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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
豐田榮放定位於一款緊湊級suv產品，主要對飈本田crv,日產奇駿等，這款車在國內經久不衰，出色的品控和良好的居家調性都很拿人，平均月銷一萬多臺，妥妥的主流之選。
價格方面，2020款榮放2.0兩驅風尚版，官方指導價19.48萬，優惠幅度不大，全部落地再加購置稅17239，車船稅420，強險950，商業險7120，上牌500，共合計22.1萬左右。配置上，天窗，360環影，車道偏離，車道保持，無鑰匙進入，大屏，自動空調，led大燈等都有配備。
新款榮放外觀設計頗為時尚犀利運動，前臉剛猛，黑色中網配上梯形下格柵輔之以銀色小包圍，視覺衝擊力很強，車身側面精幹硬挺，格外年輕，尾部稜角分明，雙邊雙出排氣很上檔次，顏值符合當下審美。動力方面，2.0自吸發動機，配模擬10速cvt,參數為126千瓦，209牛米，加速感覺平順夠用，四平八穩的開毫無壓力，大多數工況下都能滿足需求，當然追求激情的話還是差點意思。底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格紮實穩健，富有韌性，跑起來操控體驗也有了大幅度提升，在舒適和駕駛之間取得了不錯的平衡。內飾方面，還是很簡約大方的風格，功能分區排布清楚，看起來不凌亂，大屏懸浮式，尺寸10.1英寸，視覺衝擊力更強，只是有點擋視線，下方大的空調旋鈕，用起來也比較順手，整體感覺要比老款更出色。空間方面，車身軸距2690mm,後排腿部兩拳左右，頭部四指左右，不及crv和奇駿，尤其是視野上不夠通透。
豐田第五代榮放在外觀設計上有讓人眼前一亮的感覺，另外新的tnga架構也賦予了它更好的安全性和駕駛質感，再加上一如既往的優秀品質，對於家用而言還是很不錯的選擇。
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李老貓說車
RAV4榮放質量還還是不錯的。故障率極低，外觀內飾也很好看。配置沒有國產車高，這是日系車的一個缺點
指尖修車
豐田榮放是今年關注度非常高的一款SUV車型，這款車換代之前給人留下的印象就是居家經濟，但是比較無趣的一款車。很多人都說榮放就像一個長得醜但很會過日子的女人，雖然有一部分人表示並不在乎汽車的外在，但屬於外貌協會的消費者還是佔大多數的。
劉先生半年前就打算入手一款20萬左右的SUV，起初考慮的是本田CRV，但是由於本田1.5T發動機問題不斷，機油乳化事件也沒有徹底解決，所以劉先生漸漸放棄了CRV這款車，並表示買車求穩最重要。劉先生也去看過豐田榮放，對這款車的可靠性還是比較認可的，但外觀確實提不起興趣來，劉先生說買它雖然可能是正確選擇，但自己買之後絕對不會有那種小孩子買玩具的滿足感。
之後榮放有了換代的消息，誇張的外觀，全新的內飾，TNGA架構下豐富的主被動安全配置瞬間吸引了劉先生，於是劉先生開始關注新榮放，收集關於他的所有資料。正式上市之後，他也是率先去本地4s店看車的一批人，各方面還都算比較滿意，又等了一個月看沒有降價的意思，年底終於按耐不住入手了。
由於預算資金有限，劉先生最終選擇的入門版本，兩驅都市型。本來說是一個月之後提車，後來提前來了一批，算是不花錢插隊入手了。官方指導價17.48萬，無優惠不加價，購置稅15469元，保險7109元，上牌花了300元左右。全款落地價約19.76萬。
劉先生說相對老款車型來說新款榮放價格偏貴，但是外觀內飾更討喜，主被動安全配置也豐富了很多，換代很垂直。暫時感覺不虧，雖然也想等有優惠之後再入手，但估計短時間內不會有大幅度降價，臨近年關，早買早享受，也算給自己這一年辛苦勞動的獎勵把。
對於這款車最滿意的核心東西就是豐田TNGA架構下的安全性和三大件的穩定性，這是買車選車的根基，根基不穩，其他的都是白扯。然後才是全新榮放炫酷的外觀，以及不錯的油耗表現和空間表現。總體來說還算對得起這個價格，跟相同指導價的其他車型相比，豐田榮放的產品力絕對是佼佼者。油耗表現目前還算可以，幾乎全市區跑，目前綜合表顯油耗7.8升，平均時速26。
買回來之後大部分朋友都對劉先生表示了恭喜，也有個別死黨嘲笑劉先生落地20萬買個車連個中控屏幕都沒有，就算高配有也是屏幕特別厚的那種，黑白電視機的既視感。聽到這兒，劉先生反而哈哈一笑，表示聽到人們吐槽這個也就放心了，相對於三大件的不穩定，安全配置缺失以及較高的油耗，榮放中控屏幕厚這一缺點真是小到不能再小了，由於其它方面沒有明顯弊端，所以很多人只能藉此調侃，雞蛋裡挑骨頭。
劉先生說大家都吐槽榮放的屏幕厚，反而說明三大件等重要部位沒得吐槽，這反而讓他更欣慰，因為榮放基本上做到了把錢都花在刀刃上，而不是花在裝飾刀把上。但對於榮放這款車，劉先生也說了幾個自己感覺不足的點。第一點就是價格偏高，這是豐田榮放目前最致命的缺點。第二點就是此車隔音較差，跟同價位的德系美系車相比，仍有不小的差距。第三點就是娛樂配置偏低，沒有天窗，沒有真皮座椅，導航也沒有。不過總體來說瑕不掩瑜，榮放絕對算是一款家用不可多得的好車。
以上內容就是全新榮放車主的真實用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對全新榮放的看法。
小馬侃車車
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
豐田的榮放雖然在名氣上不如普拉多或者是漢蘭達有優勢，但是不可否認的是這款車也是豐田旗下一款質量以及穩定性都非常突出的緊湊型SUV。至於說這臺車它整體的質量如何或者說它整體的表現怎麼樣，我來給大傢俱體分析一下，供大家在買車的時候做個參考。
先說它的優勢。這臺車它的優勢無非就是技術成熟，穩定性高，並且動力相對比同級別同排量的車型更加的充沛 。技術方面，這臺車是豐田旗下進入國內市場相對比較早的一款緊湊型SUV車型，也是目前豐田旗下在緊湊型SUV當中比較有優勢的這麼一款車型，它的成熟度從它進入國內市場之後就一直是深得消費者的重視，無論是口碑還是在後期的問題故障率上面都能夠做到非常的有保證。動力方面，這款車主推的還是它的2.0L版本車型，因為這個版本相對來說價格更加的親民並且動力相對比同級別的CRV歐藍德或者是奇駿都要更加的充沛，匹配上CVT無級變速箱，平順性也是有一定的保障，所以說呢這款老的成熟的穩定的車型建議購買低排量版本，這就是它的優勢所在。
然後再來說一下這款車的不足。第一點這款車的舒適性以及便捷性相對來說有些差 。這個舒適性是對比它的主要競爭對手奇駿與CRV而言，其實在乘坐空間以及乘坐舒適性的把握上面，榮放要比大多數車型更加出色，但是對比同級別的競爭車型的相對來說遜色一些。實用性方面最令人難以接受的就是榮放尾箱的地臺相對有些高，拿取物品不方便，但是這一點也恰恰保證了榮放能夠擁有一定的通過性，也可以說有利有弊。第二點就是這款車內飾的設計是非常的陳舊。其實在豐田旗下的車型來看低價位車型內飾用料比較粗糙，而且整體的設計也都是非常的老氣，這已經是不爭的事實了，但是對比榮放來說，20萬級別的車型給不出什麼豐富的配置，給不出什麼實在厚道的用料，確實對於消費者來說有一定的影響。
總結來看，榮放目前也是面臨改款，現款車型主打的還是它的技術成熟性以及質量的穩定性，要說追求舒適性或者是配置的全面性這款車並不建議入手，但如果只是買一臺車家用代步，追求一個省心省油並且有一定的通過性，這款車倒是可以考慮。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
豐田榮放定位為緊湊型SUV，是非常經典的車型，多年來口碑和銷量非常突出，現在車型已經完成改款，月銷量1.5萬輛左右，整體的競爭力非常強，入門車型指導價格17.48萬，保險8000左右，購置稅的費用1.7萬左右，全款落地20萬左右，價格水平非常堅挺，二手車保值率非常高，是標準的居家實用車型，在同級別車型中非常有優勢，但是近期豐田車型出現了機油乳化的情況，正在處理階段
豐田榮放
豐田榮放整體外觀使用了最新的家族式設計，前臉是標誌性的大嘴式進氣格柵，非常激進時尚車身整體運用了大量的直線條，硬派氣息非常濃重，車頂採用了燻黑式處理，產生了撞色的視覺效果，時尚感，年輕感，高級感都非常突出，相比競品車型，日產奇駿，本田CRV更加有競爭力。
豐田榮放整體座套使用了最新的設計，相比競品車型，日產奇駿，本田CRV更加有時尚感和科技感，懸浮式中控大屏功能性非常強，配備了主流的流行配置，舒適配置科技配置都很豐富，完全符合當下的流行趨勢，整體做工用料很不錯，運用了大量的軟性材質，質感比較突出。
豐田榮放整體後排空間非常寬敞，座椅舒適性也不錯，動力方面搭載了2.0升自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，並且提供了2.5升混動車型，整體的動力水平還不錯，2.0升的動力水平符合居家用車標準，但是缺少爆發力，駕駛平順性很高 總結：豐田榮放是比較標準的緊湊型，還是有為多年來口碑和銷量非常突出，消費者認可度非常高，車型的品牌力很強，還是很值得選擇的。
色彩車圈
汽車圈內流傳著一個“傳說”，豐田車穩、省油、還開不壞。這個說法傳著傳著就變成了許多豐田粉絲的“真理”。而作為豐田旗下銷量最好的SUV車型，RAV4榮放也一直被稱作開不壞的SUV，磚叔覺得榮放是一款不錯的車型，但究竟事實上有沒有那麼神呢？我們來看下榮放車主是怎麼說的。
豐田近幾年的設計越來越激進，拋棄了以前平庸的設計理念，RAV4榮放從13款開始便捨棄了揹著備胎的設計，走起了時尚家用風。而且越來越受到好評，除了顏值外，空間則是RAV4這款車型一直以來的優勢，基本買的人都誇它的空間表現優秀。
如果說油耗方面還在平均水平線上的話，舒適性和駕駛體驗方面便是它的弱項了，雖然說對於這個級別的SUV而言操控和舒適性並不是優勢，但RAV4的表現還是要低於同級水平，甚至還比不上一些自主車型。
這位車主對於RAV4榮放滿意的點說得十分中肯，我覺得也能代表大部分選擇這款車的消費者的想法。首先RAV4榮放在市場中口碑的確是不錯，穩定、可靠、用車成本低都是它的代名詞，2.0L排量說不上動力充沛，但也能滿足絕大多數使用場景，同時配置較低也是很大部分車主吐槽的點。
大空間也是消費者選擇這款車的原因之一，這一點也獲得許多車主的肯定，但除了配置不高外，內飾無論設計還是用料都受到詬病，這一點也讓許多內飾控不去選擇它。
油耗也有部分用戶不太滿意，平均油耗水平在8、9L/100km以上，但稍微要糾正一下，四驅系統對於動力影響不大，大家不必為了動力，去選擇四驅版本喔。
豐田RAV4榮放雖然在某些方面的表現還是不能盡如人意，但大多數車主還是對它滿意度很高，也說明的確如許多老司機口碑一樣，是一款讓人省心的車型。
許多車主反饋2.0L的動力也足夠日常使用，對動力沒有特別要求的話，還是建議選擇2.0L版本。而在配置方面，除去乞丐版的配置外（配置實在太低），智尚版與次低配相比貴了1.5萬，但增加了真皮座椅、行車電腦、前排座椅加熱、LED大燈、防炫目後視鏡等配置，還是挺划算的。
有車以後
最滿意的一點：油耗低，提速快
最不滿意一點：飄，太飄了
空間：RAV4空間很好，尤其儲物空間相當出眾。後備箱最出色，後排座椅可以放平，讓後備箱空間利用率高，但後備箱也因此起了一個高臺，看著很不舒服。
動力：2.5L的RAV4的提速相當快，油門反應巨靈敏。80公里以內提速槓槓的，比CRV和奇駿都強。但高速目前沒開過太快的速度。
操控：這臺車的重心太高了，走高速，車飄的一塌糊塗，讓我手心出汗。方向盤指向性也是一塌糊塗。所以這車就不要提操控了，它根本不是操控差，而是根本就沒操控，希望下一代改進一下。
油耗：RAV4油耗表現不錯，平均8-9個油左右。
舒適性：這車缺了很多配置，就因為有了倒車影像，就取消了倒車雷達，實在讓人接受不了。座椅方面，絨布座椅比真皮座椅舒適一些，但坐墊偏短，大腿支撐不足。
性價比：這車賣的不咋地，因此終端優惠還不錯，但配置有點兒低，所以性價比不足。
白希文
RAV4榮放是很多朋友在購買合資緊湊型SUV時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。
RAV4榮放外觀設計非常符合當下主流設計風格，車身長4600mm、寬1845mm、高1690mm，軸距上達到2660mm。採用225/65 R17的輪胎，配備有鹵素大燈。
RAV4榮放內飾設計較為簡潔大氣。配置方面，RAV4榮放採用常規、多功能方向盤。此外，還有手動空調、USB/AUX多媒體接口等配置。
RAV4榮放搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有6個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。
動力配置RAV4榮放發動機2.0L變速箱CVT無級變速最大功率(馬力)151峰值扭矩(牛·米)192.0供油方式多點電噴燃油標號92#
RAV4榮放搭載了2.0L自然吸氣發動機、2.5L自然吸氣發動機。傳動系統，與之匹配的是CVT無級變速、6擋手自一體變速箱。在操控方面，RAV4榮放裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。
車主口碑
最後小懂還通過大數據手段發現RAV4榮放在車主中有著不錯的口碑。
通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對於RAV4榮放在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。
對於RAV4榮放，配置、舒適性、空間、動力是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的67.49%。車主對配置、舒適性、空間、動力比較滿意，正面評價比例分別為60.99%、79.57%、65.45%、69.01%。
用戶的評論集中體現在配置高、後排空間大、動力性能最滿意，抽取部分用戶的評論如下:
- 車主1：“最終發現榮放不但在外觀、動力、空間、油耗、還有功能配置、使用成本上都較比吸引我。”
- 車主2：“10、視野寬廣或許自己開慣轎車緣故視線確實轎車無法攀比空間夠尤其後排家用絕對夠用家5口點都擠後排板平整沒有那個中央凸起這我選擇榮放原因之新款沒市前直考慮crv可惜底盤太通過性差。”
- 車主3：“等車提回來開了一段時間感覺這2.0的動力也是很不錯的，會踩油門動力還是隨叫隨到的。”
看車、選車、買車就上懂車帝問AI小懂。
AI小懂
榮放是豐田旗下既卡羅拉以後在國內的當家級產品，每月過萬的銷量也證明了其市場認可度。
前臉設計簡潔、時尚，貫穿式的格柵視覺效果更佳激進、運動，賦予了整車動感和時尚感。簡潔的線條一直延伸至車尾，看上去非常硬朗、幹練。而遠近光一體的led大燈無論是視覺效果還是點亮效果都非常不錯。同時，尾燈的造型也比較犀利，富有立體感。值得一提的是，特殊設計的輪轂視覺效果亦非常動感和時尚。
總體來講，外觀方面還是符合大眾審美的，不過每個人的具體審美不同，不過多評價。
空間方面，整車尺寸4600*1845*1690mm，軸距2660mm。雖然外觀看起來霸氣側漏，但榮放的空間上實在不佔多少優勢，對比同級別的奇駿還是小了一號。但是，作為家用來講，肯定是夠用了。國人買車總有個奇葩的思想，越大越好，但是其實只要能夠滿足日常用車需求，空間這種東西，夠用就可以了。
內飾方面，採用非對稱式的設計，整體佈局合理，而且更加傾向於駕駛者，也方便駕駛員在開車時的各項操作。
雙炮筒機械指針式的儀表盤也非常經典，值得一提的是，切換到sport模式後，儀表盤的刻度會漸變成紅色，很有設計感，而且也極富運動氣息。
動力方面，19款榮放搭載2.0l自然吸氣發動機匹配cvt變速箱，且變速箱可模擬八檔。發動機最大馬力151p，最大功率111kw。光從數據上來看，也許並不是很亮眼，但豐田向來不是以操控及動力見長。這一個十年，豐田車把口碑做到了極致，人們一提到豐田，自然而然的就和耐用、開不壞聯繫到了一起，雖然沒有突出的優點，但你亦挑不出特別的毛病來，正是這種中庸，為豐田收穫了大量粉絲。選擇一輛豐田，相信你不會後悔。
輕輕侃車
新款RAV4榮放是豐田最新TNGA架構下的車型，與上一代車型相比，在很多方面進行了升級，特別是混動技術的加入，讓新款RAV4榮放的產品力提升比較明顯。當然，RAV4榮放還有一些我認為的不足之處，下面我們就來一一分析一下。
聊聊我認為這一代榮放比較亮眼的升級吧。
首先就是外觀與內飾。雖然這是一個蘿蔔鹹菜的問題，但是個人認為這一代RAV4榮放的外觀設計非常成功，成功之處就是乍一看感覺一般，但是越看越順眼。而內飾雖然不少消費者詬病大彩電的設計，但是相比較上一代車型個人認為還是非常順眼的，同時如果仔細觀察一下檔位操作檯，我們會發現其設計與雷克薩斯NX非常相似。所以我認為RAV4榮放的外觀與內飾設計都是比較成功的。
其次就是安全配置。豐田的TNGA車型有一個我比較認可的就是在安全配置方面沒有價格歧視，很多車系都是整個車系的安全配置完全一樣。所以在安全配置方面，RAV4榮放還是非常值得稱道的，特別是主動安全輔助系統全系標配，讓消費者體驗到比較高級的駕駛感受。
最後就是榮放的定價。榮放的定價是目前日系緊湊級合資SUV車型中最低的，17.48萬元的價格比同級對手低了5000元左右，同時配合比較全面的安全配置，那麼榮放的起售價與同級對手的差距更大。並且其2.5L混動版的定價也並不高，22.48萬元的起售價使其性價比非常高。所以我認為在定價方面，這一代RAV4榮放也是非常有誠意的。
當然，車無完車，下面我們談談RAV4榮放我認為不太近人意的地方吧。
首先就是舒適性配置。榮放的配置比較簡單，如果細看的話只有三個配置。入門車型沒有大屏，沒有自動空調，皮質座椅和方向盤只出現在頂配車型上面，所以這讓很多選擇中配的消費者很糾結。
其次就是車內空間。個人認為全新RAV4榮放的車內空間表現還不錯，但是不如上一代車型，特別是後排腿部空間，個人感覺比上一代車型有退步。
還有就是全新榮放沒有提供2.5L自然吸氣發動機車型，雖然2.5L混動版的定價比較合理，動力系統也更先進，但是如果能提供給消費者更多動力選擇的話，我相信會RAV4榮放的銷量還能再上升一個臺階。
以上就是我個人認為全新一代RAV4榮放的優缺點了，總體來說，還是優點要更多一些。並且從我個人到店體驗來看，全新榮放還是非常值得購買的一款車型。
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