2020靠不靠譜當然先看看專家怎麼說！
資深汽車媒體人武衛強——
“今天有兩個歷史時刻，第一個是中國品牌誕生了第一款全球累計銷量突破300萬輛的神車哈弗H6；第二個是哈弗SUV創下了十年十冠的品牌神話，這在中國汽車品牌中也是頭一份。”
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒——
“哈弗H6全球300萬輛、哈弗品牌十連冠不僅僅是個銷量數據，更是吹響了中國品牌全球化的號角。長城汽車將是最有希望成為豐田、大眾的中國車企之一。”
資深汽車媒體人、汽車頭條創始人張耀東——
“神車光環和冠軍地位源自不斷自我挑戰和超越。”“神車H6 300萬 哈弗十冠嘉年華”首場直播盛典讓人們看到哈弗務實的態度，更展現其衝擊世界的決心。作為“中國SUV全球領導者”，哈弗品牌正以硬核實力讓世界看到中國奇蹟，開創屬於中國品牌的冠軍時代。
寰球汽車傳媒集團董事長兼CEO吳迎秋——
哈弗成功改寫了SUV市場的格局，定位“中國SUV全球領導者”的哈弗是汽車中國造的一個縮影，是中國汽車工業做強、做大的佐證，更是汽車工業的“中國名片。。哈弗H6的持續熱銷離不開在品質、技術上的不斷投入。
哈弗H6火爆突破300萬，成為名副其實的神車，到底是偶然還是必然那？
“國民神車”哈弗H6在2011年正式上市，截止2019年12月底實現全球累計銷量300萬輛，強勢衝入300萬俱樂部，成功為中國汽車品牌樹立功勳碑。成功的秘訣是走向目的地的堅持。
當然在2010年哈弗品牌創立之初，在當時中國的車企都躍躍欲試，論實力還是能力在當時長城肯定不是最強的中國車企，那麼長城到底經歷了怎樣的成長之路，成為中國SUV的佼佼者，其他眾多車企為什麼錯過了或者沒有把握住緊湊級SUV爆棚時代那？甚至在當時家喻戶曉其他品牌卻經歷中國最好的發展時代反而退出歷史舞臺那？在瞬息萬變的汽車市場中，哈弗H6每一個腳印都紮實的印在登頂之路上，這份一往無前的堅持，讓哈弗H6創造了六個“第一且唯一”的冠軍傳奇。
那麼長城哈弗又是怎樣脫穎而出的呢？
首先——長城從做皮卡開始就深耕渠道，長城從皮卡時代開始，經歷了瘋狂A級家轎和硬派SUV發展階段，A級轎車市場的廝殺讓長城在外觀內飾設計上以及小型戰略發動機上積攢了豐富的經驗，也讓長城度過最難得尷尬期，也為哈弗H6的城市化製造打下堅實的基礎，比如流線型的外觀，高端的內飾，以及偏向城市化的底盤結構，也就是顛覆認知的橫置發動機前驅車型，這在當時沒有做過家轎基礎的SUV企業來說是無法做到的，哈弗H6不論在油耗的控制上還是在動力性能上都有了不錯的表現，這正是哈弗H6火爆的重要原因。
當然說到這裡，很多人不反問，在當時做轎車的企業也有很多，為什麼長城就可以？
長城除了有轎車的經驗外，不得不提長城越野車的存在，長城不論是皮卡還是當時的賽弗車型，以及後來哈弗H5車型在越野圈都有很大的關注度，也就是說長城做越野車是很有經驗的，正是哈弗在越野車領域的建樹，讓其對越野車的製造能力和經驗是對多數以轎車起家的車企來說同樣是大的挑戰，對於長城來說打造一款具有越野基因的城市SUV，更是信手捏來。
在當時哈弗H6參與眾多PK賽，與合資日系品牌PK越野和脫困能力，哈弗H6在越野性能的突出，讓哈弗H6獲得不錯的成績，甚至在兩驅的哈弗H6輕鬆秒殺四驅的合資車型，越野性能直接可以與當時的日產奇駿較量，別忘了，哈弗H6的價格僅僅10萬的價格。
抓住市場機遇，迅速判斷用戶需求，每一次的堅持都是恰如其分
說到這裡不得不提哈弗H6的黃金排氣量的發動機1.5T,在當時1.6升以下排量是享受購置稅的半價優惠的，1.5t又是渦輪增壓車型，在當時絕對是黃金級排氣量，該款發動機是在三菱發動機的基礎上研發而來，穩定性和節油性表現優秀，並且其手動車型更是採用6速的設計，雖然哈弗H6沒有低速四驅，但是6速的設計完美的讓哈弗H6擁有了低扭和高速狀態的優異的表現。
當一款城市SUV擁有了強大的越野車基因，一切的都是那麼完美，正是這份專業讓哈弗H6圈粉無數，一直持續火爆的原因。
十年後今天我們看到的又是怎樣的哈弗H6，又是怎樣成長為全球車
十年來，哈弗品牌暢銷全球60多個國家，創下銷售近600萬的戰績，2019年，長城汽車全球化戰略全面進階，海外業績表現強勁，營業收入達到55.22億元，同比大漲66.61%。面對汽車“新四化”深入變革，長城汽車堅持精準、過度研發，積極轉型和創新，為成為全球更具影響力的汽車品牌蓄力。
哈弗堅持“過度研發”戰略——
在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的佈局。
“中國車市歷來不乏神車，但是哈弗H6只有一個。哈弗H6，開闢了一個全新的時代，在中國的每一個城市，國民生活的每個場景，都能見到H6的身影；改寫了一個全新格局，憑藉最懂中國消費者的強大產品力，逆襲外資，改變了國人的汽車消費觀念，也改寫了國人對自主品牌的認知。我們已向跨國品牌下了戰書，與他們正面競爭，讓中國製造成為世界矚目的焦點，讓全球消費者感受到中國品質和中國的力量。”
哈弗“9+5”的全球化生產體系——
在俄羅斯圖拉州，打造了中國首個全工藝海外整車工廠，這與馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯等地的KD工廠以及國內九大生產基地。
2019年，長城汽車全球化戰略全面進階，海外業績表現強勁，營業收入達到55.22億元，同比大漲66.61%。面對汽車“新四化”深入變革，長城汽車堅持精準、過度研發，積極轉型和創新，為成為全球更具影響力的汽車品牌蓄力。
哈弗勾勒多達500餘家的經銷商網絡，覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區，在澳大利亞、南非等重點市場建立海外配件中心庫，滿足全球用戶購買需求的同時提升客戶滿意度。
ID:之乎車也——總結
哈弗h6在特殊的歷史背景下創下不可複製的成功神話，其中不排除有機遇、運氣、發展形勢等等因素，在中國汽車發展的關鍵時刻，正是長城汽車緊緊發展中國汽車發展的重要機遇，得到滋潤的營養，並迅猛發展併成為享譽全球的中國汽車，如果說一時的火爆是運氣，那麼持續近10年的冠軍銷量，全球的600萬的銷量足夠證明一個車企的造車實力，面向2020年，長城汽車以創新、開放的眼光，進一步深耕整車、零部件核心技術，及高新技術的研發，為汽車“新四化”深入變革蓄力；深度聚焦用戶心智，保持國內市場領軍者地位優勢；同時，加快“走出去”步伐，為全球市場提供高品質、高標準、智能化、年輕化產品；並以創新營銷變革，賦能品牌活力，強化長城汽車的全球品牌價值，逐步打造成為全球更具影響力的汽車品牌。
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