背景新聞
隨著新冠疫情在全球不斷蔓延，大規模群聚感染的新聞報道也層出不窮。其中一種最為典型的群聚感染案例就是豪華郵輪。
澳大利亞從3月15日起禁止從外國港口抵澳的郵輪停靠。但對四艘已在來澳途中的郵輪給予豁免，其中就包括“紅寶石公主”（Ruby Princess）號郵輪。
3月8日，“紅寶石公主”號從新西蘭啟航，開始為期11天的郵輪之旅。然而，船上多名乘客在旅途中感到不適，伴有呼吸道系統症狀。
3月19日，載有2700名遊客和1100名船員的“紅寶石公主”號郵輪靠港悉尼抵港後，新州當局對幾名出現症狀的乘客進行了化驗取樣後，在結果還沒出來之前就准許所有乘客下船，但郵輪上的1100多名船員被要求隔離。
2700名乘客下船後，乘坐公共交通返家或前往其他各州或離境前往他國。隨後衛生部門發現遊客和船員中有新冠肺炎感染者。
紅寶石公主號郵輪確診人數達622人
今天澳洲新增4例死亡（全在新州），其中有3例來自紅寶石公主號郵輪。
這條已前後向全澳"貢獻了"超過620名患者（超過全澳確證人數的10%），累計10人死於新冠病毒的郵輪，帶著1000多名船員，依然徘徊在悉尼近海。
郵輪公司嘉年華澳洲說，放人下船（就算雙方均已知曉上面有110人有疑似症狀）是來自新州政府的許可，公司不存在任何不當行為，有往來郵件可以證明；
新州政府堅持，根據當時掌握的信息和那時聯邦政府的指引規則，放乘客下船是無誤的操作。
港口管理局因為船上部分乘客出現了流感症狀，一度曾決定拒絕它入港；但3月18日晚，公司一高層和港口的一通電話，又使得後者改變了注意。
另據悉，在乘客被放下船的前一天，紅寶石公主號上有人打了000，就船上已經有2名需要醫療的人的情況進行過一個17分鐘的通話。
新州警方開始調查郵輪方面是否存在隱瞞病情的嫌疑，是否有人違反了國家的生物安全法和州法律，也希望乘客主動撥打滅罪熱線提供證據和線索。
可以將郵輪從澳大利亞水域趕走嗎？
澳大利亞當局下令“阿塔尼亞”號離開弗里曼特爾港，但是“阿塔尼亞”號拒絕駛離，他們要求在那裡停泊兩週，以便距離醫院近一些。
海事律師約翰·卡瓦納（John Kavanagh）表示，澳大利亞完全可以要求郵輪離開。但執行該指令很難。
卡瓦納表示，逮捕船長不太可能贏得船員的支持，他們的合作對該船啟航至關重要。
“我以前是一艘船的船長，我要對船上所有的人負責，我懷疑離港出海是否最好的選擇，”他說。
“我可能會冒著刑事犯罪的風險留在港口，而不是離港出海冒有人丟性命的風險。”
澳大利亞國立大學國際法專家唐納德·羅斯韋爾（Donald Rothwell）教授表示，船隻有權在澳大利亞水域進行“無害通過”。但是，若船隻沒有進入港口的可能性，就不能在海岸外拋錨。
本月早些時候，澳大利亞政府禁止所有郵輪抵達澳大利亞。羅斯韋爾教授認為，澳大利亞有權根據海洋法要求所有郵輪離開。
不過，雖然這樣做在法理上沒問題，但真正執行就不容易了。
羅斯韋爾教授說，最壞的情況是派軍艦引導“紅寶石公主”號離開澳大利亞領海。然而，他認為澳大利亞聯邦政府不願這麼做。
這位專家指出，雖然這樣做可能會解決問題，但有可能又引出外交上的難題。
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