鋼鐵產業是國民經濟的中流砥柱，是國家的命脈，更是國家生存和發展的物質保障。2020年是“十三五”規劃的收官之年，因為疫情原因，鋼鐵發展面臨複雜多變的形勢。為了打好“收官之戰”，在國內疫情形勢逐漸穩定之際，各大鋼鐵企業全面復工復產，鋼鐵物流企業也“動”了起來。
4月3日，作為寶鋼集團在國內的“第一承運人”，上海聯達物流舉行了復工儀式，正式按下“開始鍵”。在儀式現場，一排排印有聯達物流logo的藍色紅巖傑獅牽引車威武列陣，像極了正在等待檢閱的士兵。
作為承運寶鋼集團鋼鐵運輸的最具影響力的企業，上海聯達物流對旗下運輸車輛有著極為嚴苛的選擇標準。在經過多次深入考察調研之後，紅巖傑獅M500牽引車憑藉出色的動力性、可靠性和專屬定製服務獲得聯達物流的認可和青睞。在批量購買紅巖傑獅M500牽引車之後，又與上汽紅巖達成深度戰略合作，計劃將公司所有牽引車都升級成上汽紅巖的產品。
據瞭解，聯達物流此次批量購買的紅巖傑獅M500牽引車是上汽紅巖基於IVECO先進重卡技術，經過多年技術積累和反覆優化設計，針對性地開發適應中國市場需求的牽引車產品，也是上汽紅巖精心打造的一款安全、可靠、節油、高效、舒適的優質產品。該款牽引車搭載了科索系列發動機、 FAST變速箱與FPT驅動橋完美協作達成“鉑金動力鏈”，動力足，承載性強，滿足鋼材運輸等重載需求。
不僅如此，在深入瞭解聯達物流實際需求之後，上汽紅巖為其制定制專屬車型及服務方案，定製車輛車漆使用聯達物流企業專屬色，並在車身上印有企業標識，凸顯企業形象；另外還為車輛配備了智能監控設備，能夠實現實時遠程監控，第一時間瞭解運行路況和駕駛員狀態，方便下達指令和及時處理突發事件，督導和促進車輛的安全高效運行。
過硬的產品性能、智能化的產品定製和零距離的服務，成為聯達物流最終選擇上汽紅巖的重要因素。聯達物流相關負責人表示：“上汽紅巖還指派了技術人員上門瞭解用戶需求，這種服務模式真的是給了我們很大的驚喜，也印證了上汽紅巖‘服務零距離’並不是一句空話。靈活智能的產品定製，省去了我們額外改裝帶來的麻煩和維護保修的風險，給上汽紅巖點個贊！”
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