他博學多才、學識淵博，他是意大利著名畫家、偉大的科學巨匠，他還是雕刻師、建築師、音樂家、數學家、工程師、發明家、醫學家、解剖學家、地質學家、製圖師，生物學家和哲學家。與拉斐爾、米開朗基羅並稱意大利“文藝復興三傑”！佛洛依德稱其為人世間絕無僅有的曠世奇才，他就是列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇 。
達·芬奇不僅是位驚才絕豔的博學者，同時也是一位刻苦勤勉、惜時如金的人，他創造的定時短期睡眠延時工作法，也被稱為多相睡眠、Uberman睡眠或多階段睡眠，是一種將人的單睡眠過程分散成多個睡眠週期進行，以減少睡眠時間的睡眠方式。這一方法是通過對睡與不睡的硬性規律性調節來提高時間利用率，即每工作4小時睡15分鐘。這樣，一晝夜花在睡眠上的時間累計只有不足1.5（24/4.25*1/4 = 1.41）小時，以爭取到更多的時間工作。
意大利著名生理學家克拉胡迪奧·斯塔皮曾參照達·芬奇的方法，對一位航海運動員進行了長達兩個月的類似睡眠試驗。結果受試者的邏輯思維和記憶運算等能力均完好無損。這說明達·芬奇睡眠法不僅能滿足機體代償功能的需要，而且還預示著利用人體生理潛力的廣闊發展前景。下面就讓我們一起走進這位偉大博學家的傳奇人生，一起來見證他是如何在幾百年後仍對後世有著深遠影響，為人們所津津樂道的！
列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇
1452年的4月15日（4月15日這個日期是按照儒略曆記載的。佛羅倫薩地方時下午6時40分日落，日落後三小時大約是晚上9時40分，按照現在的計算方法應該算是4月14日。把這個日期轉換到新的歷法應該加9天，所以按照現代的歷法達·芬奇是在4月23日出生的”），達·芬奇出生在夜幕降臨三個小時後”在芬奇的托斯卡納小山鎮。
達·芬奇少年時就顯露出超凡藝術天賦，1460年隨父親來到佛羅倫薩，給托斯卡納最著名的畫家韋羅基奧做學徒，同時開始學畫。著名的達·芬奇畫雞蛋正是發生在那期間的故事！
約1470年達·芬奇協助韋羅基奧繪製《基督受洗》，雖然只畫了一位跪在基督身旁的天使，但其神態、表情和柔和的色調，已明顯地超過了韋羅基奧。據傳，韋羅基奧為此不再作畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上的巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械系統的神奇。布魯內萊斯基的機械系統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批錫耶納工程師們設計了一種外形像船的河道淤泥挖掘機，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船。更是讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。
看過《達·芬奇密碼》的人大概都知道達·芬奇密碼筒。按照故事情節，密碼筒裡藏匿著關於郇山隱修會乃至整個基督教最大秘密的莎草紙。達·芬奇設計的密碼筒內有裝著醋液的容器，如果強行砸爛密碼筒，醋液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5位數的密碼，密碼筒上有5個轉盤，每個轉盤上都有26個字母，可能作為密碼的排列組合多達11881376種。
達·芬奇的飛行器
達·芬奇強調力學和數學同樣是自然科學的基礎，並研究過許多力學問題，他還運用力學和機械原理設計了許多機器和器械，參加了運河、水利和建築工程的設計和施工。他通過對鳥翼運動的研究，於1493年首次設計出一個飛行器。西元1496年1月3日，他曾測試了一部自制飛行機器但失敗。
15世紀，達·芬奇最早開始了物體之間的摩擦學理論的研究。並發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。
達·芬奇還曾任軍事工程師，他設計了簧輪槍、三管大炮、浮動雪鞋、雙層船殼戰艦、滑翔機、撲翼飛機和直升機、旋轉浮橋、機關槍、人力或以馬拉動的武裝坦克車、子母彈、軍用降落傘、含呼吸軟管以豬皮製成的潛水裝等等軍事機械。還發明瞭潛水服及潛水艇、被詮譯為第一個機械計算機的齒輪裝置，以及被誤解為發條車的第一部可程序化行動機器人。此外，達·芬奇在梵諦岡那些年裡，還曾計劃應用太陽能而使用凹面鏡來煮水。
達·芬奇的軍事設計
達·芬奇15歲左右（約1468年）接觸到解剖，並且基於人體解剖研究設計出史上第一個機器人。這個被稱作達·芬奇機器人的設計可能是在西元1495年完成，但直到西元1950年代才被發現。
西元1510至1511年，則與托爾醫生共同工作。與托爾醫生共同工作時，達·芬奇準備出版解剖學理作品並制繪了超過200篇畫作。達·芬奇畫了許多人體骨髂的圖形，他是第一個具體描繪脊骨雙S型態的人。也是第一個畫出子宮中胎兒(他希望瞭解“生育奇蹟”)同時他還是第一個畫出腹腔中闌尾的人。西元2005年，達·芬奇的畫作激發一位英國心臟外科醫師領先發展一個修補受損心臟的新方法。
達·芬奇的人體解刨圖
達·芬奇可以說是局部解剖圖宗師，不僅研究人體解剖表現傑出，而且在涉獵其他動物解剖時一樣表現出色。被認為是近代生理解剖學的始祖，他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。達·芬奇不只關心身體結構，也關心生理功能，這使得成為一名解剖學家的同時，也是一位出色的生理學家。
達·芬奇的藝術生涯發展得最順利的時期是在1482年--1499年的米蘭。達·芬奇於1482年來到米蘭，應聖弗朗切斯教堂的邀請繪製祭壇畫《巖間聖母》。《最後的晚餐》是他在這一時期的創作中最負盛名之作。達·芬奇的七絃琴彈得不錯，他首先是作為一個音樂家而不是畫家或者發明家的身份在米蘭出名的。
最後的晚餐
1482年達·芬奇應聘到米蘭後畢業於意大利理工學院成為意大利著名建築師、畫師，在貴族宮廷中進行創作和研究活動。1490年，達·芬奇將無段連續自動變速箱概念繪製成草圖。今日，達·芬奇的變速概念以現代化形式實際使用在汽車上。此外，無段連續自動變速箱也已經在拖拉機、雪上摩托車、速克達機車等使用許多年。
達·芬奇對水利學的研究比意大利的學者克斯鐵列早一個世紀。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。
達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明！並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。
1499年為躲避戰亂，達·芬奇在漫圖亞和威尼斯等地旅遊並進行一些科學研究。於1500年回到佛羅倫薩並開始創作《蒙娜麗莎》。《蒙娜麗莎》的原型是威尼斯公爵夫人，當時威尼斯公爵請達·芬奇為其夫人畫一幅肖像，而當這幅畫作完成之後，達·芬奇因為太喜歡這幅畫，不捨得交工，就連夜打包，和僕人一起逃跑了！蒙娜麗莎的右手更被稱為“美術史上最美的一隻手”。《蒙娜麗莎》至今仍是巴黎的盧浮宮的三件鎮館之寶之一。
蒙娜麗莎
1500年達·芬奇回到佛羅倫薩開始為蘭則塔大教堂的主祭壇創作《聖母子與聖安娜、聖約翰》，他向市民展出的一幅經過精心構思的《聖母子與聖安娜、聖約翰》素描草圖，立即引起轟動，其構圖原理和畫法對藝術界有極大影響，米開朗基羅和拉斐爾等人也從中得到啟發。
1502年，達·芬奇曾為伊斯坦布爾鄂圖曼蘇丹巴耶塞特二世的土木工程專案製作單一跨距達240米(720英尺)的橋樑草圖。這個設計打算讓橋樑跨越博斯普魯斯海峽口的金角灣。但因巴耶塞特二世認為無法建設而未實作。直到西元2006年5月17日，土耳其政府決定在實地建設達芬奇橋跨越金角灣讓該橋終究成形。
1503年他一面著手為市政廳繪製壁畫《安吉里之戰》，一面創作《蒙娜麗莎》和《聖母子與聖安娜、聖約翰》（後稱為《聖母子與聖安娜》），1513 年移居羅馬，他在那裡基本上是研究一些類似於魔法的小把戲，以至於羅馬人當他是巫師一類的人物。
1516年達·芬奇赴法國，最後定居昂布瓦斯。於1519年5月2日，因病逝世，結束了他令人驚歎與傳奇的一生......
達·芬奇晚年極少作畫，潛心科學研究，去世時留下大量筆記手稿，內容從物理、數學到生物解剖，幾乎無所不包。他全部的科研成果盡數保存在他的手稿中，大約有15000多頁，到十七世紀中葉，才有學者整理小部分達·芬奇手稿。達·芬奇的主要手稿丟失了二百多年，直到1817年才重見天日，但已被嚴重毀壞。
達·芬奇
愛因斯坦認為，達·芬奇的科研成果如果在當時就發表的話，科技可以提前半個世紀。他最鍾愛的學生弗朗西斯科·梅爾茲（達·芬奇臨終前將所有繪畫作品和大量手稿都託付給了他）說：“達·芬奇的死，對每一個人都是損失，造物主無力再造出一個像他這樣的天才了。”
上天有時將美麗、優雅、才能賦予一人之身，令他之所為無不超群絕倫，顯出他的天才來自上蒼而非人間之力。列昂納多正是如此。他的優雅與優美無與倫比，他的才智之高可使一切難題迎刃而解。”這是文藝復興時期的傳記作家瓦薩里對達·芬奇的讚美之詞。
達·芬奇曾有過無數的發明設計，很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了機動車的影子。事實上，點燃現代機動車發明靈感之火的正是這輛“達·芬奇機械車”。此外，樂器、鬧鐘、自行車、照相機、溫度計、烤肉機、紡織機、起重機、挖掘機……而這些發明設計在當時如果發表足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。達·芬奇的生命是一條沒有走完的道路，路上是撒滿了未完成作品的零章碎片。他在臨終前痛心地說過：“我一生從未完成一項工作。”
達·芬奇所擅長的領域太多，而且幾乎每個領域都做出了巨大的貢獻！恩格斯稱他為巨人中的巨人！至今，仍有許多人懷疑他是從未來穿越過去的，或者是外星人！否則，一個人的一生怎麼可能會有如此不可思議的成就呢！！
———致敬逝去的偉人，列奧納多·迪·皮耶羅·達·芬奇
由於之前的特斯拉篇反應良好，下一期，小名就來講講在特斯拉篇提到過的世界三大自然之謎之一的“通古斯大爆炸”。感興趣的朋友可以點擊+關注哦，我們下期再會。
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