惠州北站站房開工建設
標誌著贛深鐵路廣東段站房正式開工建設
現在又傳來最新消息！
博羅北、仲愷、塘廈站
3座站房也即將開通建設
目前項目主要管理人員已進駐現場
造價約7億元，計劃工期15個月457天
據中鐵四局施工方負責人介紹
贛深高鐵站房設計理念先進
造型別致線條優美，人性化配置齊全
線路設計時速每小時350公里
從深圳坐車最快14分鐘可到達惠州北站
2個小時不到瞬間可抵達江西贛州
仲愷站效果圖
塘廈站效果圖
贛深鐵路線路長度436公里，其中，江西省境內135公里，廣東省境內301公里。包括贛州、龍川、惠州、東莞地區及深圳樞紐配套工程。
贛州至深圳站中間設贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈等12個車站。
其中廣東段設和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、塘廈8座站房，站房總建築規模為154400平方米。
惠州北站效果圖
惠州北站是該線路上新建站房中規模最大的一個，設於惠州市小金口惠州大道與惠博大道之間，G25惠河高速公路東側，設5臺12線，站房建築面積49998平方米，包含側式站和高架站，出站廳與市政軌道交通下層廣場相連，體量大，工序複雜，建設標準高，最高聚集人數為4500人。同時站房屋面設計為三維曲面造型，採用四角錐網架結構，跨度大，施工工藝複雜。項目廣泛借鑑體育場館建設和管理的新理念、新經驗，創建廣東省新技術應用示範工程。
該高鐵在廣東省境內與5條鐵路相接，其南端銜接廈深鐵路、廣深港客專、深茂鐵路、中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接；北端則與昌贛客專、贛龍、渝長夏、贛韶鐵路等相互貫通，並向北可延伸直達北京。
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