知情人士稱，阿里巴巴集團計劃收購韻達股份至少10%股份。
阿里方面與韻達方面均對此消息不予置評。
阿里擬入股韻達
據路透引述消息人士稱，阿里巴巴集團控股有限公司計劃購買韻達控股至少10%的股份，總值涉及約62 億港元。昨天這消息一出，韻達秒上漲停板。
如此大動靜，也難怪。交易一旦落實，這或將是阿里對大型快遞公司的第五筆投資。這也意味著，物流界或將是阿里系與順豐的對陣。
中國快遞行業市佔率前六的公司中（中通、韻達、圓通、申通、百世和順豐），已有五家成為“阿里系”。市場人士分析，阿里巴巴的物流網絡持續擴大，有利集團增加在快遞行業的話語權。
公開資料顯示，韻達於2016年10月通過借殼上市，創始人聶騰雲和陳立英夫婦持有韻達52.19%股權。該公司也是通過菜鳥與阿里巴巴進行合作的幾家快遞公司之一。
依據韻達此前發佈的業績快報，2019年韻達營收346.24億元，同比增長149.89%，歸屬於上市公司股東的淨利潤26.56億元，剔除上一報告期處置豐巢股權因素影響，則歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長17.68%。2019年韻達業務量實現破百億票，在快遞市場的份額僅次於中通。
有媒體報道，阿里巴巴早前已收購韻達少數股份，惟因未觸動披露門檻而沒有公佈。
近年，快遞行業發展迅速，去年整個行業收入高達7450億元人民幣，按年增長23%。為應對行業競爭，各營運商積極加強物流基建，以搶攻市場，阿里就是其中之一。
阿里菜鳥智能物流網絡的王國可謂日益強壯。
阿里物流業版圖
去年3月，阿里斥資46.6億元入股德殷投資，間接持有申通快遞約14.6%股權。德殷投資是申通的控股股東，持有申通53.76%股份。據悉，當時申通控權股東還同意在未來3年中，授予阿里巴巴再購買申通31.25%股份的權利。
在正式入股申通之前，阿里已經入股中通、圓通和百世三家快遞公司，而現在只剩下韻達還未明確站隊。
早在2007年，阿里就與富士康共同投資百世1500萬美元。百世上市時，早期投資百世的阿里持股26.8%。截至2019年9月19日，阿里持股比例達到29.08%，為百世集團的第一大股東。
2015年5月，阿里聯合旗下雲鋒基金投資圓通速遞，彼時持股約11%，2016年10月，圓通快遞借殼上市。2019年三季報顯示，杭州阿里創業投資投資有限公司和雲峰基金合計持有圓通快遞16.33%的股權。
此後，阿里於2018年5月，向中通投資13.8億美元，持股約10%。目前，阿里巴巴為中通快遞第三大股東，持有其約8.43%股權。
此外，阿里於去年11月，向菜鳥網絡增資233億元，令持股量增至63%。阿里亦在2018年6月，透過菜鳥牽頭財團，成功中標香港機場的高端物流中心項目，投資額涉及120億港元。
根據36氪的數據統計，2019年快遞市場，中通、韻達、圓通、申通、百世分別持有的市場份額為19.1%、15.8%、14.3%、11.6%和11.9%，累計份額達到72.7%。
中通、圓通、申通、百世（百世匯通）已紛紛進入“阿里系”，如若阿里成功入股韻達，這“四通一達”便是集齊了。如此一來，國內物流市場的格局再次刷新，接下來或將是“阿里系”與順豐、京東物流的“三足”較量。
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