德系的車型VS美系的車，區別差在哪？不單單是外觀

德系的車型VS美系的車，區別差在哪？不單單是外觀今天小編給大家介紹幾款汽車。作為全球奔馳汽車最大的梅賽德斯-奔馳的升級廠商德國BRABUS奔馳公司於2006年的巴拿馬車展上推出了這款BRABUS奔馳S68，一經上市此款車型便以其超凡的性能證明了她在世界頂級房車領域裡不可替代的地位:完成0-100 km/h的加速時間為4.0秒以內，0-200 km/h為10.5秒，最高時速電子限制為350km /h。

為這輛BRABUS奔馳S68提供強勁動力的是一臺BRABUS S V12 S Biturbo雙渦輪增壓發動機(每臺BRABUS發動機都是由BRABUS在德國魯爾區工廠的專業工程師親手精心主裝，同時在發動機的徽章上還專門刻有負責工程師的簽名)。此款發動機是德國最強勁的TUV測試引擎，在5,100 rmp時此款發動機每分鐘輸出的動力為730 hp或537KW。同時巔峰扭矩更是達到了讓其它車型望而卻步的1,320 Nm/2,100rmp，電子限制為1,100 Nm。

為了優化混合氣體流程的，BRABUS的專業工程師為該引擎配備了一個特別的曲輪軸，增加了氣缸孔徑，安裝了鍛造活塞，這些特殊設計使其排量增加到了6,336 cc。在引擎內部安裝了中央冷卻系統以及不鏽鋼的排氣裝置，進一步改善了通風散熱功效。

動力是通過特殊改裝的五速自動變速箱和BRABUS鎖定差動器傳輸給後輪。為了帶給駕駛者始終完美和安全的駕駛感受， BRABUS奔馳S68裝備了世界上最為先進的AIRMATIC帶自適應減震系統和全方位自動調節水平高度的空氣懸掛系統。結合該款車型的性能特點和中國的實際路況BRABUS奔馳中國特別為中國市場定製了四個輕量化的BRABUS Monoblock鋁製輪圈，每一支輪圈都加裝了18顆鈦合金輕量化鋼釘，同時還配備了F1賽車專用的TUV，VERSION II標準的20英寸倍耐力(Pirelli)紅飈高速輪胎，輪胎型號分別為前輪255/35 ZR 20，後輪285/30 ZR 20。

菲躍(進口)的舒適性首先體現在座椅上，全車真皮包裹的座椅非常柔軟舒適，扶手照顧的全面實用，精心設計的儲物格隱私性和實用性都很強大，駕駛起來方向盤輕盈好控，懸掛在保證支撐性的同時，調校儘可能的柔軟，不論乘坐和駕駛，在同級車裡都要舒適一些。

輔助型配置方面，菲躍的配備基本都是我們比較常見，而且比較有用的功能。除了自動大燈、儀表盤亮度調節和前大燈高度調節之外，一鍵式啟動的出現也比較讓我們驚喜。

4.3英寸的顯示屏即便是配備了可觸摸控制功能，但是屏幕尺寸似乎還是顯得有點"精緻"。雖然在功能方面的配備比較齊全，但是全英文界面顯示，仍舊是需要及時改進的地方。如果你對這個小屏幕不滿意，那麼可以等等3.6L版本將推出的大尺寸導航屏，大小與IPHONE4屏幕基本一致，而8.4英寸 導航屏，將直接與IPAD對話。菲躍的前排駕乘空間可以滿足大部分人群使用，由於車輛體型較為"健壯"，所以內部空間也得到了充足的保障。加上座椅較高的舒適度，菲躍的前排駕乘空間可謂既寬敞又舒適。