我國油價裡的稅負接近48%，已經太高了，已經高到無法承擔任何的費用增加了。信用卡刷卡就會產生手續費，雖然這個手續費不會加到油價裡去，但是要扣減加油站的盈利，你說加油站會願意嗎。
2019年減稅降費，企業受惠達2萬億元，卻好像沒有油價減稅降費的消息。
一般信用卡刷卡手續費在0.6%，上不封頂，刷的多加油站負的多。如果在加油站加300元錢的油，客戶決定刷信用卡，那麼，手續費就是1.8元。看似是一個不太驚人的數字，但是架不住流量大，一般的加油站的流水，如果達到了10萬元，而且都是刷信用卡的話，那加油站就要付出600元的手續費，日積月累，一箇中型規模的加油站就會把幾個僱工的工資打了水漂了。
我們來看看POS機刷卡費用的組成：POS刷卡費率=髮卡行0.45%+清算機構0.065%+收單機構服務費=0.515%+收單機構服務費（0.05%-0.1%浮動）。目前大部分POS機標準商戶費率為0.6%左右，絕對不可能低於0.5%，可以看出，每一個環節都會收費，都會層層拔毛。
再回到油價裡，國家規定從批發端到銷售端的價格差額大概是100元/噸，摺合到每升就是0.08元。如果刷信用卡就會產生額外的費用，以當前的92#汽油價格7元計，就是0.042元。這個數字相當於國家規定的調價幅度50元/噸，摺合每升價格0.04元，相當於把油價調整了一次，而且上漲了。
這是一個驚人的數目，頂於用信用卡的加油站和不用信用卡的加油站，油價水平呈現了不同的層次，對於當前日益激烈的競爭機制，一個加油站的負擔太重，就會預示著加油站虧損的來臨，或者被價格水平擠下加油站的這趟車。
加油站的負擔增加了，可能預示給予用戶的優惠將會減少了，無法吸引到更多的客戶，流量的減少，同樣就會波及盈利的損失。
所以，看似一個不太驚人的手續費，實則暗藏了很多利潤鏈：髮卡銀行，清算機構（銀聯和網聯），收單機構，一層一層，雁過必拔毛，而埋單隻有加油站。
雖然，用信用卡加油客戶會獲得一定比例的返現，但是這個返現是給客戶的，加油站沒有一分錢的好處。你們說，加油站加油刷信用卡，加油站會願意嗎？
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