如果把孤獨分為十級，那麼一個人開車會排到第幾級呢？
個人覺得肯定會跟一個人吃火鍋不相上下。因為海底撈，一個人吃火鍋都有了解決方案（詳情看下圖），那麼一個人開車又何解呢？作為一名30年的母胎單身狗，筆者常常在一個開車的時候想，為什麼國家不分配女票？
4月10日，長安汽車舉辦了一場科技體驗的直播活動。在活動中通過UNI-T這款車給出了答案。
AI加持，一個人開車完美解決方案
說起來也很好理解，就是UNI-T這款車搭載了一套功能十分完善的AI人工智能系統。
說起“AI”相信大家或多或少都有所耳聞，比較常見的就是我們手中智能手機的語音管家，比如iOS系統的Siri。但是對於車載AI可能就瞭解得比較少了。目前來說，主流的車載AI能夠實現的功能相對簡單，大部分都與智能手機類似，主要就是幫助駕駛員在開車時語音控制導航、音樂等功能。
UNI-T的AI就是現階段的AI高級版本。所謂AI就是讓機器擁有類人大腦的思維能力，這種能力所需要的運算能力非常高，這也是AI技術發展的瓶頸所在。UNI-T搭載了中國首款車規級AI芯片——地平線征程二代，具備每秒4萬億次的算力。其強大的運算能力是支撐UNI-T提供如此強大功能的基礎。此外它的信息獲取方式更為多元，相比目前主流的語音控制，UNI-T加入了視覺的識別，通過設置在車內的攝像頭，能夠實時捕捉車內乘員的面部及動作，從而做出反饋。
在強大的“大腦”之下，功能的開發就變得簡單，簡單到工程師是否有這個想法，或者車主是否有這個需求。
比如很多人在開車的時候都喜歡聽把音樂開得很大聲，當此時乘客手機突然來電，就需要手動控制音樂，增加了麻煩。UNI-T針對這一使用場景做了設定。這種情況下，乘客接到電話，系統會自動調小音樂播放的音量。貼心得像一個私家秘書。
又比如在長途駕駛時，不少駕駛者容易出現駕駛分心的情況。當系統檢測到駕駛員處於疲勞駕駛的情況，就會通過提醒、干預以及最高級的搞怪的方式提醒駕駛者需要休息。另外，當設定導航，導航路徑需要下高速時，而駕駛者又沒有做向右觀察、減速、提前變道或打右轉向燈的動作時，系統會通過聲音和圖像不斷提醒駕駛者，避免錯過下道路口。
更為重要的是，這些功能的解鎖只在於一個新的想法。基於強大的AI運算能力，UNI-T可以在未來解鎖更加豐富的功能。並最終修煉成為對你無微不至的智能管家。
值得一提的是，基於長安與騰訊深度合作的梧桐車聯TINNOVE智能系統，UNI-T還加入了車載微信功能。其登陸方式與電腦微信相同，都是通過手機端掃描二維碼登陸。登陸之後能夠收發信息，在駕駛者開車的時候，信息可通過語音的方式查看，並通過語音發送消息。讓開車時的社交變得更加安全。
自動泊車，更安全更智能
在活動現場，主辦方還演示了它的自動泊車系統——APA5.0遙控代客泊車系統。相比我們熟悉的自動泊車功能，它能夠支持的泊車功能擁有更多的姿勢。不管是水平泊車、垂直泊車還是斜列式泊車，統統不在話下。值得關注的是，它還加入了遙控功能，車主可通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入、直進直出。有了它，徹底告別停車的煩惱。
最後說說
作為長安全新車型系列“UNI”（中文名：引力）的首款車型——UNI-T承載了長安品牌整體向上的這樣一種方向。2018年，在第三次創業-創新創業計劃的戰略指引下，長安發佈了“北斗天樞計劃”智能化戰略，通過“4+1”行動計劃助推長安從傳統汽車製造企業向智能出行科技公司轉型。如今，“北斗天樞”不斷開花結果。我們今天看到的UNI-T黑科技只是第一期，未來長安還將繼續為大家揭開這輛神作身上的那些黑科技。
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