別克從何時開始，發現自己旗下車型的銷量不能更好的媲美競爭品牌呢？這或許還得從英朗說起，從它換裝三缸發動機，別克品牌的影響力開始每況日下，導致旗下所有車型都得靠性價比才能換來銷量。當然這不能是別克換動力導致，畢竟美系車最近幾年，都是走的性價比路線，要知道福特想靠性價比換銷量還沒能如願，所以別克還是有些實力。而面對這樣的情況，別克決定推出更旗艦車型來提高自己的競爭力，所以昂科旗這款中大型SUV來了。
作為別克目前國內在售的旗艦級SUV，它和凱迪拉克XT6是同平臺打造，只不過一個是豪華品牌，定位更高端，其實總尺寸到動力基本一致。而如今昂科旗上市時間不算久，可是銷量還挺不錯，最起碼在中大型SUV市場中，銷量僅次於途昂，比如2020年1月份， 昂科旗就以3862輛的成績排名第二，相比途昂也不過差了五百臺左右。其實昂科旗目前的銷量還沒達到預期，因為目前都是指導價出售，而29.99萬起的指導價肯定也不算低，和途昂優惠後基本差不多少。
所以我們覺得昂科旗未來的銷量，肯定有希望超過途昂，甚至是成為漢蘭達真正勁敵，畢竟從設計來看，昂科旗也比漢蘭達豪華不下10倍。比如我們現在看到的Avenir版本，它的外觀相比普通版車型更顯豪華，中網造型為菱形樣式，複雜的稜角給人相當耀眼奪目的視覺效果，配合兩側分體式全LED大燈組，保證豪華感夠強。尺寸表現也很不錯，4981*1953*1727mm的長寬高和2863mm軸距，完全滿足大家對空間需求，而且它的Avenir版本還提供6座佈局。值得一提的是，新車最高配備21寸輪圈。
如果說外觀比漢蘭達稍顯豪華，那麼內飾絕對豪華10倍不止，這才是它真正的重頭戲。首先是配色充滿驚喜，象牙白確實更具吸引力，做工和用料無需擔心，配合細節上同樣具有的菱形紋飾，甚至車頂棚、遮陽板、門柱區域都是麂皮絨材料包裹，手感和視覺效果都是極佳。這個時候再看配置，雖說沒有全液晶儀表盤燈功能，但是舒適性和安全性配置絕對一個不少，甚至第二排座椅還具備加熱、通風和按摩等功能，航空級別的座椅更是讓乘坐體驗達到同級最佳。
動力上倒是沒有太多驚喜，全系標配2.0T發動機，最大功率237馬力，扭矩為350N·m，匹配的是9速自動變速箱，部分車型具有四驅系統。從實際駕駛體驗來看，昂科旗還是偏向舒適取向，開起來比較從容，而這款動力也沒有調教特別激進，但完全滿足大家對日常駕駛的動力需求。值得一提的是，為了更好提升行駛質感，新車還配備CDC主動懸架，讓它通過一些細碎路面有更好的高級感，表現絕對越級。
總結：對於很多想要購買一款30萬級SUV的朋友來說，昂科旗確實是不錯選擇，尤其是再等一段時間，新車有了足夠高的優惠力度，那個時候月銷量翻倍絕對不難，而屆時途昂可就沒法在銷量上和它媲美，甚至漢蘭達都要受到嚴重影響。
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