一、概况
时间：原定9月30日中午12点后改期到10月1日上午8点
飞店：瓦纳卡U-Fly
地址：8 Spitfire Lane, Wanaka Airfield, Wanaka 9343
花费：1872元+317元
时长：50分钟，实际上最后教练给绕了一段（原话是“带你去看看我最喜欢的那个岛”）增加内容后过一个小时了
平台：iTrip爱去
二、游记正文
（一）飞店预定
9月12日在iTrip上面预定了瓦纳卡的飞机体验项目，飞店选的是瓦纳卡的U-Fly，这家看着比较便宜，评价也不错，小飞机可以坐四个人，也就是说除了你和教练还可以带两名乘客，性价比可以说是很高了。
套餐有三种：
1.经典路线20分钟飞行观光+飞行体验，下图绿色路线；
2.精彩飞机观光30分钟+飞行体验，下图蓝色路线；
3.黄金飞机观光50分钟+飞行体验，下图红色路线。
U-Fly飞行体验路线
看图大家也都明白，20分钟和30分钟套餐其实就是在湖和镇上绕圈，没啥意思。
最后我选的套餐是黄金飞机观光路线50分钟+飞行体验，1872元，后来买了个视频套餐70纽刀，刷支付宝317元。
注：强烈建议买视频套餐，不说飞一次多难得飞行体验50分钟剪出来的视频也有12分钟，比跳伞那个坑爹的5分钟（一半是广告）强多了。
（二）旅途记录
这里有个小插曲，9月30日一早我们从哈威亚湖退了民宿出发，昨天已经下了一晚上到上午还落着毛毛雨，唉，看来今天是飞不成了，到达瓦纳卡的飞行体验店，得知下午四点半以后可能会放晴但要说天气状况还是明天会比较理想。虽然小伙伴们很爽快的表示不介意把我一个人丢在瓦纳卡他们去皇后镇，但是我还是毅然决然的决定跟着大部队走。
瓦纳卡机场入口的战斗机很惹眼
早上雨已经停了，地上还有积水，天上厚厚的云层
看地图瓦纳卡和皇后镇距离不远，才79公里满打满算一个半小时，估摸着早上6点半出发就行啦（那时候真天真。。。），于是跟店里预约了明早8点的飞行，因为领导明早11点要回皇后镇跳伞，我还得把她送回去。
既然飞不了来都来了，必须去瓦纳卡公园找孤独的树，地图上就可以看到，很好找（太惨了湖边就这一棵树，想错过都难），其实跟着拍照的人也能找到。
谷歌地图就可以搜到“孤独的树”
每天都很多人来看望孤独的树，阴雨天看着更凄凉
然后我们就赶紧往皇后镇走，到这天已经在新西兰自驾一周，我们都以为自己是老司机一路说说笑笑，看导航地图没觉得，等到进山我才发现有点不对劲。。。
进了皇冠公路发现掐着最高限速120%开的土新开车怎么变得这么老实，乖宝宝一样的按照限速80、50开，而有的急弯居然给出了20的限速建议。
瓦纳卡到皇后镇的路线
曲曲折折的皇冠山路
开着开着这路也太绕了，特别是下山那段好几处能看到垂直落差的急弯看着都晕，一想到我明天天没亮要自己再开个来回，国内都从没跑过山路的我这次要右舵驾驶摸黑进山，瀑布汗了。。。
自己立的flag自己就要认啊，车到山前必有路，早点出发慢慢开咯。Slow and steady.
第二天一早6点从皇后镇fern hill的民宿出发，硬着头皮摸黑出城，平时国内开车也就是在市区通勤上下班加买菜，这次在异国他乡的山路开了洋荤，所幸有惊无险的抵达了，呼呼~
天气就像昨天的店家预言的一样太棒了！抵达瓦纳卡机场的时候才七点半，就看到已经有人在跳伞，飞店的帅哥说之前一周天气都不行，估计攒了不少人。
晨光中整装待发的飞机
七点多就有人在跳伞了啊
来到飞店打卡，刚刚赶上开店门，确认完预约买完增值服务（前面说的视频拍摄，70新刀可以支付宝，汇率优秀，实付软妹币317.55元），跟随行的教练格林姆见面寒暄几句就往停机库走。
停满各式飞机的机库
看完一个简短的教学和注意事项的视频，教练就带我们上飞机了。出发前最好解决一下个人问题，小飞机是没有厕所的，厕所的涂鸦板已经被写的密密麻麻，找不到地方下笔。
密密麻麻的涂鸦板，无处下笔
这架就是我们今早要乘坐的四座小飞机
第一印象是“好小”，第二个念头是“这结实不”。不算翅膀的话这飞机比一辆出租车大不了多少，上下飞机尤其要注意，教练会提醒你踩机翼黑色的部位并且拉好把手。
嗯，进来机舱发现，内饰也很“出租车”，当然跟民航的大飞机不能比，空调也就是个暖风扇往身上吹，驾驶舱有点漏风，上了高空有点凉，记得多穿点儿。
虽然飞机看着寒碜，也好歹是架飞机，麻雀虽小五脏俱全，把手放到驾驶舵上面 的时候心情那个激动啊。
教练小哥在讲解飞行注意事项
按照要求绑好安全带坐好后，教练发动飞机，坐在驾驶舱螺旋桨噪声震的人耳朵嗡嗡响，好吧跟我想象的有点出入，这开飞机看来也不是原先想的那么惬意。
戴好耳麦，飞机螺旋桨的噪声小了很多，可以听到塔台的通讯和内部成员通话，教练小哥把拍视频用的Gopro固定在驾驶台前面后会再重复一遍之前视频里的驾驶要点和注意事项，帅哥飞行经验丰富讲解很好懂，高中生英语水平就能听懂。
跑道滑行、起飞降落和主要的航线调整都是教练操刀，这个项目主要就是观光和飞行体验，不需要太担心，听说店长夫妻以前是民航飞行员，店里的教练也都是经验丰富（瓦纳卡机场二战时候是培训战斗机飞行员的）
即便这么安慰自己，心里还是很忐忑，毕竟这飞机看着就像“二手大众出租车”啊，在跑道跑起来都有点晃晃悠悠的，到底能飞起来吗？
带着这些小忐忑，教练小帅哥已经把小飞机一溜小跑后拉升飞离开了跑道，开始按照路线在瓦纳卡上空盘旋，不知道因为是小飞机还是我们坐在驾驶室，升空的时候腾空感蛮强的。
教练小哥可能是察觉了我们的紧张，一边开着飞机在城镇上空掠过一边回头跟我们开着玩笑，殊不知这反而加重了我们的紧张感，开飞机看前面啊大哥！ 虽然塔台一直有联络进来我们也知道天上没什么对向来车还是有点怕。
等爬升到一定高度，教练调整好方向飞机开始稳定飞行后，开始叫我来操作飞机，开飞机的操作比想象简单，就跟几分钟的教学视频里说的，跟开车差不多，只是多了爬升和下降，拉出驾驶舵是上升，推进是下降，两个驾驶舵是联动的，教练可以随时纠正你的不正确动作，唯一需要注意的是飞机对方向操作很敏感，动作一定轻柔，就像他打的比方，你要像跳交谊舞握舞伴的手那样轻轻握着驾驶舵。
这辈子第一次体验开飞机，紧张得不敢动，教练还夸我淡定。。。
为了“丰富”旅途体验，小哥会全程尬聊，笑话基本都跟“坠机”有关，这种特殊的幽默感我很努力的迎合着但是对缓解飞行紧张好像没多大帮助。
不过很快我就被机舱外的美景吸引了，后座的领导也是时不时发出一声惊叹，开始频频用手机拍照。
这时候停止讲冷笑话的教练变得非常nice，他会给你生动的介绍飞行沿途的景色，由于最近一直下雨，附近的山上出现了稀稀落落的瀑布，他怂恿我飞近一点去看瀑布，今天天气是perfect，气流稳定，而且我们离“坠毁”在山上还有很远的距离不要害怕，哈哈哈。。。
坐在飞机上，以上帝视角俯瞰这片土地，你才会真切的意识到为什么新西兰会被称作上帝的画布或后花园，美到哭~ 第一次看到机尾跟随我们的彩虹的时候我问教练Am I crying? 他说 No, not yet. 随手放几张航拍图分享，实景要震撼的多，相信对于美景的喜悦会压倒你对乘坐出租车飞行的恐惧感。
（多图告警）
飞越瓦纳卡
上帝视角下的纯净新西兰
清澈的湖泊倒映着天空，可以看到飞机掠过的倒影
俯瞰山脉、河流、湖泊
穿越彩虹，完美！
飞越雪山这段是我最喜欢的，舷窗外能看到细细的雪粒划过
又见彩虹！
后半程终于放松下来的乘客和如释重负的教练
结束了，意犹未尽
飞行证书和视频U盘get，听飞店的北方口音小姐姐说攒够50个小时飞行时间就可以在新西兰租赁小飞机独自开上天，这爱好听着就烧钱啊，来日方长来日方长。
等待视频剪辑的空档和店里的吉祥物牧羊犬查理玩耍
我现在也是有证书的人了哈哈
看着时间差不多要打道回皇后镇，耽误了领导跳伞这罪过我都承受不起。
回程青天白日，开起来比去程省心，只用了1小时13分就到皇后镇了，送完领导他们去跳伞，开回民宿补觉。
辛苦啦老伙计，一路的表现可不像是跑了26万公里车龄超10年的车啊
三、结语
这次瓦纳卡之行了了本人打小以来的最大心愿，我从小就巴望着哪天能体验一次开飞机。可伴随着成长过程中的近视、体能不达标、体检不合格、畏高、学渣，曾经的飞行员梦想离我越来越远。
可这事我一直没忘，有时候盯着天上的航迹云就能发呆半天，最后这个执念强大到迫使一个菜鸟司机带着领导第一次在异国他乡摸黑开了山路。所以说梦想还是要有的，万一哪天就实现了呢。
飞行中我问教练小哥，每天都飞同样的路线很辛苦吧，他说不会，飞行是他这辈子最想做的事，在他眼里瓦纳卡是最美的，而他对每次飞行都充满感激和期待。那会儿我还以为是商务应答，等自己忘记了身在6000尺高空，沉浸在周围的美景中的时候，才知道这家伙有多幸运，再到飞机降落，看着他留着机舱里一脸欢喜的用左手写着飞行日志，我才发现自己一开始就问了个傻问题。
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