四月的魯中大地
機械隆隆作響
中建八局建設的董梁高速寧梁段
瀝青路面開始全線攤鋪
這條蜿蜒109.77公里的“巨龍”
正慢慢披上“墨色鱗甲”
（點擊視頻，帶你直擊工程現場）
董梁高速寧梁段
項目全長109.77公里
設計時速120公里/小時
是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網
中“橫四”線的重要組成部分
對加強山東省與中原地區的聯繫
帶動山東革命老區和山（湖）區
脫貧具有重要意義
巧用“大塊頭”，攤鋪效率提升20%
路面工程是公路項目建設的關鍵環節
平整度和耐久性直接關係著工程品質
為此，項目引進大寬度攤鋪機
採用全幅一次性鋪裝
取代傳統的兩臺並行鋪裝
在解決產生縱向接縫難題的同時
實現整體施工效率提升20%
專家“把脈問診”，試件檢測超6000次
項目主線路面施工
自下而上分為六個層面階段
整體厚度達82釐米
且每層混合料的摻配比例各不相同
為實現最優化的各層混合料配比
項目部與山東省交通科學研究院
簽署技術服務協議
對原材料取樣、目標配合比、生產配合比
和最終驗證全過程把關
並邀請專家在現場指導施工
路面施工以來
項目先後完成配合比及驗證34次
各面層相關試件檢測超6000餘次
“軟件”方面有專家技術支持
“硬件”上也有“趁手的裝備”
拌合機通過高頻振動
增加混合料顆粒有效碰撞次數
提升骨料與水泥石間的界面粘結強度
大幅提高水穩強度
吹響“衝鋒號”，160個復工點大幹快上
在齊魯交通發展集團大力支持下
項目全力推進復工復產
3月4日，正式啟動“春季百日大幹”活動
全線160個復工點吹響衝鋒號
咬定節點工期不放鬆
千方百計把失去的時間奪回來
百日大幹成績單
2020.03.06
▲第四項目部率先完成架樑任務
2020.03.07
▲第一項目部率先開始水穩基層攤鋪施工
2020.03.10
▲第三項目部率先完成樁基施工
2020.03.11
▲跨京九鐵路立交橋完成上承臺混凝土澆築
2020.03.12
▲水穩基層攤鋪全線啟動
2020.04.01
▲跨京九鐵路轉體橋主墩下部結構全部完成
春光無限好
大幹正當時
為交通強國建設貢獻八局力量！
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