科目二有五個項目，不少地區難度更大，有更多的項目，因此也是學員的頭號難題。這麼多複雜的操作很容易讓學員昏頭轉向，好不容易學會的技術容易搞混。那麼如何才能找到操作的核心要素呢？其實只要找到科目二的操作重點，根據這個原則操作的話，科目二還是比較容易搞定的，從而最終提升通過率。
第一個重點就是點位。點位就是決定操作的時機，學員需要正確看清楚點位，看錯點位，不管操作多標準，肯定是有偏差的，所以不同的項目點位在哪裡，應該怎麼操作應該牢記於心。從複雜程度來說，曲線行駛的點位是第一位（有4個以上的點位需要觀察），其次是側方停車（3個點位），然後是坡道停車起步（2個點位），倒車入庫（2個點位）最簡單的是直角轉彎（1個點位）。
第二個重點是離合器。在科目二中，離合器就是起到了控制速度的作用，離合器踩得重，速度就會減慢，反之速度就會提升，如果踩不穩，車輛就會忽快忽慢，給操作帶來隱患。對學員來說，最重要的就是培養腳感，把離合器控制在中間的位置不動（也就是一般所說的半聯動狀態），這樣車速穩定了，學員也能更加輕鬆去觀察點位。同時半聯動狀態在坡道停車與起步也是很重要的一環，對半聯動的狀態熟悉之後，學員也能更準確知道送剎車的時機，不會出現熄火後溜的現象了。
第三個重點就是方向盤了。按照複雜程度可以進行這樣的排列，需要打死再反向打死的就是側方停車，因此也是最難控制，稍微控制不當就容易壓線。不需要打死但需要不斷向左或者向右打方向是曲線行駛，同樣也是比較複雜的操作。這兩項需要學員快速判斷點位，正確給出方向。相比之下其他三個項目，要求分別是打死和微調（倒車入庫），打死和回正（直角轉彎）和微調（坡道停車與起步），這三個項目在打方向上面難度不是很大，只要記住打方向要果斷，打多少回多少的原則即可。
通過這種科目之間的橫向對比，一方面是概括操作的核心要素，同時也能看到不同科目的側重點，從中找到實用性的價值，為以後開車上路（不僅僅是科目三）打好基礎。
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