1 月 6 日來自貴陽市交委消息，目前《貴陽市有軌電車線網規劃》（以下簡稱《規劃》）已經 " 出爐 "，根據總體規劃，規劃貴陽市域及貴安新區有軌電車共 19 條，總里程約 586 公里。
此次規劃的 19 條線路總站點數約 496 個，平均站間距約 1.2 公里，其中線路長度小於 20 公里的有 3 條， 20 公里至 30 公里、大於 30 公里的分別有 8 條。貴陽市域內總里程約 517 公里， 站點數 438 個，線路主要分佈在貴陽市中心城區、貴安新區、清鎮，用於接駁軌道線路、串聯主要人流集聚區、連接交通樞紐，並輻射至外圍修文（北部新城）、站街衛城等。貴陽市中心城區包含 17 條、貴安新區包含 4 條、清鎮包含 3 條、北部新城包含 2 條。
根據《規劃》中的公交體系的融合方案，規劃的 19 條有軌電車將積極融入到貴陽軌道網，並與 BRT 及常規公交無縫換乘。規劃鐵路換乘點 10 處，其中鐵路客運樞紐 5 處，包含貴陽北站、 貴陽東站、貴陽站、雙龍站、貴安站，環鐵站 5 處，包含金華站、清鎮東站、金陽南站、龍洞堡站、小碧站。汽車客運樞紐 2 處，包括金陽客運站、新添寨汽車客運站。地鐵（輕軌）換乘站 64 處。BRT 換乘站 3 處，包括鹿衝關站、未來方舟站、玉廠路站。有軌電車換乘站 37 處。積極構建綜合軌道交通網絡，實現 " 鐵路幹線、市域 （城際）鐵路、城市地鐵（輕軌）、有軌電車 " 四網融合。
T1 線：高新區同城大道 - 太金線。服務高新區、白雲區西部、觀山湖區西部公交客流，推動觀山湖、白雲區、高新區一體化發展；
T2 線：北部新城久長 - 貴黃路。服務北部新城、高新區、白雲區、觀山湖區、三馬片區、老城區公交客流。推動北部新城、觀山湖區、白雲區、高新區、三馬片區、老城區一體化發展；
T3 線：貴陽北站 - 師大站。增加貴陽北站、貴陽東站公交接駁通道，與軌道 1 號線、3 號線軌道線路連接，緩解貴陽東站出行難，服務未來方舟、 假日方舟等大型居住區。推動百花山、東山片區舊城改造；
T4 線：竇官 - 貴陽北站。加密觀山湖區東西向軌道網絡，連接軌道 1 號線、2 號線、4 號線。推動朱昌、百花新城片區開發。加強觀山湖西部區域與貴陽北站聯繫；
T5 線：貴陽北站 - 北部環線（其中花果園至貴陽北站段為遠景規劃）。增強觀山湖區與老城區、花溪主城區之間的公共交通聯繫。同時服務貴陽北站、恆大帝景、花果園、阿哈湖溼地公園、小孟工業園、童世界、大學城、青巖古鎮等大型居住區等；
T6 線：小孟工業園 - 貴安。增強花溪、經開主城區與貴安新區之間的公共交通聯繫，同時服務小孟工業園、航空工業園、金竹、石板、天河潭景區、貴安新區等大型居住區等；
T7 線：清鎮職教城 - 貴陽站。串接貴陽市老城區、三馬片區、清鎮市，完善區域公共交通體系；
T8 線：貴陽火車站 - 貴安新區中一村。連接貴陽市老城區、石板鎮、貴安新區；
T9 線：溫泉路口 - 東風鎮 - 樂灣國際 - 貴御溫泉。加密烏當片區軌道線網；
T10 線：甜蜜小鎮 - 白晶谷 - 龍里。增強老城區與機場、雙龍、龍里公共交通聯繫；
T11 線：永樂水塘村 - 綜合保稅物流園（油榨街 - 雲盤村），加密雙龍軌道線網、服務雙龍站、貴鋼片區等重要客流點；
T12 線：長嶺南路 - 改貌村。加密花溪區橫向軌道線網， 串接環城快鐵、軌道 1 號線、3 號線、S1 線、S4 線，串接三馬片區、阿哈湖景區、石板、花溪核心區、小孟工業園、孟關、改貌等主要區域；
T13 線：天河潭 - 青巖古鎮。增強花溪主城區之間的公共交通聯繫，同時服務天河潭景區、大學城、青巖等大型旅遊景點、客源點；
T14 線：清鎮職教城 - 甲秀南路。加密清鎮軌道線網，接駁軌道 S2 號線、G1 線、構建清鎮軌道網絡，串接清鎮市區各組團，串接清鎮、久安、金竹等區域；
T15 線：白雲區 - 久長鎮。增加北部新城至高新、白雲區聯繫通道，加密北部新城軌道網密度；
T16 線：貴州森林野生動物園西側 - 久長鎮。增加北部新城東西向客流走廊，加密北部新城軌道網密度；
T17 線：站街鎮貴州化肥廠站 - 王莊鄉站。接駁軌道 G1 線，服務衛城鎮、站街鎮、王莊鄉城市新區；
T18 線：二十六大道 - 東山。加密白雲東西向軌道網絡，連接軌道 2 號線、4 號線、S2 號線。推動白雲區舊城改造、 麥架片區開發。加強白雲區與老城區聯繫，服務白雲老城區居民，緩解大營坡片區交通壓力；
T19 線：太金線 - 貴安新區龍山，加密花溪、觀山湖區南北向軌道網絡，連接軌道 S2 號線、S1 號線。加強觀山湖區與花溪區、貴安新區聯繫。
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