現如今，太多的年輕人陷入了消費主義的陷阱中而無法自拔，攀比心理激發出的消費慾望，隨著物質生活的極大豐富，被不斷釋放、放大，最終演變成了一股消費主義的滾滾洪流。許多年輕人表面光鮮亮麗，實際上卻早已過上了入不敷出的生活，成為了真正的“隱形貧窮人口”。“超消費”成了當代言論潮流鼓吹下的最大消費陷阱，讓年輕人成功建立起把消費水平與個人成功、自我認同和人生幸福劃等號的價值體系，當一個人把幸福、成功、夢想等關鍵話題的定義權交給網紅、微商和購物導流網站，那就說明他已經成功被這套歪理洗腦……
2016年，許多媒體還感慨中國人愛存錢，諸如“中國人均儲蓄超4萬元，為什麼你還不敢花錢？”之類的報道屢見不鮮，然而到了2017年9月份，就畫風突變，成了“中國人均存款才1.9萬，錢都去哪了？”
與此同時，居民人均貸款卻在逐年攀升。2017年，除去那些亂七八糟的地下貸款，居民貸款已經在當年全部貸款中佔比已經超過了50%。
根據花唄發佈的《2017年輕人消費生活報告》內容顯示，在中國近 1.7 億 90 後中，開通花唄的人數已經超過了4500萬，相當於每4個90後就有1個使用花唄。在購買手機這種數碼產品時，76%的年輕用戶會選擇分期付款。在如今的各大媒體頭條號上，《不給你買 YSL 的男孩，不配說愛你》《娶老婆，一定娶會花錢的那種》《聰明的女人，捨得為自己花錢》《20歲喜歡的裙子，40歲穿上已沒有了任何意義》.....等一系列消費主義文章評論點贊過萬，擁有極高的人氣......
事實證明，十八九歲的人心，在物質的誘惑面前，是那麼不堪一擊。
當你還不知道自己的夢想是什麼時，旅遊公眾號告訴你裸辭飛去托斯卡納種花養馬就是夢想，你覺得有道理，原來這就叫夢想。當你週末在家辛苦加班還被女朋友甩了感到絕望時，小紅書告訴你掛著hifi耳機坐在muji懶人沙發上敲擊清脆的機械鍵盤就叫幸福，你覺得有道理，原來這就叫幸福。你看到小學同學開著豪車出入高檔場所年入百萬羨慕嫉妒時，銀行推送給你一條短信告訴你，申請這張VIP環球黑卡住在Ritz-Carlton吃藍鰭金槍魚，你就是一位成功的時代精英，你覺得有點道理，原來這就叫成功。當你住在出租屋吃著泡麵一筆一筆精打細算攢著房子的首付時，朋友圈的代購正發著朋友圈說：喜歡的東西要第一時間買下來，等你40歲再買20歲喜歡的香奈兒，已經沒有意義了，然後在這一刻你又覺得，3萬多一個包買一次快樂，似乎也挺有價值。
看似很美好，但這些真的值得嗎？
事實上，僅僅靠一個包或者一塊表，並不能讓你真正跨越一個階層。
你以為買了一個奢侈品包包就跨越了階層；其實，你只是為了在同一階層人面前秀優越感，同時你也在為這種想象中的跨越，繳納高昂的“階層智商稅”。
同樣的道理，如果你有一筆20萬的預算，你會孤注一擲付一輛雷克薩斯ES的首付，還是毫無後續負擔的購置一款除了logo和主觀審美之外，技術上又高度相似的豐田車？
在回答這個問題之前，先試想一下，亞洲龍的車主是一批什麼樣的群體？
他們是務實的人，既熱愛精緻生活，又不盲從跟風名牌。亞洲龍之所以能成為眾多人在2019年最期待的車型之一，是因為更加親民的價格和更大的實用空間。亞洲龍帶來的感受，可能不完全等同於雷克薩斯，但一定遠強於凱美瑞。
在這種情況下，亞洲龍被人貼上了眾多標籤，諸如“換殼版ES”、“掛豐田標的ES”……但亞洲龍其實並不是一個新生兒，今年引入國內的是第五代車型，其之所以能名聲大噪，除上述優點外，也少不了TNGA光環的加持。
亞洲龍源自於豐田TNGA架構下GA-K平臺，在造型、動力、駕駛、科技、安全方面都有了全面革新，品質上達到了同平臺下生產的雷克薩斯ES級別水準。
“產品為王”是豐田技研開發的基點，除去原有的2.5L汽油動力和2.5L雙擎版亞洲龍外，9月27日一汽豐田還推出了一款全新2.0L汽油動力亞洲龍，著重考量了空間、舒適性和能耗三大板塊，滿足用戶的核心需求。
亞洲龍空間延續了2.5L 4975x1850x1450mm的車身尺寸，成功創造出一個寬敞的後排空間和大尺寸的後備箱，可輕鬆滿足用戶日常出行需求；舒適性上，亞洲龍配有2.0L高等級懸架、濾震轉向機構、隔音降噪性能，這一點可媲美雷克薩斯ES，配上深曲率軟質包裹的座椅等為用戶提供了上乘的舒適感受；亞洲龍繼承了豐田車一貫的省油特點，熱效率達40%，油耗低至5.8L/百公里。而2.0L車型的售價區間為19.98萬元-23.98萬元，讓更多消費者觸手可得。
亞洲龍立志要成為“最接近大眾的旗艦車型”，從價格上做到極度親民，在品質上又極盡豪奢，我想，亞洲龍的出現，就是為了打臉那些信任“貴即為好”的消費教條主義者吧。
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