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遠光燈最令人討厭的，它不僅會刺傷你的眼，還會造成非常嚴重的交通事故。期待交通管理部門應從遠光燈的燈泡上做出明確而嚴厲的規定。從根本上遏制強光燈的使用。
聚義裡
遠光燈和等紅綠燈的剎車燈，哪個更讓人討厭？你怎麼看？
毫無疑問，遠光燈更讓人討厭。為什麼呢？因為等紅綠燈的剎車燈一是遠沒有遠光燈刺眼，二是等紅綠燈的剎車燈，前車是靜止的，不是相向而行。三是不是所有的剎車燈都刺眼，很多是普通燈泡或者光導纖維梳理出的燈光。
遠光燈之所以讓人討厭，是因為遠光燈往往亮度高，剛好照射到司機的眼睛，讓司機容易眩暈。相向而行更容易因眩暈而暫時失明，看不清路面，極容易發生事故。
剎車燈一般是在停車靜止狀態，後車司機相對容易適應尾燈剎車燈。尾燈的燈光亮度也沒有遠光燈那麼亮。
很多車的尾燈剎車燈還是燈泡，好一點的就是LED燈珠，更好一點的尾燈剎車燈採用光導纖維梳理燈光，燈光柔和，不刺眼。
你覺得遠光燈和紅綠燈時的剎車燈，哪個更討厭呢？請在下方留言區評論吧！
郭冬林說車
說道汽車燈光對於其他車輛、人員的視線影響來看，大多數還是考慮到夜間能見度較低的環境中，直射且高亮的光源確實容易讓對向駕駛者產生炫目，這種瞬間白茫茫的視覺效果可以維持好幾秒鐘，而對於高速行駛的汽車來說，幾秒鐘或許就可能引發各類交通事故的發生，於人於己都不利的，下面我們具體看看是遠光燈還是剎車燈對他人視線影響更大。
首先，遠光燈的作用是通過高亮光源採用平射的狀態照亮更遠範圍內的路況，這一點是近光燈無法做到的，而夜間因為周圍環境都是近乎黑色的，能見度太低，這時候任何高亮燈光的出現都會對他人視線造成不利影響，駕駛者的眼睛一直處於低光環境下，突然對向強光照射眼球，這種刺激是相當大的，而我們的眼睛要想從這種高亮狀態恢復到正常狀態時需要調整時間的。這就好像，我們白天開車從戶外進入隧道一樣，光線的瞬間鉅變眼球無法做出反應。而對向車輛的遠光刺激，讓駕駛者眼盲，看不清前方路況，一旦出現行人、車輛加上較高的車速，出事概率倍增。
其次，剎車燈是汽車急停期間的一種警示燈光，位於車輛尾部，他的作用就是提醒後車注意控制距離。而這種高亮燈光因為發光點小、輻射範圍小，而且後車駕駛者會接著跟隨做出減速、剎車等操作，相對於遠光造成的後果來說，根本沒有可比性，剎車燈安全係數是很高的，也沒有誰因為剎車燈對眼睛的刺激發生事故，除非是自己走神了，前車急剎自己沒有采取有效措施。剎車燈怎麼用都不會是錯誤的，或者說是交規禁止的。
最後，現在很多車企對剎車燈進行了改進升級，光源更加柔和但又不失警示效果，而遠光在大多數地區是禁止市區隨意開啟的，這個也有相關的條款進行約束和處罰，所以說遠光使用要慎重，他對於對向車輛行人的危害最大。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
說心裡話遠光燈忍一忍，可以提示對方變光很快就過去了！而且遠光燈完全是可控制的，法律對如何使用遠光燈也有規定、亂開遠光燈需要承擔法律責任
像上面這張圖片裡，懲罰亂開、濫用遠光燈的司機看遠光燈，感受一下遠光燈帶來的危害。
亂開遠光、濫用遠光，導致對向車輛駕駛員瞬間致盲，眼前白花花一片完全看不清路況。極端情況下還會引發事故發生，而且對於行人也是不友好的、眼睛收到強光照射後同樣會致盲、看不清道路，亂開遠光燈是危害公共安全的行為。但是亂開遠光燈有法律的約束，隨著駕駛員素質不斷的提高，濫用遠光的情況會越來越少的！
而剎車燈就不一樣了，高亮剎車燈刺眼是沒有辦法迴避的。尤其是在市區內開車，高亮剎車燈已經成為一個“公害”，而且是一下很難解決的公害！無論從法律還是政策層面來講，高亮剎車燈都不是違法違規的行為，而且是不可控制的至少駕駛員很難控制剎車燈亮度
夜間行車如果不小心跟在某品牌車後面，那麼等信號燈時就會出現如下的場景:
前面的剎車燈亮度非常高，堪比前照燈
照的後方司機眼睛痛，尤其在夜間高亮度剎車燈對眼睛非常不友好。雖然不會像遠光燈那樣致盲，但是高亮剎車燈對司機視線的影響不容小覷，起碼眼睛不舒服。要命的是，如果一個紅燈1-3分鐘，那麼代表眼睛要承受1分鐘以上的紅光照射。
而行駛中高亮剎車燈依然“光彩奪目”，尤其是短暫的踩剎車減速！這時候剎車燈與行車燈交替閃爍，比一直亮下去還要刺目。就如同一個高亮度的紅色閃光燈，在你眼前閃雖！雖然不會致盲，但是也會干涉視線。
剎車燈是用來提醒後方車輛注意避讓減速用的，避免追尾事故發生。因此剎車燈亮度必須要高於行車燈，這樣才具備警示作用。以前都用鹵素燈泡的年代，無論是單尾燈泡還是雙尾燈泡的亮度都不會太高。但是隨著LED照明技術不斷髮展，高端車都用上了LED燈組，造型更隨意、發光效率更高、耗電量更低，但是過高的亮度也是一種“汙染”。希望廠家增加剎車燈亮度調節功能、例如可以根據環境光線來自動調整，亮度夠用即可，真的沒有必要那麼亮！
水墨丹青一世情
那肯定是遠光燈了，因為它是主觀的，惡意的，可以被處罰與教育的違法行為！
第一，遠光燈是違反交通規則的，城市道路開遠光燈，交警可以給予20元以上200元以下的罰款,並記1分！
第二，遠光燈是帶有主管惡意的，因為車主可以切換近光；
第三，遠光燈是會造成重大災禍的，而紅綠燈剎車只是難受一點！
第四，和第二點一個意思，剎車燈太亮，一般不是車主的錯，比如奧迪大家買的理由往往是豪華品牌裡面性價比很高，加速不錯，整體還算穩定，而不是因為剎車燈太亮選的奧迪，那實際上剎車燈這麼亮，車主也不能去調！
趣品車
關於文明使用汽車的燈光，這是一個老生常談的話題了，夜晚行車合理使用燈光，是駕駛人文明素質的體驗，是駕駛人道德修養的表現，是駕駛人對道路交通規範的尊重。
遠光燈，對面的車輛根本無法看清道路，在這種情況下，哪怕是行駛1秒鐘都是極其危險的，換位思考，如果你被對面的車輛大燈照了眼睛，是不是從心裡就問候其祖宗十八代。當你開個大燈照別人時，對方的心裡是否如你一樣的問候[機智]所以遠光燈的危害實在是太大了，務必合理使用遠光燈。
等紅綠燈的剎車燈其實一般都是很短暫的，少則幾秒，多則幾十秒，不會超過一分鐘。如果是白天，等紅綠燈的剎車燈還不算刺眼，如果是晚上的話，剎車燈是有點刺眼了，所以當你看到前方等紅綠燈的車輛亮著剎車燈時，想一下自己的剎車燈時候也亮著[靈光一閃]
文明行車，從我做起。
張星星同學
首先汽車燈光是為了方便駕駛員的安全出行！遠光燈是在視野不清楚的情況下使用，而剎車燈是給予後方車輛提供前方減速或停車的信號！
我個人比較討厭遠光燈，因為大部分人一到晚上都是一路遠光，別人給他變光他們也不理，影響對方車輛的安全行駛！
比較喜歡剎車燈，晚上行車本身路上遠光遍地，視野晚上根本都是盲開，前方一紅自己也就減速剎車，在不確定環境的因素上，剎車燈給予自己太多信號！就怕剎車燈不亮，速度過快的情況下控制不了遇前車的距離，導致事故的發生！
我是學修車的小學徒，希望我的回答能幫到你！[大笑][大笑]
昨個今個明個
當然是遠光燈最討厭！遠近光的轉換是司機操作的，如果司機是一個沒有素質，功德心差就會出現一直都是遠光，完全不管別人受得了受不了。
尾燈的話我就可以理解，畢竟我們在等紅燈的時候可以跟前車保持更大的距離，，一來減少追尾的風險，二來別人的尾燈不是那麼刺眼，尤其是那種又長又亮的LED尾燈！
人生短暫說幹就幹
荻凡
遠光問題更大，更加危險
這裡講一個案例：遠光往往車是在動的，而且迎面而來的遠光會導致短暫的視盲，暗的地方完全看不見，這會相當危險。特別是山路等路相對窄需要精確操作的場合。
所以遠光危險係數更高
