中國的高鐵技術已經享譽全球，國內近幾年也在不斷地興建高鐵。現在我國的高鐵總里程已經有三萬公里了。雖然里程是世界第一，但是我們國家的高鐵技術並不是第一的，排在我們之前的還有日本和德國。
其實中國的高鐵技術並不是完全靠自主研發的，中國最先的高鐵技術是從日本引進的。日本的新幹線才是世界高鐵的鼻祖。雖然日本的國土面積不大，但是在技術方面，還是遠遠超越我們國家的。
因為國土面積的限制，所以日本高鐵的總里程僅僅排在世界的第三位。不然以日本的技術，里程數絕對不止這麼點。
目前最先進的高鐵技術掌握在德國手上。德國是一個老牌的工業國家，各種技術都走在世界的前列。我國的很多高鐵技術都是借鑑德國的。
但是有的網友說，德國的高鐵出事率要比中國高。其實這並不是他們技術的問題，而是他們的軌道問題。不是什麼軌道都能適應高速快車的，因為德國的高鐵建設得比較早，軌道建好了，如果拆掉重建，這又是一筆很大的開銷。這就是為什麼德國高鐵的速度超不過中國的原因。
所以現在世界高鐵技術的排名分別是，德國，日本，中國。別看中國的技術第三，中國很多技術還不成熟，自主研發的成分不多。所以筆者認為，與其執著於提高速度，還不如多開發自己的技術。
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