十九、 无限风光在险峰
“独在异乡为异客，
每逢佳节倍思亲。
遥知兄弟登高处，
遍插朱庾少一人。”
逃荒到新疆已经四年多了，从家乡父母的来信中得知，灾荒已经过去，生活慢慢好了起来。大概根本的原因还是我过了上学的年龄还无法正常上学，加上祖母思乡心切，祖父决定我们一部分先回关内。
一九六四年的初夏，大概是五月份吧，奶奶、三叔和我搭姑父联系好和静县到玉门拉油的便车，踏上了返回老家民勤的归途，祖父和二老子及二妈仍然留在新疆，其中的原因我现在也不清楚。
和静县在南疆。天山山脉，横空出世，绵延数千里，山势巍峨，终年积雪，它将广袤的新疆大地拦腰斩为两半：南疆和北疆。省会城市乌鲁木齐在北疆。 那时候南疆还没有通铁路， 从我们生活的南疆和静到乌鲁木齐，有两条路可走。一条是由和硕县到托克逊县绕到再到乌鲁木齐的公路（现在通了铁路），另一条要想走截路就从巴伦台经后峡翻越天山到乌鲁木齐，比乌鲁木齐-托克逊县-和硕县到和静县近300公里。我们乘坐一辆老式解放牌卡车，车箱里就我们三个人，操近路便道经和静、过巴伦台、越冰达板、翻过后峡天山。
据有关资料乌鲁木齐至巴伦台道路于1953年由驻疆部队和新疆生产建设兵团共同建设，历时六年于1958年建成通车，路面为土路，规定时速不超过30公里。这条由驻疆部队官兵和新疆生产建设兵团农工共同修建的路，不仅仅是血性男子汉的功劳，更有许多支边支疆女青年的无私奉献。
五十年代修的八伦台至乌鲁木齐的便道，大部分的路都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。险峻的天山公路蜿蜒曲折，沿途风光美不胜收。
记忆的思绪把我拉回到五十多年前情景：天麻麻亮的时候从乌拉斯台农场五队出发，经和静县向东北方向行进，那年十岁了，不知道是回老家的兴奋还是好奇心，一直抓住铁栏杆站在车厢最前面欣赏一路的风景。向天山方向放眼望去，橘红色的朝霞染红了天边，巍巍天山在橘红色朝霞的映衬下，呈黛蓝色像剪纸图案一样贴在天地之间，色彩简洁明快，明暗分明强烈！大气雄浑，壮美之极！一会儿太阳升起来了，金黄色的光芒射向苍茫大地，一时间，远处的山渐渐变得层层叠叠，明明暗暗，连绵起伏，雄伟壮观。一路都是起起伏伏的丘陵大阪路，疙疙瘩瘩，坑坑洼洼，汽车也就蹦蹦跳跳、摇摇晃晃的向前奔腾，有时候感觉一不留神会被颠簸出车外。
汽车过了巴伦台在天山南坡，便看到了大片的牛群在山坡上吃草。此时日上三竿的时候，太阳长长的金辉瞄在山坡上，使牛身上镀上了一层朝阳的金黄，欲加使山坡生动如画。时序五月，在天山之坡见到这番景色，着实让人惊喜。要是晚一些时间路过这里，这天山山坡肯定是红、黄、紫、蓝，绿草茵茵，百花齐放，景色更美。缓坡处，也是天山高山牧场，如果在夏季，便是牛羊成群，那又是另一翻景象。……
就要翻越天山，汽车前后轮胎上都绑上了防滑链条，从天山的南坡上山一直是盘山路，向上拐弯的时候坡度很陡汽车头朝上哼哼唧唧的仰天“长啸”，如蜗牛般向前挪动，我和三叔一直站在车厢前面，前看看，后看看，左看看，右看看，远看看，近看看，周围都是皑皑雪山冰川和悬崖绝壁，四周峰峦叠嶂，沟壑纵横。有诗云：
“天山有雪常不开 ，
千峰万岭雪崔嵬。
叠嶂摩空玉宇寒
人随飞鸟入云端。”
越往上空气越稀薄，奶奶气管不好，躺在车厢的中间，说不出话来，用手示意我们坐下，好奇心唆使下那里能听进去奶奶的话！就是不肯蹲下。盘山路都是在山崖上劈出来的，有的地段是悬崖绝壁上开凿出的，仰起头一看便会毛骨悚然，硕大无比、七棱八瓣的石头悬愣愣吊在头上空，好像就要掉下来。另一面则是万丈深渊。我和三老子扶住栏杆站在车箱前面，感到心惊肉跳，不敢临下而望。往上看，山高入云端，路远似天边。有坡度的地方怪石嶙峋，巨大的怪石就像怪兽一样伸着脑袋俯视你，随时有冲下来吞噬你的危险。
当时的天山公路是典型的盘山公路，九曲十八弯。路面狭窄石子土路。窄处仅能行一车。随着车子的不断攀高，身后的道路已如飘带一般飘在半山腰，在太阳蒸腾的雾气中若隐若现 越往上行空气越稀薄，祖母上了年纪，躺在车箱的中间说不出话来，时不时用手示意我们坐下，我们不理会祖母的指示，尽情的饱览天山的壮丽惊险的景色：常年积雪的冰达坂、碧空、翠柏、山峦、溪涧。慑人的冰雪风景与自然风光，构成了一条风景雄奇险峻的独特山路。路侧山上有冰廊、冰斗、冰柱、冰舌、冰瀑布，随着太阳的升高，山上部分融化的雪水形成了很多冰挂，在阳光下晶莹透亮，冰挂上有的哗哗啦啦，有的滴滴答答，流下来的水，进入了靠山体的排水沟，有的地方漫在路面上，更加增添了汽车行进的危险，也越使人毛骨悚然心惊肉跳。
越往上走与山下的落差越来越大，据有关资料山顶与山下有700多米的落差。 汽车攀上山顶，便豁然开朗。回头往下看，山如宝塔，层层落落，重重叠叠。路如飘带，弯弯曲曲，缠缠绕绕，蜿蜒曲折，轻纱漫舞的飘向远方……
山顶海拔4280米，。“会当凌绝顶，一览众山小。”极目天山巅， 手可摘星辰。 长年不化的积雪，白皑皑的盖在顶峰。眺望周围，千山万壑尽收眼底，无限风光在险峰，远处看，雪山冰川，一望无际；雾岚云海，云卷云舒。正如诗云：
“腌霭寒氛万里凝，
阑干阴崖千丈 冰 ”
置身山顶，人是多么的渺小，俯瞰自然人却又是多么的伟大，他能成为大山之巅峰。这伟大，就是天山上的开路先锋的筑路人，就是人在征服自然过程中的壮志凌云，愚公移山的豪迈气慨，它与天山的雄奇壮丽可同日而语。
常言道：“上山容易下山难”，翻过天山顶峰，汽车顺着盘山山路下山了，上山时汽车行走缓慢，坐在车箱里相对稳当。而下山时就不同了，车的重心向下，两个人都两只手抓住车厢，像荡秋千一样晃来晃去，我和三老子都不敢站起来了，蹲下用手紧紧抓住车前面的栏杆，心收得紧紧的听着汽车哗哗啦啦的向山下开行,天黑黑的时候到一个叫后峡的地方据说已经翻过天山了，我们悬着的心总算放下来了，老天保佑人车安全翻过天堑了。
“雄关漫道真如铁”，记得汽车从早晨太阳出来不高开始上山，到山顶已是太阳正南，下了山已是天昏地暗。翻越它费时不少，从天亮上山到天黑了下山整整用了一天的时间。我们随车一同住宿在后峡，第二天出发到了乌鲁木齐。（要知究竟，下回分解）
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