滬通高鐵即將開通，經張家港、常熟、太倉、安亭接京滬高速鐵路。滬通快速鐵路，是一條連接上海市與江蘇省南通市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道之一沿海通道的重要組成部分。
滬通快速鐵路於2014年3月1日正式開工，預計將於2020年底建成通車。
滬通鐵路一期工程從寧啟鐵路擬設的平東站引出，經南通市九圩港上游2公里處，跨長江天生港水道接南岸的張家港十三圩，經張家港、常熟、太倉、安亭接京滬高速鐵路。全線設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、安亭站、黃渡站9個車站，正線全長137.473公里。 預留常熟東站、太倉東站。
滬通快速鐵路由平東站至黃渡站，全長137.28千米，設9個車站，設計的最高速度為200千米/小時。
上海鐵路局說，滬通鐵路（南通至安亭段）工程建設正有序推進，計劃於4月8日安排全線接觸網送電。接觸網送電後，將積極推進機車熱滑試驗工作，對接觸網線路弓網匹配關係和取流運行狀態進行驗證，計劃4月中旬進行聯調聯試，預計6月底具備開通運營條件。
建成後，滬通鐵路將與寧啟鐵路、鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接，成為煙臺至上海的快速鐵路通道。對於拓展上海市經濟發展空間，促進長三角地區產業佈局調整，實現區域資源共享具有積極意義。
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