提到德系車，就很少人去會去刻意的批評它。眾所周知，德系車的做工優質，它的車身工藝方面一直都是位處世界前列，成為世界車市重要組成部分。
德國人的作風一向嚴謹，這也投射到他們造車過程中，一般的德系車都有車身堅固、經久耐用、速度感強等優點，這樣的優點在一場事故中完美的體現了。
發生交通事故的楊先生在事後發出如此的感嘆"我醒過來的時候救護員已經到了，車子翻出去很遠，如果不是車身夠結實，我真的不知道後果會是什麼樣子。"他開的是一輛寶沃BX7，也幸虧BX7的籠式結構有效阻止了事故中駕駛艙的形變，加上救援也及時趕到，才使他在事故中倖免於難。
嚴謹的車身結構 是安全實在的保證
現在的車提供越來越多的安全配置，但事實上，發生碰撞的時候，還是牢固的車身結構更加靠譜，車身結構就像一座房子，擁有"骨架"和"建材"，協同搭建更安全的車身。
所以，楊先生開的BX7之所以能夠在關鍵的時刻保護他的安全，和寶沃的工程師團隊對車身材料、結構的追求也有很大的關係。材料方面，BX7全身有79%採用了高強度的鋼材，像A、B柱加強鋼板和前防撞梁這些關鍵位置還採用了1500Mpa熱成型鋼，強度是航母級別的。有了高強度的材料，再加上5000多個焊點和長達3.8米的激光焊接，BX7就有了"耐造"的基礎。
除此之外，在結構層面上，BX7採用的是"籠式車身結構"，顧名思義，這種車身結構像個籠子一樣，能夠用非常強悍的骨架把乘員區包裹起來。當車身受到強烈撞擊的時候，車身的"潰縮空間"先吸收一部分能量，然後籠式結構能夠把衝擊力分散出去，有效地保護乘客。並且楊先生的BX7在遭遇事故時發生了翻滾，當時正是籠式車身為車內的每一位成員提供了萬全的保護。
緊急呼叫救援裝置 用在緊急時刻
在楊先生的案例中有一個細節，或許連他自己都沒有意識到——當他醒過來的時候，就見到了救援人員，救援來的很及時。這是因為寶沃的緊急呼叫救援系統。
寶沃BX7搭載的符合歐盟標準的ECALL緊急呼叫救援系統，使用移動電話和衛星定位功能，在安全氣囊彈出之後，馬上就能與最近救援中心建立聯繫。 除了語音連接之外，車載ECALL系統還能傳輸事故地點、車輛狀況等相關信息。如果出現緊急醫療問題需要救援，還可以通過手動觸發，及時為用戶提供救助，節省急救的黃金時間。
儘管我們非常拒絕談論"一旦發生事故"這樣的詞眼，但數據顯示交通事故罹難人數里面有60%都是因為救援不及時導致的，"事故後"的安全準備往往最為關鍵。
所以德系車的做工很少會讓人失望，作為一輛德系車，寶沃BX7它牢固的籠式車身結構和實用的緊急呼叫救援裝置能夠在最大程度上保護車內乘員安全，楊先生的事例讓我們更加的相信寶沃BX7的實力，相信它的發展不僅如此，還會擁有更好的發展前景。
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