你對電子手剎的誤解？

電子手剎

最近在頭條上發現很多人對電子手剎這一配置有排斥很歧視的感覺，其中最大的槽點就在於在車輛腳制動（以下稱為腳剎）失效時，傳統手剎在車輛行駛階段仍然可以進行制動而電子手剎卻缺失了這一能力。作為一個駕齡還未滿一年並且正在使用電子手剎的車主的我相當關注這個問題，因此多方探尋查找得出以下結論。

電子手剎是可以進行緊急制動的

我相信很多人在購買汽車後都會得到一本汽車使用說明書，當然可能大多數人並沒有詳細的閱讀過這份說明書。

在制動系統的章節中有對電子手剎的介紹

吉利帝豪GS的電子手剎使用介紹

當然介紹中可能都是些對於老司機的廢話。但是重要的是在制動系統的最後有對緊急制動這件事情的說明。

緊急制動的說明

這裡其實就是詳細說明了，電子手剎其實就配備了在腳剎失靈時緊急制動車輛的方法。

這裡還要詳細的說明一下，一般在7km（根據不同品牌車型可能會有不同）以下拉起手剎會直接剎住車輛，而在高速行駛中很多老司機可能試驗過拉起電子手剎，結果就是要不然沒有反應或者是車輛頓一下之後繼續正常行駛，其實正確的方法是一直拉起電子手剎的按鈕不放手直至車輛停止。

在拉起電子手剎時車輛就會進入所謂的緊急制動狀態，會在汽車儀表上顯示緊急制動或者請鬆開駐車制動器，並且亮起剎車的通過其他駐車手段如ESP ABS等以略小於全力剎車的力度制動，在汽車完全停止後才會使用正常的駐車制動器。

緊急制動

所以在緊急情況下，例如腳剎失靈的情況下其實電子手剎要相比傳統手剎更安全，因為是通過ABS ESP等其他手段的行車電腦行為，而非傳統手剎的物理性的直接行為，所以不會出現車輪抱死等情況。

最後提醒大家不要在正常行駛中嘗試文中的緊急制動方法，因為就算是電子手剎相對安全的緊急制動那也會嚴重影響車輛的穩定安全問題，並且對剎車系統產生嚴重負擔，但如果是緊急情況下請毫無猶豫的拉起電子手剎,因為這正是車輛廠商和工程師為你提供的保命手段。