從2月14日開始到2月25日，除湖北地區外新肺炎疫情已經開始了11連降的趨勢，全國大部分地區已經開始宣佈企業復工。或許有些企業早就開始復工了，但是省際、市縣際、農村客運車輛遲遲沒有恢復，導致了想復工的朋友被無情阻攔，一些私家車更是收取高昂“車費”，送你去高鐵站；所以，到底是有車好還是沒車好？
對於大多數人來說，復工意味著是好事；因為不上班，就沒有錢，就還不了花唄、借唄、信用卡。。。然而復工之路不是很順利，沒買車的人還是有不少多的，尤其是在老家的，客運車輛停運，無法復工。而有車的人卻可以開車去上班了，被困在家裡的卻心生羨慕，要是有輛車就好了。
有車是真的好嗎？這個概念對於每個人來說，都有不同的見解。來說一個真實案例，比如我家中的親戚就在去年六月份就提了一輛十三萬左右的車，車油耗是幾毛錢一公里；半年加上保險、停車費啊什麼的下來，也就花了一萬左右。堂哥的車是分期買的，一個月還四千的利息加本金，要還兩年（第二年的每個月少還一半）。這樣看起來，也就前期壓力大；後期壓力就小點，一輛車就到手了。
有了車，下雨、去遠方都方便了；比如這次疫情復工，就著實體現了有車的好處。但是在桂林，每個月要還四千的車貸，壓力還是不小的，桂林常見的薪資是三四千。
這又回到了一個問題，買車。車對於我們普通老百姓來說，排第一的就是它是交通工具；交通工具就是讓人來乘坐的，看家庭剛需來決定是否買車。但是買車還需要面臨的是停車費，油費，洗車費，維修費等等費用；聽起來還是有點頭疼的。如果你沒有車，恭喜你，你就沒有這些煩惱。
隨著越來越多人買車，停車費也越來越高，不少人就已經退出了買車的行列，因為人變得理智起來。確實，如果你不是特別需要，買車是沒有必要的。尤其是買車停在家裡不經常開的話，對車輛的保養也是不好的。
這次疫情復工只是一個短暫的小插曲，買不買車還是得自己考量清楚再決定。
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