濰坊在圈外，邊緣化了嗎？
濰坊在京滬二線上，膠東門戶
濰坊在哪裡？
自從山東半島城市群的概念提出以來，不管規劃如何調整，青島在山東半島的地位無人撼動。
而緊鄰青島，位於山東半島中心樞紐位置的濰坊市，在土地資源、水資源、電力資源、區位優勢等也讓人無法忽視。
2017年2月，山東省政府批覆的《山東半島城市群發展規劃（2016－2030年）》指出：
青島都市圈由青島、濰坊2市和煙臺市萊陽市、海陽市構成。
2020年總人口達到2000萬人,其中城鎮人口達到1400萬人；2030年總人口達到2300萬人,其中城鎮人口達到1800萬人。
【龍頭青島】國家計劃單列市、特大城市、副省級市，中國新一線城市、山東半島龍頭城市；“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點、國家沿海重要中心城市、濱海度假旅遊城市、國際性港口城市、國家重要的現代海洋產業發展先行區、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地。
【龍脊上的濰坊】如果說山東半島是一條向海騰飛的巨龍，青島坐穩了“龍頭”位置，那麼，濰坊則正扮演著“龍脊”的角色，青島“龍頭”高昂，濰坊“龍脊”堅挺。
濰坊居山東半島中心樞紐位置，濰坊是青島連接國內的必經之地。青島市區到濰坊市區，相距約130公里；濟青高鐵通車後，濰坊到青島半小時就可到達。加上正在建設中的青島新機場，位於膠州市，與濰坊高密市搭界，距離濰坊僅91千米，2019年啟用……
從“青濰一體化”到“一小時經濟圈”、“一小時生活圈”，再到如今的“青島都市圈”“半小時生活圈”……從這些“新概念”中不難看到，
濰坊和青島之間的距離，正在變得越來越近。
青濰1小時生活圈
高鐵改變生活
濰坊北站
濟青高鐵的建設將大大降低頻繁往來青島、濰坊兩地的各類企事業單位人員的時間成本和交通成本，密切兩地的經貿聯繫和人員往來，為市民的日常出行提供便利，加快了沿線地區的城市化進程。
“創業青島·家在濰坊”成為真正可能。
【孔明侃房提示】不要忽視山東半島都市圈的新一輪紅利，第一輪是城市化，第二輪是都市圈。注意：濰坊北站、青州北站，濰坊北部片區寒亭和濱海兩個似乎正在沉睡的板塊在甦醒，看看全國性大開發商拿地的佈局就知道了！！！
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