雖然汽車行業現在處於震盪調整階段，但是在巨大的利益誘惑下，仍然有很多非汽車行業的大佬相繼入坑，例如在商界赫赫有名的董明珠、許家印已經在汽車市場掀起來一股不小的風浪，也成功造出了汽車。而今我們又得知，作為造酒企業的五糧液，在面對汽車行業時也沒有把持住，投入25億，收購了奇瑞旗下凱翼品牌一半以上的股份，五糧液正式入坑汽車行業，成為凱翼汽車的話權人。
就在前不久，從國家工業和信息化部獲悉，宜賓凱翼汽車有限公司獲得國家乘用車雙資質（含新能源），成為四川省首家擁有轎車、SUV、MPV三大類乘用汽車生產資質的整車生產企業，實現了宜賓市汽車產業從無到有的突破。
五糧液參與收購凱翼汽車之後，接近兩年的時間，沒有任何像樣的動作，也沒有推出什麼全新車型。在我們看來，五糧液也意識到了目前在國內造車可能也沒啥戲唱，收購這麼一個品牌，基本上就是一塊雞肋，食之無味棄之可惜。留著就是一塊明顯的負資產，甩賣出去，至少凱翼還有乘用車生產資質，萬一有一天五糧液想要自己造車，這就是跳板。
作為五糧液入主後的第一款車型，不難看出凱翼汽車還是比較重視的，甚至可以看成是五糧液進軍汽車市場的標誌，但是這樣一款車型能否讓凱翼汽車翻身就不得而知了。在當前汽車市場下行的大環境下，想要在寒冬下生存並不容易。有業內人士表示，誕生在奇瑞的凱翼汽車其實具備一定的造成能力，但是由於技術、設計等方面無法與時代銜接，加上國內自主品牌的異軍突起，如果沒有真正的核心技術支持，凱翼汽車很難在市場上立足。
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