今年下半年開始，全國性的房地產市場都出現了降溫的情況，我們梅州也不例外，各大樓盤紛紛以價換量。最近，梅州地區不僅僅是房子降價了，車位也降了不少。
近期，梅城不少樓盤的車位相繼開盤，不少小區也啟動了車位促銷模式。都說沒有對比就沒有傷害，車位價格變化之大，難免讓早前購買車位的業主感到心理不平衡，感覺自己買虧了！
市民A：當時我們在富力城7月份的時候去問過價錢，當時是11.5萬元的一個車位，現在到12月底現在跌了好多，現在就7萬元一個。
市民B：2015年車位15萬元左右，現在大概是9萬元。
市民C：母子車位最便宜的時候是11萬多，就上個月，最貴的時候13萬左右。
在堅持“房子用來住的，不是用來炒的”的基調下，投資投機活動受到抑制，臨近年底，大部分銀行的房貸利率趨於穩定，上調和下調環比減少。當梅州樓市價格逐漸趨於平穩的時候，樓盤、小區車位價格可謂“首當其衝”。
銷售A
子母車位不賣，其餘普通車位都是7萬元一個。（相當於跌了一半是嗎？）是的，之前一期二期15-16萬。今天才開始認籌，所以位置都是任選的，還有位置都是可以選的，誰先刷卡就是誰的。
銷售B
大概算下來的話負一層車位是9萬元左右，（是不是比較跌了）比以前來說便宜多了，以前都要11、12萬左右。（什麼時候跌價的）上兩個星期，月中的時候。
銷售C
我們現在是AB區H區疊院的車位，剛剛才發出來的通知，然後低於三個人買車位的話標準9.2萬元，達到三個人以上的話就8.2萬元，隨便都可以達到三個人的。
那麼說到底，面對折扣之大的停車位究竟該不該買呢？分析師建議，首先應從實際考慮自己是否有這方面的需求和注意車位是否為產權車位再考慮是否入手。
分析師：價格是由市場的供需要求決定的，目前來說整體的房地產市場需求量比較低，房地產市場是週期性的，一般五年為一個週期，現在很多樓盤小區的車位都賣到6、7、8萬元，價錢來說基本上都是成本價在賣，那麼現在剛好是谷底抄底的時候。如果市民有需求的話，現在就比較恰當的時間入手。
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