疫情過後，為了達到2020年國民經濟比2010年翻一番的目標，國家會出臺兩部分政策：
第一部分，針對受疫情影響的企業，國家可能出臺幫扶政策；
這一部分不難推斷，疫情對很多企業造成了非常大的負面影響，國家沒辦法增加各個企業的收入，只能在降低企業負擔上想辦法。
具體的政策上來說，會有5個方面：減稅、減費、減息、減租、減社保。
另一部分，為了經濟增長的目標，國家可能出臺經濟政策（1、貨幣政策和財政政策，2、放開並刺激房地產市場）
2020年是一個特殊的年份，因為我們在這一年有很多目標需要兌現：全面建成小康社會、國內生產總值比2010年翻一番、基本跨越中等收入陷阱、有效控制宏觀槓桿率等。
這裡面最易量化且最受關注的，就是“國內生產總值比2010年翻一番”這個目標。
這一目標最早是在2012年黨的十八大上提出來的，之後在很多經濟會議上屢次被提及。按照過去幾年的GDP發展速度來看，我們在今年實現6%的增速，就可以完成經濟翻番的目標。
GDP增速“保6”，又恰恰是今年經濟發展的核心關注點。
而這一切的一切，都被年初突如其來的新冠肺炎疫情給打斷了。
作為電子科大一位普通的教師，作為一位為成都地鐵規劃更優併為成都兩條東西大動脈線——成都地鐵17號線和12號線提出可以節約50億元的戰略優化直通方案的建言獻策者，根據一公里地鐵快線需9億元左右的投入，在我看來，地鐵項目是最大的地產基建投資項目，所以我估計管控地鐵高速發展項目的國務院52號文件會適當放開，按照2022年在杭州召開亞運會這個國家戰略，國家發改委已批准同意杭州第二期軌道交通調整時追加一條機場快線的經驗，我認為，只要成都市舉全市之力，抓住12號線優化直通世界運動會龍泉主會場和電子科大分會場這個戰略契機：
成都軌道交通第四期建設規劃調整，國家發改委應該同意追加一條地鐵12號線快線。
成都地鐵17號線從西南東進龍泉，17號線設計為快線，且第四期建設；
成都地鐵12號線從西北東進龍泉，2018年7月，國務院52號文件出臺後，12號線（原31號線）快線，且第四期建設，2018年10月5日，變為普線，推遲到遠期建設：
2019年6月18日，根據12號線西北延線上三家高科技單位被美國列入“黑名單”這個國家戰略，成都地鐵公司領導和中鐵二院地鐵院專家，急民之所急，想民之所想，驅車來到電子科大新校區，跟5位成都地鐵優化直通民間志願者座談，經過兩小時激烈的討論，將成都地鐵12號線一步步從遠期提前到五期、五期提前到4.5期、4.5期提前到四期調整，雙方代表最後終於求同存異，達成將12號線提前到四期調整的共識，並簽了備忘錄：
按照12號線的戰略意義，並根據國家2020年初疫情發生後，導致2020年上半年中國經濟發展嚴重受挫，國家為了刺激經濟發展，必須放開基建項目，成都軌道交通集團有限公司（以下簡稱成都地鐵公司）應該有機會履行其2017年7月對電子科大的莊嚴承諾，將12號線恢復為快線，並納入四期調整：
成都地鐵12號線調整為快線並納入成都軌道交通第四期規劃的戰略意義包括三個國家戰略（1、美國將12號線西北延線上三個高科技單位：華為、電子科大、成都天奧等列入“實體名單”；2、世界大運會；3、世界運動會）；一個四川戰略（“中國硅谷”）；一個成都戰略（東進戰略）。
具體來說：
成都市急需一條地鐵快線12號線支撐成都市首個萬億產能的電子信息產業功能區的高速發展，並對成都市高新西區實施地鐵掃盲；
成都地鐵12號線從西北東進龍泉，將高新西區與龍泉驛區一線相連，讓高新西區的電子信息產業優勢極大地助推龍泉驛的汽車產業從傳統汽車轉型升級為智能汽車以及成都市智慧城市建設；
原定2021年在成都召開的世界大學生運動會，由於疫情，已決定推遲召開，12號線快馬加鞭，力爭趕上並連通世界大運會龍泉主會場和電子科大分會場；
如果說12號線戰略提前到成都軌道交通第四期調整，依然趕不上世界大運會了，但12號線只要納入四期調整，一定會趕上2025年在成都召開的世界運動會，連通世界運動會龍泉主會場和電子科大分會場；
12號線（成都市西北至成都市東）正好經過電子科大新老校區（成都市西北至成都市東），12號線是可以連通電子科大新老校區之間唯一的地鐵線，12號線優化直通電子科大新老校區，將極大地助推電子科大“雙一流”建設，徹底解決成都市唯一的長途校車的交通難題；
四川省效仿美國“斯坦福+硅谷”發展模式，2007年專門將電子科大從城東的成華區搬遷到城西北遙遠的高新西區，執行雙校區運行模式，畫出“電子科大+中國硅谷”的宏偉藍圖，12號線將是這個宏偉藍圖實現的命脈線。
而這一切的一切，12號線這條東西貫通命脈線，因為12號中間一段（“盧鍾么店子”至“西大街”）都被成都軌道交通第四期建設規劃中的17號線中間一段（“盧鍾么店子”至“西大街”）給中斷了。
現在17號線二期第四期建設國家發改委2019年6月17日已批覆：
唯一辦法只能像17號線一期（機投橋至金星）後期分割為17號線（機投橋至九江北）和19號線（九江北至金星）那樣：
將17號線二期和三期（雙流西站至盧鍾么店子）分成兩段：分成17號線（雙流西站至西大街）和12號線（西大街至盧鍾么店子），實現12號線戰略直通，千秋功業，利國利民，人民永記：
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