4月1日，瀋陽市自然資源局發佈“瀋陽地鐵二號線南延線工程（航空產業園站-桃仙機場站）規劃建設項目方案批前公示”，標誌著地鐵2號線各種猜測版本進入機場的線路走向終於“拍板定案”。
最新進機場方案
從最新公佈的示意圖上不難看出，航空產業園站至桃仙機場站區間出現了兩個線路建設方案。初期建設為圖中的實線直行走向方案，遠期將隨著桃仙機場的擴建而修建虛線繞行走向方案，並增設T4航站樓站和T5航站樓站。
T4航站樓站和T5航站樓站所在位置圖
合成圖
據瞭解，瀋陽地鐵2號線南延線於2019年8月23日正式開工建設。由於當時省機場管理集團提出桃仙機場總體規劃正在調整，因此，地鐵2號線進入機場的走向一直未能敲定，只有“全運路站至航空產業園站”區間先期開工建設，而“航空產業園站至桃仙機場站”區間遲遲未能動工。
地鐵2號線南延線先期開工區間示意圖
去年11月18日，瀋陽地鐵發佈《瀋陽地鐵二號線南延線工程（航空產業園站-桃仙機場站）土建施工招標公告》，似乎預示著2號線機場段有了實質性進展。
長期以來，地鐵2號線南延線一直備受全市人民關注，因為這是瀋陽第一條進入機場的地鐵線路，而機場又是一個城市的臉面，一個大城市，如果機場不通地鐵，總感覺在公共交通方面不夠友好。
如今，隨著招標、公示等一系列操作接踵而至，備受大家關注的2號線南延線最後一個關鍵區間終於要動工啦！
2023年
地鐵2號線南延線通車後
將串聯沈北大學城、三臺子、
北陵公園、省政府、瀋陽北站、
“金廊”多個商圈、奧體中心、
中央公園、新市府
以及非常重要的桃仙機場
到時候
瀋陽市民及外地遊客
就可以通過地鐵連接市區與機場了
坐地鐵直達機場，不再是夢！
設想圖
瀋陽地鐵站名版遠景規劃圖：
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