當下國內豪華汽車市場的競爭愈演愈烈，二線豪華品牌除了雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃能穩得住腳，其他的幾乎都已經潰不成軍，奔馳、寶馬、奧迪雖然穩居一線陣營，看似穩如泰山，其實也是暗流湧動。三大一線豪華品牌，奧迪和寶馬率先開啟價格戰，它們旗下入門SUV車型的價格門檻早已跌破20萬，奔馳也再次向市場妥協，GLA一降就是8萬，終於開始走親民路線了。
奔馳GLA是北京奔馳旗下的入門SUV車型，與奧迪Q3、寶馬X1是競爭對手，但從2019年的市場表現來看，奔馳GLA遠不及兩位競爭對手，整個2019年只賣出了3.9萬臺。在銷量不濟的情況下，奔馳GLA也開啟了降價模式，該車的指導價為26.48-38.58萬元，部分地區給出了8萬左右的終端優惠，價格門檻跌至18萬多。那麼降至18萬多的奔馳GLA到底值不值得入手呢？下面不妨來分析一下。
奔馳GLA雖然從2015年以來就沒有大改，不過顏值依然在線，飽滿的車身搭配犀利的線條，賦予了它年輕時尚的氣質，前臉碩大的奔馳車標極具視覺衝擊力，所以說奔馳GLA的外觀設計並沒有過時。而作為一款緊湊型SUV，奔馳GLA的長寬高分別為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm，尺寸與奧迪Q3較為接近，至於空間表現的話，只能說是勉勉強強，後排空間稍微有些緊促，不太適合長時間乘坐。
奔馳的內飾設計一直都很有家族特色，在豪華品牌也是屬於上乘，在奔馳GLA這款車上，懸浮式中控屏、精緻的按鍵、銀色的鍍鉻飾條等細節無疑都是加分項。奔馳GLA最低配的動感版車型已跌破20萬，配置上有8個安全氣囊、定速巡航、主動剎車系統、疲勞提醒、自動泊車、雙天窗、主駕駛電動座椅調節等配置，安全配置和舒適配置都比較高，只是大燈為鹵素光源，空調也需手動調節，整體的配置水平還是不錯的。
動力方面奔馳GLA有1.6T兩驅和2.0T四驅兩種車型，其中負責走量的是1.6T車型，這臺1.6T渦輪增壓發動機的最大馬力為156匹，與之匹配的是7速雙離合變速箱，動力系統要比奧迪Q3的1.4T和寶馬X1的三缸1.5T更具優勢，除了起步略微有點肉之外，日常駕駛完全是夠用的。至於2.0T四驅車型的話，就不多介紹了，因為它的指導價在30萬以上，並不具備性價比。
總的來看，除了後排空間稍微小了些之外，奔馳GLA在其他方面並沒有太明顯的短板，產品力還是值得肯定的，最關鍵的是花不到20萬就能買到一臺奔馳SUV，確實還是挺值得的，對於預算有限又追求豪華品牌的消費者來說，奔馳GLA不失為一個好的選擇。如果讓你選，奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1你會選擇哪一款呢？歡迎在下方評論區說出你的觀點。
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