隨著國內消費水平的提高，路上可見的豪華品牌車型越來越多，像寶馬3系、寶馬5系現如今都屬“街車級”存在了，但這對於追求個性的消費者來說，這可不是什麼好事兒，這時，寶馬4系或許更易被大眾所接受。
相較於奔馳C級的外觀，寶馬4系新穎的外觀更加吸引我。外觀讓我對寶馬4系一見如故，整體凸顯出一種犀利又細緻的視覺體驗。車頭的大燈比較犀利，讓人不敢直視，尾燈讓整款車都擁有現代設計感。奔馳C級和寶馬4系的外觀很好看，但寶馬4系的氣息引人入勝。
寶馬4系採用了寶馬家族化的雙腎型進氣格柵，造型尺寸更顯小巧精緻。同時，寶馬4系的前大燈依然保留了開眼角設計，搭配LED日行燈組合，看上去非常動感。
此外，寶馬4系還採用了運動化效果極強的三段式進氣口設計。寶馬4系的車側身給人眼前一亮的感覺，車身造型獨具一格，不隨波逐流，彰顯設計師強勁的創新力。前臉設計帶有濃郁的寶馬風格，LED大燈炯炯有神，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。
車身側面還將會採用的是黑色鯊魚鰓裝飾、個性化定製黑色高光車窗邊框及燻黑LED尾燈，與車頭部黑色雙腎型進氣格柵遙相呼應。另外，430i M運動曜夜版還採用了融入黑色設計元素的19英寸雙色雙輻輪轂設計，進一步彰顯出寶馬4系的運動風格。
寶馬4系的內飾說實話只能勉強及格，畢竟跟奔馳一比簡直差了好幾個檔次，但整體做工按鍵佈局都還是體現的出德國的設計和造車工藝的。
整體延續了寶馬家族的簡約設計理念。多功能真皮方向盤上對花邊進行的鍍鉻處理，正前方搭載的是圓形儀表。再看中控部分，依舊是簡單的設計風格，全物理操控按鈕在駕駛過程中操作起來還是非常方便的。
此外，全系車型在迎賓踏板、多功能真皮運動方向盤、換擋桿以及迎賓燈上都加裝了M專屬標識。為了滿足客戶的個性化需求新款寶馬4系還增加了Dakota真皮內飾，分別為黑色帶藍色縫線、干邑色帶棕色裝飾條和暗夜藍帶深珍珠貝白色裝飾條，並搭配協調的對比縫線和嵌邊。
小編身高180cm，實質體驗來說，頭頂空間一拳四指左右。最後排客人的空間體驗達到卓越水準。較好的軸距為車內的縱向空間提供充足保障，駕駛人和後面親戚均有較大的腿部餘量。
寶馬4系車型搭載的是2.0T發動機，其中寶馬425i的2.0T低功率車型最大輸出功率為184馬力，430i的2.0T高功率車型最大輸出功率為252馬力。寶馬4系的傳動系統方面，4系標配帶換擋撥片的8擋手自一體變速箱。運動模式和普通模式是完全兩輛車的感受！運動模式下油門非常靈敏，適用在路況好的快速路，高速。尤其高速，運動模式超車真是太爽了。
懸掛整體在調校上偏硬一些，同時回彈力度又表現的很有韌性，以至於懸掛整體對於車身側傾支撐非常到位，能夠給駕駛員足夠的信心。四驅系統加持下的4系雖然缺少了一些輕微失控的駕駛樂趣，但整體的可控性比後驅車提高了不少，降低了對駕駛技術的要求，能夠讓普通人也能夠感受到下賽道的樂趣。
從保值率這一點來看，寶馬4系的第三年保值率為55.24%，第四年為47.44%，第五年為40.69%。寶馬4系的各個方面真的深得我心，即使有些地方不如奔馳E級(進口)，但是駕駛一輛寶馬4系也是很有面子的。寶馬4系的保值率一般，不過買車也不是為了看保值率才入手的，自己喜歡的最好。寶馬4系的市場指導價在35.98-61.68萬元之間，單看性價比的話，說實話並不高，一般入手寶馬4系的朋友們大多數熱愛運動的精神小夥，寶馬4系之所以成為同級車中的“明星”，不可能單單依靠外觀這一項優勢，油耗、空間、動力方面做得極有良心，實實在在地滿足消費者購車需求。看完這款寶馬的得力之作寶馬4系，大家是否會有不同的看法呢？
在眾多車型中，小編比較推薦的是 425i Gran Coupe M運動曜夜版，為什麼這麼說？首先來看，這款車型價格不高，相較於其它款車型，425i Gran Coupe M運動曜夜版35.98萬元的價格可真“香”。大家都知道一般運動型的中型車配置方面是極其用心的，寶馬4系無論是低配，中配還是高配的配置都是幾乎差不多的，也都較為實用。如果你只是想體驗下推背感帶來的刺激那你選擇 425i Gran Coupe M運動曜夜版是不會失望的。
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