通用航空 航空飞行营地 第三批名单
航空飞行营地，由体育总局落实《国务院关于加快发展休育产业促进体育消费的若干意见》授权中国航空运动协会命名认定。落实《航空运动产业发展规划》内容，做好航空运动项目及其产业发展的基础性工作。
航空飞行营地，简单理解为，喜好航空体育运动的人的组织地。《航空飞行营地及设施标准》将航空飞行营地按照滑翔机、特技飞机、动力悬挂滑翔机、初级飞机、直升机、自转旋翼机、气球与飞艇、悬挂滑翔翼、滑翔伞、动力伞、航空航天模型等12个项目进行分类，各地区根据此项标准对本地的航空飞行营地进行布局规划。
据了解，截至目前，命名为中国航空运动协会航空飞行营地的单位共有262家。
2019年3月，公布第三批56家,具体名单详见下文：
第三批航空飞行营地：56家
2019年3月，中国航空运动协会公布了第三批56家航空飞行营地单位名单：
航空飞行营地介绍：
航空飞行营地：
是指在中国航空运动协会统一指导、规划下，面对大众提供因地制宜的航空体育产品和服务而设置的场所，包括向大众航空运动开放并被中国航空运动协会命名的通用机场。
航空飞行营地的布局：
为满足四个方面的需求：地方经济建设需求、体育产业发展需求、旅游产业发展需求、青少年航空知识普及需求。
1、近低空经济发展需求，综合性航空飞行营地的规划应与地方经济发展现状相适应，作为地方发展通用航空产业的立足点。
2、贴近风景名胜区，满足旅游产业发展需求，航空飞行营地建设规划应贴近已有风景名胜区，做到每个景区附近有2-3处能够提供飞行活动的航空飞行营地。
3、贴近青少年航空知识普及需求，青少年学生是目前参与航空模型运动人数最多的群体。在全国航空飞行营地谋划布局阶段，建立“政府引导、市场运作、企业为主、社会参与”。
航空飞行营地的布局按政府及行业协会参与的程度可以划分为甲乙丙三类：
现状与规划：
我国的飞行营地项目处于发展初期阶段，虽然已经出台了《航空飞行营地及设施标准》，但是国内建设的飞行营地很少，距国内飞行营地的规范化、示范化和规模化建设仍有一定距离。目前，国内已批复飞行营地示范工程项目大多数处于规划的阶段，而且并未明确其发展模式。
建设标准：
飞行营地涵盖项目众多，根据2016年出台的《航空飞行营地及设施标准》，将航空飞行项目细化为12个具体项目，各地区可根据此项标准对本地的航空飞行营地进行布局规划。
低空旅游介绍
低空旅游：
低空旅游即通用航空旅游，是指人们在低空空域(在我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围)，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游、娱乐和运动。
低空旅游前景：
低空旅游直接推动的或许是“国内航空热”，而间接推动的则是中国的通用航空产业的“破冰之旅”。随着低空空域的开放，从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链将在中国形成。
低空旅游国内现状：
低空旅游试点已在陕西、北京、山东、江苏等多个省市展开。
新疆低空旅游于2019年11月在阿克苏市温宿县正式起航！
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