從2015年開始，分享經濟就已經成為市場上一支崛起的力量，迅速燃爆了市場的各個領域，從出行領域，到短租市場，再到知識問答領域，都呈現出一派欣欣向榮的態勢。雖然從2012年開始，分享經濟已經顯示出無與倫比的爆發之勢，但是直到2015年，該種市場形態才正式獲得極具爆發力的力量，並且獲得了資本市場的關注，所以，2015年可以看成是共享經濟的元年。
共享經濟的本質含義是突出一個分享，所以對於物理還是非物理共享，並沒有明確的界限，所以市場上的共享，無論是單車，還是知識問答等分享業態的出現，也是符合邏輯的。因為出行行業可以看作是一個物理行業的分享，知識問答行業，可以看作是非物理行業的分享，這種區分是大範圍的塊狀的分享，那麼小範圍的共享，其實早就出現了，例如QQ的個性簽名，讓別人知道個人的心情是什麼樣子的；微信的朋友圈的分享，也是一樣的。
所以，共享經濟是一種非常靈活化的跨界經濟模式，突破行業壁壘是其天生的基因。瞭解到這一點，我們可以說，共享經濟的界限，是模糊的，共享的範圍或者區域，是無遠弗屆的。
共享經濟開始的時候，是以行業為區塊進行顛覆的。例如出行行業，出現了滴滴打車、共享單車；還有短租市場，例如途家、住百家、螞蟻短租、小豬短租等公司做的也比較成熟了；再比如物流市場，出現了貨運共享、設備共享等形態。諸如此類。這可以看做是共享經濟在傳統業態的基礎上，對於傳統行業的區塊化改造。
隨著共享經濟的發展，當前，這種新型的市場形態已經進入了渠道下沉的階段。
例如知識問答行業，問答的範圍涉及技術、情感、娛樂、八卦、學科等非常細化的領域，這其實也是一種渠道下沉的分享經濟。微信中的微信群，很多微信群都是以一個主題建立起來的，這也是渠道下沉，甚至出現了為點贊、發紅包而臨時建立起來的群，點贊或者發紅包活動結束，該群即取消。
另外，共享充電寶和共享單車的出現，已經實現了市場化，共享單車可以看作是出行行業渠道下沉的成功典範，使得共享單車深入到各個小區，各條街道、各個路口。而共享充電寶的出現，則讓共享經濟渠道下沉到個人身上，因此出現了資本熱捧的局面也不奇怪。
渠道下沉，正在成為當前創業者爭相瞄準的方向。
市場上有很多正在創業的共享經濟群體，例如愛樂租（公眾號：ilikezu），就是一家比較典型的創業企業。提供物理閒置物品的短時出租，例如清掃機、洗衣機、冰箱等、擦窗機器人的共享；也提供非物理服務的共享，例如保潔、緊急求助、信息展示等。該公司屬於初創期，基本上定位在家庭之間的服務共享，所以其渠道是集中在社區的，這也是當前一種比較時髦的渠道下沉共享模式。
市場上的很多共享，無論是就像愛樂租定位在家庭社區類型的，還是以人為單位的定位，都是渠道下沉的結果。巨頭的行業爭奪和資本的競相湧入，讓行業的分享經濟繁榮起來，但是也造成了很多創業者的准入障礙，難以與資本在區塊化的市場中競爭，所以渠道下沉成為眾多創業者紛紛爭奪的方向。渠道下沉的一個很重要的優點就是共享經濟越來越個性化，所以這方面創業的想象空間也比較廣闊，形成巨頭壟斷效應的幾率比較低。
當然，如果能有效地得到風投的關注，當然是極好的，畢竟能在眾多渠道下沉背景下，對於出現的一些初創類的小企業，引入風投，或者說招募合夥人，能夠為其長遠發展注入血液。這也是諸如愛樂租這樣的公司的期望，但是要想實現這樣的願望，肯定需要一段長時間的路要走。畢竟分享經濟是當前的熱門，競爭激烈，可以說達到了白熱化的階段。在當前群雄逐鹿的大背景下，門檻越低，甚至付出的努力，則越大。
渠道下沉下的共享經濟，其發展，任重道遠。
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