4月7日14時30分，上海自貿區臨港新片區兩港大道（新四平公路-S2）快速化工程項目又完成一重大節點，首件預製箱梁吊裝成功。
兩港大道快速化工程首創臨港新片區高架施工新模式，採用預製拼裝技術，實現橋樑工程“積木”式快速化拼裝的建造技術。承臺以上立柱、蓋梁、混凝土小箱梁等構件實施裝配式施工，安全風險低，交通影響小，同時縮短建設週期，大幅提升施工效率。
產城融合，交通先行。臨港新片區管理委員會黨組成員、專職副主任吳傑曾表示，在上海市委市政府的支持下，臨港新片區對外交通骨幹網絡在今後幾年的投入將達到數千億級。
兩港大道快速化項目規劃為城市快速路，是上海市域骨幹道路網的組成部分，也是臨港新片區、洋山港重要的對外快速通道。兩港大道在新片區範圍內西起S3滬奉高速，沿兩港大道往東，後向北轉至大治河，全長約39千米。
此次施工的是兩港大道中段，範圍東起S2，西至新四平公路，連通產業區，全長10.9公里，預計2021年6月完工。工程建成後車道規模為雙向6快2慢的地面城市主幹路+雙向6車道的高架城市快速路。
1月3日，兩港大道快速化工程首個承臺澆築；1月7日，首根預製立柱吊裝。此後不到半個月，首根蓋梁也已吊裝。
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