高速駕駛的時候很多人容易超速，主要原因都是忽視，但並不是主觀的意識。很多人駕駛一段時間後就很容易出現這種情況，逐漸將轉移力注意在車道前後的車輛而並不注意儀表盤速度，從而導致速度超標。這裡很多人就想說了，每次扣幾分都心痛了，現在扣分越來越高，12分總感覺不夠用。的確，這種感覺大部分人都有，那麼為什麼德國高速就不限制速度，國內卻限速？網友表示：看完以後覺得差別好大！下面小編就和大家說道說道！
就性能上來看，德國對於本身國產的車輛性能非常自信，這並不是盲目，從世界範圍內的口碑來說這無可厚非，德系的BBA都屬於世界頂尖技術，在安全防護方面有著費非常好的基礎。
一般德國高速駕駛的速度在180km/h左右都屬於較為正常的水準，如果出現意外，汽車自身的安全系統都會自動保護車主，這樣就可以有一個非常好的保障。
應急車道，國內高速道路一樣有設定，但很多人都有吐槽，車主素質車次參差不齊有時候胡亂佔用所以經常導致不能發揮應有的作用。反觀德國，駕照的考試管理非常嚴格，所以一般考取駕照的車主行為規範較好。
在高速道路設置上，德國高速一般都是四車道，屬於較高的建設標準。由於人口基數並不像國內這樣大，所以本身的壓力較小。加上高速道路的設計嚴格，甚至可以停落直升機，所以在應急救援方面也非常及時。
這樣都為德國高速道路發展提高了先決條件，不但不限速，而且駕駛環境寬鬆。相比來說，現在國內的高速道路發展還需要繼續努力。不但需要規範司機的素質，另外也需要加強交通管理，雖然說限速短時間內不可能取消，但是起碼可以提供很好的駕駛環境。
分享到:
閱讀更多 小丘說汽車 的文章
