今年的冬天比較冷，其實2018年我們中國的汽車市場也是比較冷的，尤其是對於現在的一些國產車來說，連續這幾個月的下滑，讓一些品牌可以說是苦不堪言，但是我們來看一下豪華車的市場，他們在消費升級後，彷彿是把自己的任督二脈給打通了。銷量可以說是一直在走高，這是最典型的例子，應該是我們在國內銷售的德系豪華品牌奔馳，他今年1月份到10月份，這幾個月裡它在我們國內一共銷售了542729輛汽車同比起去年來說的話，它的增長幅度已經達到了10.5%，這個成績已經把他的老對手寶馬和奧迪甩在了後面，像捷豹還有路虎雷克薩斯等這些二線的豪華品牌，更是遠遠的甩在了後面。
奔馳：你是不是有點飄了？請低調，中國消費者“不好糊弄”
其實奔馳這幾年的表現可以說是特別優秀，銷量特別高，我們也知道汽車賣得好，這是一個王道，但是不要忘記這樣的一句話，勝不驕敗不餒，現在奔馳他也是正在風頭浪尖之上，顯得有一些膨脹，為什麼這樣來說他呢？下面小編帶大家一起來看一下。
其實很多車主都可以看得出來，最近這幾年奔馳他比之前懂事多了，例如說從產品方面它推出的一些車型都能夠讓消費者也能夠滿足消費者的一些需求，例如說最近在北京上市的新一代的轎車，他在海外第一次亮相的時候就憑藉著自己的內事，吸引了很多的消費者，配上他的雙大屏，還有氛圍燈的組合之後，讓人們真的是對他毫無抵抗力。
所以說呢，這也是我感覺他不值得買的一個最主要的原因，如果我們拿著這個價錢去買一輛a3的話，小編覺得可以買到一個動力更強，配置更高的2.0t的一個頂配的車型吧。
還有就是在我們的認知範圍之內，一直感覺德系車他都是比較嚴謹比較精細，它也是我們高品質的一個代名詞，而作為德系的豪華品牌的奔馳，他應該做得更加精緻，更加可靠，要不然的話我為什麼花那麼多錢去買你呢？
但是最近這幾年奔馳他的作品已經離品質越走越遠，就例如說現在正在銷售的奔馳e級車型，他也是憑藉著從自己大哥s級所傳承下來的一些精髓，讓他瞬間成為了c級車裡面的一個香餑餑，但是等到大批的用戶到手之後，卻頻繁的出現了問題。例如說內飾的異響，還有就是車窗升降功能出現失靈的現象，輪胎也容易出現鼓包，這也是成為了他們的心病，讓人們感覺奔馳的4s店有一些店大欺客的感覺，小編試問一下，這種奔馳你還喜歡他嗎？
相信大家都聽說過這樣的一句話，就是顧客就是我們的上帝，這句話小編覺得在汽車的銷售行業裡面應該是比較實用的吧，但是對於這些豪華的品牌來說，可以給我們顧客帶來更加的舒心，更加極致的購車體驗，也是我們的追求，但是德系豪華品牌的代表奔馳，他卻忘掉了自己的初心，不光對於我們一些經銷商人員的管理程度出現了鬆懈，就連出現問題之後他們解決的態度都有些讓我們驚訝了。
其實如果我們說到奔馳的品牌魅力，還有他的實力，我們不可否認它可以被稱之為大哥大，但是你僅憑這一點大哥大來做銷售，做車企的話是不是有一些膨脹了呢？我們喜歡你是喜歡你的品質，喜歡你的做工，如果你的品質做工服務都不行的話，那麼還會有人喜歡你嗎？對於奔馳最近這幾年的這些種種表現，你是怎樣看待的呢？可以在下方評論區留言，我們一起討論一起交流一下，感謝大家的閱讀與分享。
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