引言
日前，國美控股集團（下稱“國美控股”）與車勢公司共同宣佈正式達成深度戰略合作關係。國美控股與車勢公司將在汽車流通領域建立長期的獨家戰略合作，並計劃於2020年年底前，共同建立800家“買車車嚴選店”。
未來，雙方將在汽車新零售領域展開合作，不僅全面整合國美線下零售門店、金融業務、汽車後服務等優勢資源，還將結合車勢公司優秀的數字零售體系、車源及線下渠道運營能力，探索汽車新零售模式。
雙方的合作是必然的
車勢科技在前年剛剛成立，至今已公佈四輪融資，其中最近的A+輪1000萬元融資於2018年6月完成，投資方正是國美資本。據瞭解，車勢科技業務覆蓋B、C兩端，在B端，通過提供解決方案幫助汽車廠商、經銷商、新零售商減少庫存壓力，降低運營成本。在C端，車勢通過線上或線下場景選購汽車，併為用戶提供用車指導、故障解決、一對一私教等功能。
在車勢科技的合作名單中還有另一家汽車新零售企業。6月，毛豆新車網與車勢科技達成合作，雙方將共同推進線下汽車零售門店的輕量化與智能化進程，並在構建汽車數字化零售平臺方面展開全方位合作。
對於和國美合作線下門店，車勢公司董事長陳昊星表示：“買車車嚴選店的推出，旨在為消費者提供購車新方式。”
對於此次獨家戰略合作，國美表示：“國美正在著力發展互聯網能力，賦能線下運營，成為以線上交易、線下體驗的共享零售模式。線上打造產品、連接和數據能力，線下注重場景化，主題化，專業化，一體化，及時性的落地運營服務。
國美，為汽車生活帶來美好體驗
國美控股於近日發佈的“2018中國民營企業500強榜單”中位列第8名，並與華為、恆大、聯想等企業共同躋身3000億俱樂部。隨著消費升級的全面到來，作為優秀民營企業代表的國美控股集團在零售、金融、智能、地產、投資、醫藥、通訊、文娛等業務板塊實現了快速發展。其中，投資作為國美控股重要的戰略佈局，推動國美的轉型與創新，實現各板塊的協同和可持續發展。
作為一家多元化發展的大型現代化集團型企業，國美控股近幾年來始終圍繞“家生活”的戰略定位展開相應的業務佈局，而汽車作為家庭生活的一個重要組成部分同樣是國美重點關注的板塊。此次通過對車勢公司的投資，整合了雙方優勢與上下游資源，共同推動汽車新零售，給予消費者“家生活”整體解決方案的全場景體驗，助力消費者從品質生活向美好生活的升級。
汽車新零售引領產業新發展
去年，“汽車新零售1.0”模式大熱，國美就曾經以國美在線平臺為主陣地參與其中，但最後卻不了了之。
當時，國美信心勃勃進入汽車零售領域時，將自己定義為新的汽車經銷商的管理公司，即通過以平臺形式對現有的銷售體系賦能，將體系向上轉移，國美汽車除了作為一個線上平臺還承載著供應鏈管理的職能。
但國美在線上的汽車店鋪銷量並不理想，由於早年企業“內鬥”而錯失了在電商領域發力的機會，以至於國美多年積累的經營能力主要仍然在於線下。
說起線下嚴選店，這似乎成了汽車新零售的“新變種”，也是2018年汽車新零售平臺發力的業務。瓜子二手車、人人車紛紛加碼直營嚴選店模式，據業內人士透露，這類線下店的造價不菲。
橙子認為，互聯網基因的汽車零售公司佈局線下嚴選店的優勢在於提供流量的利用率，互聯網流量紅利期已過，線下流量還未被互聯網平臺收入囊中，其建立線下門店主要為了線上流量的高效轉化與線下流量增量的獲取，但資本留給它們的時間已經不多了。對於國美這種更重線下的傳統企業來說，線下門店的運營它們手到擒來，但新零售模式中最重要的用戶與交易數據的獲取、分析、應用能力是它們的短板。
如今也走上了自建線下門店的重資產路線，是否是與當時“賦能經銷商”的初心“背道而馳”？不過國美的線下運營管理能力大概率比互聯網能力突出，加之與數據公司的合作，是其在新車新零售領域的一次新嘗試。
近年來，隨著汽車新零售及造車新勢力爆發式的增長，汽車銷售也不斷湧現出新的模式。國美控股與車勢公司的合作，必將促進汽車新零售的發展，為中國汽車流通注入新的力量，也為中國汽車工業的全面升級提供新的思路。
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