建基狂魔，這是世界各國賦予我國的稱號，也是我國理應獲得的殊榮，近些年來，我國在眾多領域都有著許多奇蹟般的突破，特別是在基建領域，隨著我國在剪輯領域的水平越來越高，許多歐美國家開始想方設法請我們國家的基建隊前去進行幫忙，甚至有一項大國重器開始走進了歐洲的高端市場，實現了以前不曾想過的逆襲。
根據外媒的相關報道，我國兩臺土壓平衡盾構機在中鐵工程裝備集團基地正式下線，這兩臺盾構機將前往巴黎，開通巴黎的第16號線地鐵，他們會遠渡重洋前往法國，為巴黎的人民造福。當然，這也已經不是第一次我國去歐洲幫忙了。
早在之前，我國為了幫助我們的老朋友俄羅斯，就前往過莫斯科進行莫斯科地鐵修建項目，那次我國同樣從國內運送了一臺土壓平衡式盾構機，這種盾構機的性能相當優秀開挖直徑達到了6.28米，並且這款盾構機在研發時，因考慮到俄羅斯的天氣問題於是為其專門研發了一種可耐低溫的低溫主驅動，這種驅動可以在零下20°的低溫環境正常作業，保證了盾構機在莫斯科的正常作業，之後，經過了我國工程師和工人們的不懈努力，俄羅斯的莫斯科地鐵順利完成，同時這款土壓平衡式盾構機贏得了俄羅斯人的一致好評以及讓一眾歐洲人驚掉了下巴。
隨著我國目前一次又一次的創造外國覺得不可能的奇蹟，但是誰有能想到在20年前，我們在這個領域卻受盡了白眼。最早我們國家一直沿用人力挖掘，但是由於一些地方的地理環境實在是太過惡劣，後來我國才漸漸發現，不是什麼事情能要靠人力，科技才是第一生產力，於是祖國開始與國外交涉希望收購盾構機，1997年我國向德國購買了兩臺盾構機花了3億美金，用於挖掘隧道。但是國外只出售盾構機卻死活不肯出售相關的技術，一旦盾構機出現故障，我國必須等待外國工程師前來維修，而且還得付一筆高昂的日薪，甚至為了謹防技術外洩，他們竟然會專門拉出一條警戒線，上面赫然寫著禁止中國人入內。
不過後來我國成立了專門的研發團隊，用了6年時間研發了首部國產盾構機，至此風水輪流轉，我國現在無論是在盾構機的製造，還是基建的領域都佔領了全球第一的寶座，同時大國重器開始進入法國市場，從此再也沒有“禁止中國人入內”的恥辱了。
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