今天來講講大家對雨刮比較感興趣的6個問題。
「雨刮」能用多久？
「雨刮」的使用壽命與許多因素有關，比如用車的環境、「雨刮」本身的質量、使用「雨刮」的頻率和習慣等。其實工信部對「雨刮」的使用壽命是有標準的——QC/T44-2009（全稱為《中華人民共和國汽車標準QC/T44-2009汽車風窗玻璃電動刮水器》）。其中對「雨刮器」的整體和部件的耐久性都有明確的規定：
QC/T44-2009中對雨刮器壽命的要求
對於最容易老化和損壞的「膠條」，QC/T44-2009要求50萬次刮刷循環，並保證「雨刮」仍然不會出現大面積的刮刷不清。如果按照每年15萬次的使用頻率，在實驗環境中，可以使用超過三年。
雨刮臺架測試
但是實驗環境相當理想，而我們日常用車時，無論是客觀的環境，還是主觀的駕駛習慣，都會縮短「膠條」的壽命，所以通常情況下「膠條」使用一年後，就會發生老化或磨損，發生刮不乾淨或噪聲變大的現象。這時候就可以考慮更換「雨刮」（或更換「膠條」）了。
『刮不乾淨』的主要原因
「雨刮」的主要作用就是是清理車輛前、後風擋玻璃，使日常駕車行駛中能擁有良好的視野。『刮不乾淨』的「雨刮」便失去了其存在的意義，所以，我們來看看『刮不乾淨』的主要原因，同時看看有什麼免費解決的方法。
電動雨刮器故障點
常見雨刮刮不乾淨的幾種原因和解決方法
當然這些是常見易解釋、易解決的原因，還有些原因，還有一些比較複雜的綜合原因和解決方案，就好像生病，很多時候，一個看似簡單的症狀（比如肚子疼），其實是表象，或許只是『併發症』，並非根源。這一點相信所有的修車人都能感同身受，也希望所有的車主理解。
「雨刮器」不能工作是為什麼？
很多情況下是「雨刮器」的「保險絲」被燒斷了，解決這個問題很簡單：
在《車主手冊》上尋找保險絲的步驟
1. 車輛徹底熄火，關閉電氣設備，打開「發動機艙」找到「保險絲盒」；
2. 根據「保險絲盒」上的圖示或根據《車主手冊》的指示找到「雨刮器」的「保險絲」；
3. 用「保險絲盒」配備的「專用鑷子」取出對應電流的「備用保險絲」，進行更換。
以我的S60L為例，《車主手冊》P59~60詳細展示了「雨刮器保險絲」的位置和型號（30安）。當你更換完「保險絲」之後，記得再去買一個相對應的「保險絲」，相當便宜，幾毛錢到幾塊錢，以備不時之需。
原車是『有骨雨刮』可以換『無骨雨刮』嗎？
大部分情況下是可以的，不過不推薦使用『有骨雨刮』的日系車型更換為『無骨雨刮』。
有骨雨刮多點施壓
其實，對任何車型而言，只要保證整個「雨刮架」的壓力正確，壓力均勻，無所謂你用的是『有骨』還是『無骨』，之所以不推薦日系車型更換「雨刮架」類型的原因，主要是因為其「雨刮搖臂」末端的彈簧輸出的壓力較小，這是設計理念，沒有什麼好壞。
三段式無骨雨刮的結構就是解決無骨雨刮的部分缺點
但是如果你更換了『無骨雨刮』，容易出現由於壓力不足，導致「雨刮」中部突起，刮不乾淨。所以，如果你從『有骨雨刮』轉型『無骨雨刮』後，發現刮不乾淨，也不用太擔心，你可以換回原來的『有骨雨刮』，或者調整「雨刮搖臂」末端的彈簧，加大其壓力。
為什麼兩廂車型有「後擋玻璃雨刮」，三廂車型沒有？
兩廂三廂汽車尾部氣流造成的真空區位置不同
這和車身的流線有關。兩廂車型在行駛時，會在車尾形成一個「真空區」，由此形成的負壓，使得從車頭流動過來的灰塵、汙物、雨水等在這一區域停留，並被壓在後檔玻璃上，導致玻璃模糊不清。而三廂車型的這個「真空區」出現在後備箱底部，而後擋玻璃就不會有過多的汙物和雨水積聚，故此就不需要「後擋玻璃雨刮」了。
「雨刮」如何延壽？
1. 清理後再開「雨刮」
無論雨天還是晴天，只要玻璃上有落葉、小果實，甚至是小廣告，請先清理掉，讓「雨刮」拖著這些東西刮動，不但對「雨刮」傷害巨大，還容易刮毛玻璃；
2. 千萬不要幹刮
玻璃上沒水儘量不要去幹刮，如果只是想清理一下玻璃，那就先多噴一口「玻璃水」，然後再開啟「雨刮」；
3. 正確選擇「玻璃水」
選擇中性的「玻璃水」，如果你真的想讓「雨刮」多用一點時間，那就不要用洗衣服、洗潔精等藥劑兌水做「玻璃水」，其實很多門店為了引流，做完服務後都會免費添加，退一萬步講「玻璃水」真的不貴。所以，推薦大家使用正規的「玻璃水」，高寒地區的車主可以購買冰點更低的「玻璃水」防止低溫導致的「雨刮」結冰；
4. 避免高溫暴曬
夏季高溫時，避免將車暴曬，有樹蔭就停樹蔭，有地下車庫就停地下車庫，儘量不要暴曬「雨刮」，大部分「雨刮」的「膠條」都是橡膠做的，所以暴曬會使得「膠條」快速老化；
5. 低溫防止被凍
寒冷的北方，但遇到大雪或大雨，最好將「雨刮」豎起，使其與玻璃分離，避免雨雪將兩者凍在一起。
如果「雨刮」與玻璃已經凍住，請用溫水解凍，不要用開水直接往「雨刮」上倒，這樣不僅對「膠條」非常不好，對於「雨刮架」也損傷很大，特別是『無骨雨刮』的塑料骨架。
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