車場，無須配額，車主在成功預約東停車場泊車位後，便可直接上橋。
經廣東省人民政府批覆同意，港珠澳大橋收費站車輛通行費收費標準確定為小型客車（私家車、出租車）150元/車次，大型客車（過境巴士）200元/車次，穿梭巴士300元/車次，普通貨車60元/車次，貨櫃車115元/車次，收費標準以人民幣結算。
根據國家有關外匯管理規定，港珠澳大橋收費站現金收費為人民幣，非現金結算以人民幣計價。同時，為了兼顧港澳地區居民的支付習慣，對於人工車道未攜帶人民幣的客戶，港珠澳大橋管理局開通銀行卡、支付寶、微信等非現金電子支付方式。
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* 桃樂絲 *
對世界充滿好奇的上升水瓶座。前廣告狗，因為自由大過天而轉型成為自媒體寫手。迷戀愛因斯坦的大腦，靈魂偶爾出竅。不管世界如何變化，有酒有故事，沼澤亦可撈星。
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