1.基層季節性施工——雨期施工、冬期施工
雨期施工
(1)對穩定類材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少(即“隨拌隨鋪，隨鋪隨壓”)。
(2)下雨來不及完成時，要儘快碾壓，防止雨水滲透。
(3)雨期施工水泥穩定土，特別是水泥土基層時，應特別注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應儘快碾壓密實。
冬期施工
(1)石灰及石灰粉煤灰穩定土(粒料、鋼渣)類基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。
(2)水泥穩定土(粒料)類基層，宜在進入冬期前15～30d停止施工。當上述材料養護期進入冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。
2.水泥混凝土路面施工
混凝土配合比設計要求：工作性 + 彎拉強度 + 耐久性 + 技術經濟性。
以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度控制面層混凝土的強度。
接縫：
(1)縱向接縫：
無論一車道一澆(真縫)、還是若干車道一澆(假縫)，必設拉桿(螺紋鋼筋，兩端固結)。
(2)橫向接縫
1)脹縫：真縫;縫寬20mm;必設傳力杆(光圓鋼筋，一端固結、一端滑動，設在板厚中間);縫隙下部設脹縫板、上部灌注嵌縫料(嵌縫料灌注高度，常溫與板面平，冬天稍低於板面);在①鄰近橋樑或其他固定構築物處、②板厚改變處、③小半徑平曲線等處，應設置脹縫。
2)縮縫：假縫;快速路、主幹路設傳力杆，次幹路、支路不設傳力杆;切縫方式(取決於晝夜溫差)：全部硬切縫、軟硬結合切縫、全部軟切縫;切縫寬度4～6mm。
3)施工縫：①留在脹縫處，同脹縫;②留在縮縫處，真縫(縫寬4～6mm)，必設傳力杆。
3.鋼筋接頭設置
(1)同一根鋼筋上宜少設接頭。
(2)鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位於構件的最大彎矩處。
(3)在任一焊接或綁紮接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。
(4)鋼筋接頭末端至鋼筋彎起點的距離≮10d。
(5)施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。
(6)鋼筋接頭部位橫向淨距不得小於鋼筋直徑，且不得小於25mm。
4.張拉預應力
(1)張拉方法：應力控制，伸長值校核——實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。
(2)混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低於強度設計值的75%。
(3)預應力筋張拉端的設置應符合設計要求，當設計未要求時，應符合下列規定：曲線預應力筋或長度大於等於25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉;長度小於25m的直線預應力筋，可在一端張拉。
(4)預應力筋的張拉順序應符合設計要求;當設計無要求時，可採取分批、分階段對稱張拉(宜先中間，後上、下或兩側)。
5.灌注水下混凝土
(1)鋼筋籠放入泥漿後4h內必須澆築混凝土。
(2)導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。
(3)開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300～500mm;導管首次埋入混凝土灌注面以下不應少於1m;在灌注過程中，導管埋入混凝土深度宜為2～6m。
(4)灌注水下混凝土必須連續施工，並應控制提拔導管速度，嚴禁將導管提出混凝土灌注面。
(5)樁頂混凝土澆築完成後應高出設計標高0.5～1m，確保樁頭浮漿層鑿除後樁基面混凝土達到設計強度。
6.固定支架法施工
(1)支架基礎預壓
1)目的：檢驗基礎的①承載能力和②沉降狀況。
2)荷載：(混凝土結構恆載+支架、模板重量)×1.2。
3)合格判定標準：
①地基承載力滿足現行標準的規定;
②地基沉降狀況滿足現行標準的規定——各監測點連續24h的沉降量平均值小於1mm;各監測點連續72h的沉降量平均值小於5mm。
(2)支架的地基承載力應符合要求，必要時，應採取加強處理或其他措施。
地基加固方法：①墊板或混凝土墊塊;②地表硬化;③帶可調底座的支架。
(3)支架底部應有良好的排水措施(設排水溝)，不得被水浸泡。
7.模板、支架和拱架的設計中應設施工預拱度。
施工預拱度應考慮下列因素：
①設計文件規定的結構預拱度;
②支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形;
③受載後由於杆件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形;
④支架、拱架基礎受載後的沉降。
8.混凝土澆築
①連續澆築：可以分層、可以間歇，但下層混凝土初凝前要完成上層混凝土澆築。
②間斷澆築——施工縫
舊混凝土達到規定強度(水平施工縫舊混凝土≥1.2MPa、豎向施工縫舊混凝土≥2.5MPa)→鑿毛→清縫(→有防水要求時，貼遇水膨脹膠條)→潤溼→坐漿(水平縫鋪2～2.5cm水泥砂漿、豎向縫刷水泥淨漿)→澆築新混凝土。施工縫處理還須鋼筋除鏽。
③澆築混凝土時應採取防止支架不均勻下沉的措施。
④澆築分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。
9.懸臂澆築法施工
掛籃
(1)掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在0.3～0.5，特殊情況下不得超過0.7。
(2)掛籃施工的各項安全係數不得小於2。
(3)掛籃組裝後，應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。
澆築段落
(1)澆築墩頂梁段(0號塊)，並墩梁臨時固結。
(2)安裝懸臂掛籃，墩頂梁段(0號塊)兩側對稱懸澆梁段。
①綁紮鋼筋→②立模→③澆築混凝土(從懸臂前端開始，最後與前段混凝土連接)→④施加預應(頂板、腹板的縱向預應力筋上下、左右對稱張拉)→⑤掛籃對稱前移→⑥進入下一節段→⑦直至合攏。
(3)邊孔支架現澆梁段。
(4)最後澆築主樑跨中合龍段，形成連續梁體系。
合龍
(1)合龍順序：先邊跨、後次跨、最後中跨。(即：由邊到中)
(2)合龍段長度宜為2m。
(3)合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關係。
(4)合龍前將兩懸臂端合龍口臨時連接，並將合龍跨一側墩的臨時錨固放鬆或改成活動支座。
(5)合龍前，兩端懸臂預加壓重，並於澆築混凝土過程中逐步撤除。
(6)合龍宜在一天中氣溫最低時進行。
(7)合龍段的混凝土強度宜提高一級(即+C5)，以儘早施加預應力。
(8)梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。
高程控制
關鍵：懸臂澆築段①前端底板和②橋面標高的確定。
確定懸臂澆築段前端標高應考慮：
(1)施工中已澆段的實際標高;
(2)預拱度設置;
(3)掛籃前端的垂直變形值;
(4)溫度影響。
10.明挖基坑施工管線調查與保護
(1)查閱管線資料;
(2)向建設單位、管線產權單位、管理單位查詢;
(3)參加建設單位組織相關單位的調查配合會;
(4)在相關單位的現場監督下進行坑探;
(5)對管線進行拆遷、改移、懸吊加固;
(6)將管線的位置和高程標在施工圖紙上;
(7)在現場管線位置做好標誌;
(8)現場專人檢查、監督;
(9)監控量測，及時反饋指導施工;
(10)編制應急預案。
11.放坡基坑穩定措施
(1)坡頂卸載禁止在基坑邊坡坡頂較近範圍內堆放土方和其他材料，停放或行駛較大的施工機具。
(2)邊坡
①坡度：嚴格按設計坡度進行邊坡開挖，邊坡隨挖隨刷，不得超挖，不得挖反坡。
②護坡：A.坡面疊放砂包或土袋;B.抹水泥砂漿護面、掛金屬網噴漿或混凝土、錨杆噴射混凝土護面;C.塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。
(3)坡腳壓重坡腳疊放砂包或土袋。
(4)基坑降排水(保持基底和邊坡乾燥)。
(5)加強監測嚴密監測坡頂位移、邊坡穩定性。
(6)縮短基坑暴露時間
12.噴錨暗挖法隧道的襯砌結構-噴射混凝土施工
(1)應用速凝混凝土。
(2)進行凝結時間試驗——初凝時間≯5min、終凝時間≯10min。
(3)噴射混凝土前準備工作：填平+疏幹+埋設好控制噴層厚度的標誌。
(4)宜分層溼噴。
(5)噴射混凝土應緊跟開挖工作面，應分段、分片、分層進行，由下而上順序進行。
(6)分層噴射時，前一層混凝土終凝後噴射後一層混凝土。
(7)噴射混凝土終凝2h後開始養護，養護期≮14d。
13.現澆(預應力)混凝土水池施工技術
(1)模板、支架施工
1)先安裝一側池壁模板→綁紮鋼筋→安裝預應力筋→①分層安裝另一側模板;②一次安裝到頂而分層預留操作窗口→澆築混凝土→施加預應力。
2)採用穿牆螺栓來平衡混凝土澆築對模板側壓力時，應選兩端能拆卸的螺栓或在拆模板時可拔出的螺栓。止水螺栓核心部件：止水環(止水片)。
3)跨度≥4m現澆鋼筋混凝土梁、板：模板應按設計要求起拱;設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1/1000～3/1000。
4)池壁與頂板連續施工時，池壁內模立柱不得同時作為頂板模板立柱。
(2)止水帶安裝
1)塑料止水帶、橡膠止水帶接頭：熱接(不得疊接)。T字接頭、十字接頭、Y字接頭，應在工廠加工成型。
2)金屬止水帶接頭：摺疊咬接或搭接(搭接長度≥20mm)，咬接或搭接必須雙面焊接。金屬止水帶在伸縮縫中的部分應塗防鏽、防腐塗料。
3)止水帶中心線應與變形縫中心線對正。
4)止水帶用架立鋼筋定位;不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。
(3)無粘結預應力筋施工
1)張拉段無粘結預應力筋長不超過50m，且錨固肋數量為雙數。上下相鄰兩無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋。以錨固肋數量的一半為無粘結預應力筋分段(張拉段)數量。
2)張拉段無粘結預應力筋長度<25m：一端張拉。張拉段無粘結預應力筋長度25m～50m：兩端張拉。張拉段無粘結預應力筋長度>50m：分段張拉，錨固。
3)封錨混凝土強度等級不得低於相應結構混凝土強度等級、且不得低於C40。
(4)混凝土設計要求：抗凍、抗滲、抗裂。混凝土澆築後保溼養護不少於14d。
(5)大型矩形水池後澆帶施工：鋼筋按設計要求一次綁紮好，縫帶處不切斷。舊混凝土養護42d。新混凝土：膨脹混凝土(補償收縮混凝土);強度等級+C5。新、舊混凝土交界面做施工縫處理。新混凝土養護28d。
14.管道開槽施工
(1)溝槽邊坡最陡坡度的影響因素：土類+荷載(坡頂無荷載、坡頂有靜載、坡頂有動載)
(2)溝槽邊坡最陡坡度表的計算應用
(3)人工開挖溝槽的槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不超過2m。機械挖槽機械挖槽時，槽底預留20～30cm土層，由人工開挖至設計高程，整平。
(4)槽底擾動的處理①超挖擾動、且槽底無水：h≤15cm：原土回填，夯實;h>15cm：石灰土回填，夯實。②超挖擾動、且槽底有水或浸水(或受凍)擾動。給水管道、排水管道：h≤10cm，級配碎石、級配砂礫回填;h≤30cm：塊石、卵石回填。燃氣管道：級配砂石或天然砂回填。③超挖回填後應壓實，壓實度應接近原地基土密實度。
(5)槽底為雜填土、腐蝕性土層或遇廢棄構築物、硬石、木頭、垃圾等雜物：全部清除雜物→換填(鋪厚度≥15cm砂土或素土)→整平壓實至設計高程。
(6)地基驗槽：溝槽到底後，地基應由建設、勘察、設計、施工、監理等單位共同驗收。對不符合要求的地基，由勘察或設計單位提出地基處理意見。
(7)溝槽支護，撐板應隨挖隨支，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m;開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜0.4～0.8m。
(8)支撐拆除
①制定拆除支撐的作業要求和安全措施;
②拆除支撐前，應對溝槽兩側的建築物、構築物和槽壁進行安全檢查;
③拆除撐板應配合回填交替進行;
④施工人員由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。
(9)溝槽回填：分層回填，直埋管回填時土中不得含有碎磚、石塊、大於100mm的凍土塊及其他雜物。供熱管道、燃氣管道：當管道回填至管頂以上0.3~0.5m時，在管道正上方連續平敷黃色聚乙烯警示帶。管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土必須採用人工壓實，管頂0.5m以上的回填土可採用小型機械壓實。
15.鋼管焊接
(1)焊接工程質量檢查與驗收供熱管道、燃氣管道焊接質量檢驗順序：對口質量檢驗→對口焊接→焊縫外觀檢驗(表面質量檢驗)→焊縫內部質量檢驗(無損探傷檢驗)→強度試驗→嚴密性試驗。
(2)對口質量檢驗項目：坡口質量、對口間隙、錯邊量、縱焊縫位置。縱焊縫位置：兩相鄰管道的縱向焊縫或螺旋焊縫之間的相互錯開距離不應小於100mm，不得有十字形焊縫;同一管道上兩條縱向焊縫之間的距離不應小於300mm。環焊縫位置：管溝和地上管道兩相鄰環焊縫之間的距離應大於鋼管外徑，且不得小於150mm;預製直埋保溫管兩相鄰環焊縫中心間距不宜小於2m。管道支架處不得有環形焊縫。
(3)焊縫內部質量檢查的方法主要有射線檢測和超聲波檢測。角焊縫處的無損探傷檢測可採用磁粉或滲透探傷。
(4)焊縫無損探傷檢驗必須由有資質的檢驗單位完成，應對每位焊工至少檢驗一個轉動焊口和一個固定焊口。
(5)轉動焊口經無損檢驗不合格時，應取消該焊工對本工程的焊接資格;固定焊口經無損檢驗不合格時，應對該焊工焊接的焊口按規定的檢驗比例加倍抽檢;仍有不合格時，取消該焊工焊接資格。對取消焊接資格的焊工所焊的全部焊縫應進行無損探傷檢驗。
(6)應進行100%無損探傷檢驗的管道焊縫
①鋼管與設備、管件連接處的焊縫應進行100%無損探傷檢驗;
②管線折點處現場焊接的焊縫，應進行100%的無損探傷檢驗;
③焊縫返修後應進行表面質量及100%的無損探傷檢驗，其檢驗數量不計在規定檢驗數中;
④現場製作的各種管件，數量按100%進行，其合格標準不得低於管道無損檢驗標準。
(7)除對不合格焊縫進行返修外，還應對形成該不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫(對燃氣管道為“同批焊縫”)按規定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢;仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫(對燃氣管道為“同批焊縫”)進行無損探傷檢驗。
(8)焊縫及其邊緣開孔
①供熱管道：不宜在焊縫及其邊緣上開孔。當必須在焊縫上開孔或開孔補強時，應對開孔直徑1.5倍或開孔補強板直徑範圍內的焊縫進行射線或超聲檢測，確認焊縫合格後,方可進行開孔。被補強板覆蓋的焊縫應磨平，管孔邊緣不應存在焊接缺陷。
②燃氣管道：不應在管道焊縫上開孔。管道開孔邊緣與管道焊縫的間距不應小於100mm。當無法避開時，應對以開孔中心為圓心，1.5倍開孔直徑為半徑的圓中所包容的全部焊縫進行100%射線照相檢測。
(9)不合格焊縫的返修
①對需要焊接返修的焊縫，應分析缺陷產生的原因，編制焊接返修工藝文件。
②對檢驗不合格的焊縫必須返修至合格，但同一部位焊縫的返修次數不得超過兩次，返修的焊縫長度不得小於50mm，返修後的焊縫應修磨成與原焊縫基本一致。
③當需預熱時，預熱溫度應比原焊縫適當提高。
16.管道功能性試驗
給水管道：部分回填→水壓試驗(預試驗階段→主試驗階段)→給水管道沖洗與消毒→全部回填
排水管道：嚴密性試驗(閉水試驗或閉氣試驗)→回填
供熱管道：強度試驗→嚴密性試驗→回填
燃氣管道：管道吹掃→部分回填(埋地管道先回填至管頂以上0.5m)，留出焊口→強度試驗→嚴密性試驗→全線回填
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